汽车虽然是一个交通工具，但是现代人喜欢给他赋予一些其他的东西，比如说跑车一样的性感，越野车一样的野性，而将视觉转向家用车市场，人们虽然不会过多的强调以上的优势，但是能在省心可靠的基础上附带着这样的光环，肯定会受到更多消费者的青睐。一直以来日系车在这方面就做的很不错，最具有代表性的恐怕就是日产轩逸了，而就最近的数据来看，轩逸已经超过了朗逸，成为家用紧凑型轿车中的霸主。
其实朗逸和轩逸这两款车都在市场中占据了主流地位，但是轩逸比起朗逸有着更出色的外观，所以受众群体自然会多一些，特别是对于一些年轻人来说，买轩逸又比买朗逸更拉风一些，以至于在10月份的销量数据当中，轩逸的表现要更加出色。
我们都知道在人际交往过程当中，第一印象是非常关键的，而将这个现象放到车市同样也不例外，虽然说对车型的外观设计都是仁者见仁智者见智，但是比起朗逸来说，轩逸的外观要更加动感个性。采用了更年轻的家族化设计语言，v字形的镀铬饰条让车身看起来更具有运动感。细节方面，大灯设计有棱有角，搭配上层次化很明显的雾灯，让车头看起来非常犀利。
侧面上来说，轩逸c柱设计的非常精巧，能够将车顶下压的效果给充分的展现出来，双腰线的设计能让整车的修长感得到很大的提升，而且车身尺寸4641×1815×1450mm， 比起朗逸来说又有着不错的空间。
在尾灯的设计上，轩逸(参数|图片)加入了熏黑的处理，视觉上要更加精致一些，而且整体造型不算呆板，加上层次化比较明显的尾部设计，还是有不少可圈可点之处的，值得一提的是，在保险杠下方轩逸采用了扩散器造型，比起朗逸下方的横贯镀铬饰条更加精致，年轻化的感受都更加明显。
而进入车内，你会发现轩逸的内饰在新一代的车型当中有了很大的提升，整体设计也不显老气，让人眼前一亮的是这个8英寸的触控屏，不仅触摸显示效果极佳，而且还支持科大讯飞智能语言，在操控性和娱乐性上比朗逸要强上不少。车身整体用料比较上档次，大面积的软性材料覆盖让车内有不错的触摸反馈，方向盘的握感更加舒适，虽然说多功能性的按钮不算齐全，但是实用性还是很到位的。
当然了，说到轩逸怎么能够摒弃座椅的介绍呢，毕竟这是轩逸的招牌优势。新一代的轩逸在座椅的设计上要更低，更加符合人体工程学的原理，承诺体验极佳，而且匹配了坐垫更厚的材料，得以让沙发厂的美名不负众望。
动力上新一代的轩逸搭载了1.6升自然吸气发动机，能够实现139的最大马力和169的最大扭矩，并匹配5档手动和cvt无极变速箱，虽然说整体的动力参数不是很强，但是胜在油耗够低，官方测试成绩，百公里油耗最低能达到4.9升，所以说对于家用来说完全不用担心多花钱。
虽然说轩逸进入国内的时间并不长，但是这不影响他成为车市当中的家轿王者，特别是从第13代轩逸开始，销量有着肉眼可见的上升，虽然说不能确定轩逸还能上升到怎样的高度，但是如果你购车的需求是家用为主，那轩逸肯定是最值得参考的车型。