丰田终于亮出“压箱底”气势不输宝马3系，配进口1.8L，油耗才4L

丰田终于亮出“压箱底”气势不输宝马3系，配进口1.8L，油耗才4L

丰田卡罗拉外观比较中规中矩，并不像之前别人说的丰田那么中庸。车头造型看上去还有一丢丢的运动感，车身侧面线条看上去也比较和谐，不会有突感大厂设计全球化车型就是有领先的地方。内饰上能接受，可能丰田车突出的是实用，车内呢基本没有营造出档次与科技感，但也并没有硬邦邦的塑料。实用舒适，符合这个车行的定位。后排还带着出风口，到了夏天后排也能直接吹到冷气，想想就觉着舒服。内饰设计风格：仪表盘优点是一目了然，缺点就是没什么心意

2700mm的轴距，并没有买之前想象中的那么大但并不是不满意，空间也是完全够用的，平时后排利用率不是很高，所以对于这个不是很关心。后备箱比较大，装东西的话也能装很多，后备箱的不足就是没有装备全尺寸备胎，也差不了多少钱，装个全尺寸的多方便。后备箱容积：自己买了个后备箱垫子，铺在里面正好，后备箱空间挺大

1.8L的自吸发动机加上电动机，1.4吨的车重，竟然能带来一丝丝的推背感，这就够了，毕竟不是拿他当跑车的，看上他就是因为后期便宜。当时买车的时候汽油版和双擎版的都试驾了，我感觉开着都一样，只不过双擎版起步车有嗡嗡嗡的声音。开起来还是挺好开的，转向灵活，视野好。四轮独立悬架，因为我车开得少，到现在还是开不出来有什么区别。最快开过一次160,再往后就不敢踩了，原谅我胆子小。我的是195/65/R15的胎，可能高配那款开起来有点不一样吧。

目前跑了还不到1000km，油耗5.0L/100km，据说还会往下降，大概到4.0左右就基本平稳了，没有最低只有更低，亲眼见过一台3.1L/100km厉害了。加92号油，算下来每公里的成本在0.25元左右，真好！车子虽然是布座椅，但是坐着还是挺舒服的，坐起来也不会有单薄的感觉。后排坐姿也算是一个舒服的姿势，就是后排中间没有扶手，加个扶手会更好。开起来车噪音的不大，就是感觉车内音响有待提升。后座空调出风口：从小就觉得后面有出风口的车都是高级车，我的卡罗拉也有啦！

丰田终于亮出“压箱底”气势不输宝马3系，配进口1.8L，油耗才4L！优点：没有什么特别满意的地方，都还挺不错的。买这个车主要是考虑油耗低，后期会比较省钱。如果非要说最满意，就是十几万买到了和雷克萨斯一样的混动技术，这一点还是很不错的。缺点：最不满意的一点就是车太不好找了去了好几家店才买到车，并且基本都没有现车，还让我等了几天，价格就更不用说了，几乎就是原价，优惠太少了，什么时候能像别的车一样优惠好几万。当然，我买上车了，就不希望他降价了。