导语：车开烂了才明白：每跑1万公里，这地方不清理，耗油又毁车
大家好，很高兴再次与大家做分享，汽车已经走进千家万户，如今买车容易，而且汽车开起来更容易，但保养起来却难，多数司机只会开车，却从来不会保养汽车，他们认为，汽车保养的事情，都应该交给4S店就可以万事大吉了，其实这样的观点非常错误的，比如很多司机车开烂了才明白：每跑1万公里，这地方不清理，耗油又毁车。
如果你不懂汽车1万 公里哪些地方需要处理的话，建议看看，绝对让你受益匪浅。
1、汽车的火花塞
火花塞是点火系统，通过它触发能量，传递热波，从而点燃汽油，达到燃烧的目的，但如果汽车开到了1万公里后，这个地方基本会有一些小的黑点产生了，其实这些都是积碳，如果不清理，导致汽车油耗大增，而且开车动力感觉不均匀，经常还会有颤动的现象。严重情况还会中途熄火。
2、汽车的氧传感器
氧传感器是连接三元催化器的，在两端，如果内部有积碳了，那么它无法传递准确的氧气和喷油量的比例，从而影响汽车综合表现情况。
特别是汽车行驶了1万公里以上，这个部分都有很多积碳，建议要常清理，否则会产生汽车提速无力，而且油耗多的现象。
3、三元催化器
这是尾气排放的中转站，里面的脏污自然不要说了，时间长了，积碳无数，而且还有很多其他的杂质，到了一定的公里数，清洁是少不了，否则容易导致尾气排放不合格，而且还容易堵塞管道，最终引发更大的安全隐患。比如汽车尾气堵塞，导致三元催化器温度过高，可能产生爆炸或者自然现象。
汽车行驶的公里数很长之后，除了上面的元器件需清洁以外，其实还有发动机气缸也存在积碳，都应该要常清理。否则会导致汽车提速无力、产生异响、引发发动机爆震等现象。
积碳多数是因为汽油燃烧不充分产生的胶质而形成的，那么，大家应该要如何处理呢？
1、首先，要保障汽车所燃烧的汽油品质，千万不要贪图便宜，加一些私人加油站的劣质的便宜汽油。
2、车辆每行驶了1万公里左右，可以适当上高速一趟，高速行驶可以甩出部分积碳。还有就是可以采用一些燃油宝，提升汽油的燃烧率，也能烧掉一部分积碳。
3、另外，日常开车要养成良好的习惯，不要频繁深踩油门，也不要长时间让汽车怠速。因为这样极其容易让汽车产生积碳，影响发动机功能。
4、采用专业的汽车积碳清洁剂来清洁含有积碳的部位，如上面说的火花塞、三元催化器、氧传感器等部位。如果你实在不会清洁的话，那么可以开车去4S店处理，一般费用是几百到上千不等。
所以，建议还是自己采用清洁剂比较适合，使用方法，你所用的清洁剂上面都有说明。
好了，上面就是关于汽车积碳知识分享，很多司机都是将车开烂了才明白：每跑1万公里，这地方不清理，耗油又毁车！你怎么看？