柯迪亚克对比本田皓影跨级选车第15期

　　 [汽车之家车型PK] 五一小长假刚刚过去，你有开着自己的座驾带着全家老小去郊游吗？如今，越来越多的家庭家开始关注的出行问题，如果你手里的预算并不宽裕，想要一辆既有空间，闲暇时能带着爸妈儿女一起出行，又要保证品牌，开出去不会觉得跌份的车时，就会陷入深深的纠结，因为你发现在这个价格区间里，既可以选择有着大空间的7座SUV车型，也能选择配置更高的5座SUV车型，这两者之间你该如何选择呢？

　　我们全新的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要你觉对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。

　　■ 5座OR7座

　　大家好，本期《跨级选车》依旧是由我（大周）和周尤（胖周）来主持。今天的对比车型分别是斯柯达柯迪亚克和本田皓影。前者提供了7座版本，全系搭载2.0T发动机；皓影提供1.5T发动机及2.0L油电混合动力系统，全系采用5座布局。

　　斯柯达刚经过官方调价，全系车型价格都有了降低，对于消费者而言是一件好事，指导价区间为17.79-24.79万元，皓影的售价区间为16.98-25.28万元。两款车型价格重叠度非常高，可以说是有着直接的竞争关系。

　　柯迪亚克 2019款改款 TSI380 7座四驱旗舰版国VI

　　车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

　　厂商指导价

　　24.79万

　　皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版

　　车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

　　厂商指导价

　　23.28万

　　选车环节。成了家的我自然偏向有着7个座位的柯迪亚克，而胖周则拿走了本田皓影的钥匙。因此，胖周拿走了皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版（23.28万元，以下简称皓影）的钥匙，柯迪亚克 2019款改款 TSI380 7座四驱旗舰版国VI（24.79万元，以下简称柯迪亚克）成为了我的座驾。虽然柯迪亚克的指导价高了1.51万元，但如果算上终端优惠的话，柯迪亚克的实际成交价反而要更低一些。

　　■ 皓影更时尚/柯迪亚克显憨厚

　　两车视觉上给人的感觉还是十分饱满的，当然了，皓影作为一款新车，从设计上讲还是显得更为年轻、时尚一些，给消费者带来了很多新鲜感，柯迪亚克则是保持了斯柯达家族式的风格，“大熊”的绰号可以说是十分贴切，上市多年依然非常耐看。两车在这个价格的车型都采用了全LED大灯，同时配有转向辅助照明功能，夜间行车更为安全。

　　车身尺寸方面，柯迪亚克的大从视觉效果上就能体现出来，这也保证了其7座布局不会是个摆设。此外，两车都采用了19英寸的轮圈，不过柯迪亚克采用了黑色的多辐式设计，在运动感上会略胜一筹。再来看配置表现，这款顶配的皓影配有隐私玻璃和手动遮阳帘，相比柯迪亚克更为出彩。

　　■ 全液晶仪表科技感高

　　坐进车内，两车从设计上还是有着颇为明显的区别，柯迪亚克走的是科技简约路线，皓影则显得更为居家实用，两车的做工和用料都保持了不错的水准，但在科技感及质感的营造上，柯迪亚克凭借全液晶屏和多媒体系统还是扳回了一些比分。

　　从配置来看，两车作为各自车系的顶配版本，整体表现都不算差。多媒体方面，柯迪亚克凭借全液晶仪表盘和中控屏拿下不少分数，而皓影则配有HUD抬头显示、无线充电、306°全景影像及车侧盲区监控等配置，但皓影不支持手机映射对于如今不少手机重度用户而言有些遗憾。

　　■ 空间对比

　　柯迪亚克提供了7座车型可供消费者进行选择，座椅是常见的2 3 2的布局。单从乘坐人数而言，柯迪亚克无疑更有优势，面对二胎家庭表现更加从容，如果小长假带着父母长辈和孩子一起出游也更为合适。但不少消费者对于第三排的乘坐舒适度或多或少还是会有一定的疑虑。这次我们就来看看善于利用空间的本田和尺寸更大的柯迪亚克哪个更适合你。

　　从实际体验来看，柯迪亚克的第三排应对中短途的乘坐还是可以胜任的，前提是你的身材没有胖周老师那么魁梧。车内的舒适配置表现上，两车前排都带有座椅加热，后排也都配有后排独立空调出风口，舒适度得以保证，相比之下，柯迪亚克多了前排座椅记忆，天窗面积也更大，能换来更好的车内采光，而皓影则配有后排多媒体控制，豪华程度占优。

　　储物方面，我们的三个体验用箱子对于这两位选手而言都没有任何难度，柯迪亚克的优势很直观，容积更大，并配有12V电源和可收纳的遮物帘，而皓影则在细节处体现优势，更低的车身高度让装载更加轻松。同时可向下伸缩的后备厢盖板也能一定程度的扩展储物容积。

　　■ 柯迪亚克动力更强

　　动力部分，柯迪亚克配备的是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛/米。皓影采用的是1.5T发动机，搭配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩为243牛/米，动力参数相比柯迪亚克稍显逊色。另外，两款车型都配备了四驱系统，柯迪亚克提供的是全时四驱系统，而皓影为适时四驱。

　　这台EA888发动机的能力已经无需过多赘述，不到7秒的0-100km/h加速成绩在同级别中也非常拿得出手。初次接触很快就能掌握它的脾气，油门表现还算轻快，不会让你觉得车辆有一丝笨重的感觉，在正常的转速区间内驾驶时，动力输出非常线性且平顺，对于新手而言非常有亲和力且容易上手。DSG变速箱的换挡速度依然十分迅速，轻点1/3油门，不知不觉间车辆就能挂上7挡，即使在市区走走停停的路段，依然有着十分优秀的平顺度，多年来的优化也让你很难再察觉到顿挫感。

　　皓影的这台1.5T涡轮增压发动机 CVT的组合也在本田许多车型上有着出色发挥，动力表现毋庸置疑，在皓影上的表现也延续了一贯的高水准。轻快、好开是皓影这台1.5T发动机给我们带来的直接感受，初段时的油门响应非常快，CVT的平顺性上乘，不知不觉就能让你轻松加速到到市区限速。但是车辆想要超车时，发动机表现不如柯迪亚克那么果断，发动机传递给车轮的动力没有那么直接，如果在高速巡航视图超车时，可能需要将转速踩至3000rpm之上。车辆虽然配有车道中间保持等诸多配置，但启动这些功能对车速有一定要求，在市区道路使用时并不那么方便。

　　为了方便在市区驾驶，皓影采用了速比可变的电机转向系统，低速时方向盘手感轻盈，随着车速上升会慢慢变得沉稳，跑高速也能给你足够的信心，而柯迪亚克则提供了多种驾驶模式可选，转向力度也有轻重可调，适应性很广。

　　两车的底盘也呈现出了不同的个性，柯迪亚克底盘偏向运动特质，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，在舒适性上表现的就不怎么突出。但整体车辆呈现的高级感不错，通过连续颠簸时多余的振动不多。皓影的底盘的调校则非常中性，舒适性和运动感都拿捏的比较到位。不会因为运动性而丢失掉舒适性，反之亦然。

　　■ 油耗及噪音表现

　　油耗和噪音方便，皓影得益于配有主动降噪功能，噪音成绩相比柯迪亚克要略显优秀，但主观感受两车的区别并不是特别大。油耗成绩最终皓影也略胜一筹，同时由于可以使用92#汽油，使其使用成本会更低一些。

　　两车虽然都配有四驱系统，但其主要目的都是为了增加在恶劣天气的行车安全性以及通过一些简单的非铺装路面，硬派越野对它俩而言都不是长处。这一局可以说打成了平手。

　　■ 编辑点评

　　通过上文的介绍，相信大家已经对柯迪亚克和皓影已经有了一定程度的了解。它们有着各自的优缺点，但都是这一价位中非常不错的产品。柯迪亚克有着空间大，7座布局，更为强劲的动力以及相对运动的底盘，也给人十分成熟、稳重的感觉。皓影的外形更加的时尚，同时有着颇为丰富的驾配置及更舒适的驾驶感受。那抛开仁者见仁智者见智的外观造型不谈，两款车型分别更适合怎样的消费者呢？

　　其实答案很简单。买柯迪亚克你会得到：更为科技感的内饰，更大的空间，可以应付中短途出行的2个座位。此外，更棒的动力输出和偏运动的底盘都是它所吸引消费者的地方，同时还有更大的终端优惠幅度。买皓影你会得到：时尚的外形，不俗的配置，更好的燃油经济性以及舒适的驾乘体验。（图/文汽车之家周翱摄/祁子鑫协助：周尤）