马自达CX-30已经开启预售，预售价区间为12.99-17.69万元，其中，12.99万元的是手动挡，自动挡起售价预计14万元左右。也就是说，CX-30的售价将会和丰田C-HR、奕泽相仿，而这两款车也将会成为它的主要竞品。
从产品来看，CX-30相比C-HR/奕泽没有太多的优势。目前，在合资小型、入门级紧凑型SUV之中，C-HR/奕泽的动态表现是最好的，由于基于TNGA架构打造，其重心较低，驾驶感受很接近轿车。此外，C-HR/奕泽的动力响应快且平顺，转向有质感，底盘采用的是独立后悬挂，属于好开又舒服那一类。
不出意外，马自达CX-30也会比较好开，但马自达的调校偏运动，悬架相对硬，再加上采用的是扭力梁后悬架，这会导致其舒适性不如C-HR和奕泽。这意味着CX-30的受众将会小得多，销量不会太好，买它的人大多数是马自达粉丝。
不过，cx-30还有另一个优势。在外观价值很高的情况下，内饰的质感比c-hr/Aristotle要好，这可能会吸引一些重视整车质感的年轻消费者。但这部分人毕竟是有限的。大多数消费者在购车时更注重品牌，马自达与丰田的品牌差距相当明显。此外，c-hr/Aristotle在终端方面也有一定的优势，但据估计，cx-30的价格长期坚挺，竞争力更差。
所以，CX-30多半又是一款叫好不叫座的产品，难有作为。