有很多人看不上国产车。他们认为，国产车不能买，虽然样子漂亮、价格也实惠，但毛病太多，尤其是一出保，大小问题就接踵而来，后期不省心。但实际上这些想法已经成为过去时了，一部分国车早已走出单纯的复制借鉴模式，开始自主研制发动机与变速箱，有的甚至已经走出国门，开始赚外国人的钱，并在国外获得了不错的口碑。今天我就来聊聊5款车走出国门的国产SUV。
1、吉利博越
吉利博越发布于2016年3月，至今已经超过4年。这款车一上市就备受关注，销量一路上涨，甚至还出现过与一些热门合资车那样，需要等车几个月才能提到车的情况。时至今日，吉利博越依然牢牢占据国内SUV销售排行榜的前几名的位置。
吉利博越国外的战场主要在马来西亚与东欧。在马来西亚，吉利博越的海外版"宝腾X70"是当地SUV明星，2018年12月上市，隔年便力压日系车以及当地品牌Perodua，成为当年SUV销量冠军。吉利博越在墙内墙外两开花的优秀成绩，也是吉利技术实力成长迅猛的最好佐证。
2、长城哈弗H6
哈弗H6是长城汽车旗下的代表车型，它一直以来都是国内SUV的销量王者，长期霸占国内SUV销量榜首位，曾刷新了多项纪录。哪怕是受到疫情影响的3月份，哈弗H6仍旧以月销量20319的销量位居榜首。
哈弗H6不仅在中国是爆款，在海外也一样极受欢迎。比如，叙利亚曾一次性采购290辆哈弗H6作为其最强警车使用。保加利亚采购290辆哈弗H6，作为边防警察警巡逻车保卫保加利亚边疆。在2019年，哈弗H6更是获得了智利汽车行业最具含金量的大奖——“年度最佳SUV车型”第二名。长城哈弗H6依靠自己过硬的品质，赢得了国际市场与全球消费者的认可。
值得一提的是，现在哈弗H6搭载的是一颗“中国心”——自主研发的4B15发动机，其技术含量在自主品牌中属数一数二。哈弗H6向我们展示了国产车的崛起与强大。
3、长安CS35
长安汽车开始开展海外业务非常早，1991年，长安汽车就开设了其海外事业部，专门负责海外市场。早前业务由于并非全部都是整车出口，所以其在海外知名度稍低。但2019年依然卖出了6.8万台之多，其中长安CS35出口量最大。
可以预想，如果长安把目前在国内的爆款车型，如长安CS35 PLUS、长安CS75等推向国外。通过持续向国外输送优秀的产品，长安的品牌形象也会得到进一步提升，其海外市场未来的表现，也会更值得我们期待。
4、奇瑞瑞虎7/8
奇瑞的出口数据大家或许应该有所耳闻的。一直以来，奇瑞都长期霸占在国内汽车出口销量榜的首位，直到去年才落后于上汽，但它销量依然可观，这自然是与其强大造车实力分不开的。
在海外市场中，艾瑞泽和瑞虎系列是奇瑞汽车的销售主力。自瑞虎3开始，瑞虎系列就开始在国外攻城掠池，瑞虎3也曾创下了全球销量破百万的优异成绩，瑞虎系列也在海外收获了较高知名度。而现在，瑞虎8以及瑞虎7不但在国内热销，在海外市场，它们同样也是热门车型。
面对佳绩，奇瑞也雄心不小，更提出到2025年实现出口汽车50万辆，出口额50亿美元的宏伟目标，我们不妨期待一下。
5、名爵EZS纯电动
上汽名爵EZS纯电动自推出以来，厂方就对其寄以了厚望，力推其成为自己的新能源拳头产品。而名爵EZS也不负众望，凭借其优秀的颜值与良好的口碑，在国内豪强众多的纯电SUV市场中闯出了自己的一片天地。
而在海外，得益于母公司上汽集团的强大渠道能力，名爵EZS在早前陆续登陆了泰国、英国、以色列、新加坡等东南亚及欧洲市场，一上市便在以色列、印度等国家收获大量订单，也让名爵EZS短期内成为当地纯电汽车的销量冠军。今年1-2月份，上汽名爵海外零售销量超过2.5万辆，同比大增150%，这个成绩便离不开名爵EZS的大卖。
显然，疫情并没有让名爵EZS的魅力下降。
国产车在国外受好评，代表着中国汽车品牌正努力走向国际、接轨国际市场。国车们并没有停止脚步，它们正通过努力与实力，收获全世界人民认可，这是我们国人的骄傲！国产汽车中诞生下一个世界品牌或可期待。