凭借着发动机闻名世界的品牌，本田在核心技术上可是有着非常优秀的实力。诸如搭载在本田飞度上的1.5L自然吸气发动机，能够爆出131匹的马力，这是绝大多数厂商所无法做到的。而除了传统的纯燃油动力，在如今新兴的混动领域，本田其实也是有着非常优秀的建树，诸如雅阁混动版所搭载的动力系统，便获得了2020年沃德十佳的奖项。
而随着市场的发展，混动系统如今也开始下放身段，被配置在了越来越亲民的车型上。在卡罗拉、雷凌等家用车型拥有混动版本以后，本田如今也准备开始插足这一市场。近日，搭载了全新混动系统的本田凌派，在国内进行了正式亮相，在家用市场可是掀起了不少讨论的热度。
本田凌派与思域不同，该车定位更加着重于家用市场，并且凭借着亲民的售价，以及充裕的空间，在市场中也是受到了不少消费者的喜爱。只是传统燃油版的本田凌派有着一个槽点，那就是其搭载了不被国内消费者接受的三缸发动机，而这也对本田凌派的销量有着不小的影响。所以就有消费者断言，如果本田凌派换装四缸发动机，肯定会大卖。
而如今换装了混动系统的本田凌派，便符合了许多消费者的胃口。该车搭载了1.5L i-MMD混动系统（四缸发动机），拥有113KW的综合功率，传动方面也变为了E-CVT电子无级变速箱。相较于老款车型，混动版的本田凌派在动力更强的同时，油耗方面也有着大幅下降，百公里综合油耗为4.1L左右，与卡罗拉混动版基本一致，燃油经济性可以说非常优秀。
当然除了动力系统以外，混动版本田凌派相较于纯燃油版车型，在其余各方面基本上没有太大的变动。诸如该车的外观还是非常的具有辨识度，车头部分首先映入眼帘的则是标志性的电镀辐条，两侧配备LED大灯，气质上有点雅阁的味道。只是进气中网占据面积太大，看上去还是略显突兀。
侧面部分，本田凌派则是常规的三厢设计，腰部线条较为明显，整个车身看起来较为动感简洁。车窗部分本田凌派则采用了镀铬饰条装饰，让层次感不会太过单调。轮毂方面该车则是首次采用了17英寸的配置，相较于老款车型配置上是有所提升的。
尾部方面，本田凌派仍然采用了标志性的设计语言，诸如上翘的小鸭尾，以及视觉效果较为优秀的回旋镖尾灯，给该车带来了少有的运动感。但是后包围显得太过简洁，再加之隐藏式尾排的设计，彰显了该车家用务实的定位。
而谈及空间部分，其实这一点是本田凌派的主要优势。首先从数据上（4756/1804/1509mm）来说，该车的尺寸就基本属于A 级的范畴。而长达2730mm的轴距，也要比朗逸、卡罗拉等车型长出不少，再加之本田一贯优秀的空间利用率，使得本田凌派的实际空间表现可以说是非常充裕。特别是后排空间，甚至比一些入门级的中型车还要宽敞不少。而本田凌派后排最具有亮点的地方，还是其搭载了同级少有的小桌板，能够用来办公或者放置随身物品。
而在如今消费者关注的安全方面，混动版本田凌派的配置也算较为全面。首先该车配备有六气囊，胎压警报、ABS、ESP等时下的主流配置，在该车上也是标配。当然和传统版车型一样，混动版本田凌派也有着差异化配置，诸如倒车影像、侧盲区影像、车道保持辅助系统，基本上是中高配车型才拥有。但是综合整体配置来看，本田凌派的安全性还算是中规中矩的，能够保障绝大部分的行车安全。
当然目前本田凌派混动版车型还只是亮相阶段，从四缸混动再结合其原本的产品力来说，该车的市场竞争力可谓是非常优秀。但是该车的价格还没有公布，如果按照惯例比卡罗拉、雷凌等更便宜，那么混动版的本田凌派很有可能会成为一款大卖车型，到时你还会买轩逸、朗逸等车型吗？
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