对于日产途乐来说，增压是为了提高进气歧管中的空气压力，克服气门的抗干扰性。虽然进气歧管、气门和凸轮轴的尺寸保持不变，但由于进气压力的增加，喷油量也可以相对增大，使发动机的发展动力得到提高。
机械增压又分为三种：
鲁式机械增压：这种增压方式是最早出现的机械增压的一种，经常出现在60-70年代的肌肉车上，它将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出，在加速比赛和街道竞赛中十分流行。
螺旋式机械增压：它的原理是当空气被吸入增压器时，被螺旋状叶片强压入进气歧管内，这种形式的增压器对于提升各个转速的马力都很有效。
离心式机械增压：这种机械增压与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的，这三种机械增压中效率最高的就是离心式机械增压。
对于日产途乐这种大型越野车来说，离心式机械增压无疑是个很好的选择，市面上常见的JSIM离心式机械增压套件，零件清单：ANROT-TD 04号涡轮、排气芭蕉、排气头段、泄压阀、中冷器、管道、涡轮水管、涡轮进回油管、卡箍、AEM外挂电脑、线束等。
噪音小，不打孔，不破线，改装之后的大途乐动力提升40%，扭矩提升30%，百公里加速0-100足足是原来的一半儿，挂挡、轻踩油门感觉有非常明显的推背感，完全能在保证安全的前提下不影响车的年检。
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