中新网西安9月25日电 (记者 阿琳娜)西安官方25日表示，2017欧亚经济论坛将对话交流、经贸洽谈和项目合作有机结合，对促进“一带一路”建设、提升西安外向型经济发展水平、加快论坛务实发展，都将产生重要影响。
据了解，此间在西安举办的2017欧亚经济论坛，共吸引全球76个国家和地区的政要、专家学者、知名企业家参会。论坛期间，举办了对话交流、展览展示、投资洽谈等板块35项会议活动，达成了一系列重要共识和务实成果。
2017欧亚经济论坛在推动“一带一路”国际合作高峰论坛重要共识落地方面，签署了一系列更加具体的合作协议。科技分会达成了共建亚太经合组织(APEC)国际技术转移人才培养基地合作协议、开展“一带一路”国际技术转移(西安)商学院合作协议等4项重要协议。气象分会发布了《第二届丝绸之路经济带气象服务西安论坛倡议书》，探索建立“一带一路”气象服务工作交流机制。农业分会发布了“一带一路”农业与食品交易信息平台—技术性贸易措施企业服务系统，为沿线地方政府、进出口企业提供精准的技术性贸易措施服务，并开展标准、检验检测、产品追溯和认证认可服务。
在拓展国际产能合作方面，搭建了更加务实的平台。如“一带一路”国际产能合作博览会精准对接国际产能需求，集中展示了国际产能合作领域的成就。展会期间现场达成意向合作项目130个，现场成交500余单，意向交易额约11.2亿元。丝绸之路国际创新设计周成立了丝绸之路创新设计研究院，碑林环大学创新产业带与美国南加州大学美国中国学院签署合作协议。
西安市政府副秘书长黄晓华表示，此次论坛对话领域和内容板块融合地区热点、国家战略、陕西及西安元素，将对话交流、经贸洽谈和项目合作有机结合，对促进“一带一路”建设、提升西安外向型经济发展水平、加快论坛务实发展，都将产生重要影响。
本届论坛框架下举办的“一带一路”国际产能合作博览会、投资贸易洽谈等活动，面向“一带一路”沿线国家开展展示洽谈、专项招商、投融资洽谈等活动，进一步确立了论坛虚实结合、展会融合的举办模式。(完)
2017年8月28日，北京时间15时10分，西安咸阳国际机场，海航现代物流旗下金鹏航空B747全货机在跑道上缓缓滑出，这不仅标志着西安—哈恩货运航线的正式开通，也是海航现代物流开通西安—阿姆斯特丹航线之后的第二条欧洲全货机航线。
据介绍，该航线由B747全货机执行，计划每周运行一班，主要运输电子及机械类产品。航班在首发当日即实现出港货量近100吨，实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。同时，此航班部分货物采取了通关一体化的报关模式，在出境地口岸实施运抵和预配，货物属地海关系统进行申报和放行，大大提高了货物报关的时效，为货物通关提供了便捷。
法兰克福哈恩机场，位于德国莱法州，距离德国法兰克福120公里，是德国重要的货运机场之一。当地时间8月9日，海航集团正式收购哈恩机场。这不仅是中国企业从简单的资产项目收购到运营管理的重大转变，更标志着海航正式参与到欧洲核心区域的机场运营。
4月13日，海航现代物流开通了西安—阿姆斯特丹航线，为西安及欧洲架起了货运空中桥梁。此次，西安—法兰克福哈恩货运航线的开通，则进一步拓宽了中欧货运航线网络，扩大中国货运市场在德国及东欧地区的辐射范围，促进西安和欧洲各国之间的经贸合作与货物往来。对于航空运输业来说，航线就是一切的基础，这一航线搭建起西安和德国法兰克福之间的物流通道，德国的先进工业技术将与西安的古丝路文化互相碰撞，绽放出新的荣光。未来，海航将整合集团航空、机场、旅游、金融、物流、租赁等产业，在为哈恩机场发展注入活力的同时，为中德两国间的互联互通、相互发展打造良好的共享发展平台。
今年5月18日，海航现代物流集团正式落户西安，董事长兼首席执行官张伟亮表示，海航现代物流将立足陕西，专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。后期，海航现代物流将开通迈阿密、洛杉矶、悉尼、墨尔本、首尔等航线，通过多条国际、国内航线联动，构建东至美国迈阿密、洛杉矶，西至德国法兰克福，南至澳大利亚悉尼、墨尔本的全球航线网络。希望用2年到3年的时间，使西安咸阳国际机场的货邮吞吐量在现有23万吨的基础上再翻一番，用5年左右的时间，将西安口岸带入货邮吞吐量百万吨级俱乐部，逐步扩大西安口岸在国内和国际的影响力，将西安打造成为真正的“中国孟菲斯”。
源自：《陕西日报》
日期：2017年9月7日
原题目：《西安至哈恩线：通航欧洲核心区》
记者：苏怡
(2017-09-09)
9月22日，以“人才引领，智创未来”为主题的“2017欧亚经济论坛科技分会——科技人才高峰论坛”在西安隆重召开。作为2017欧亚经济论坛的重要组成部分，论坛由西安高新技术产业开发区管委会主办，北京科锐国际人力资源股份有限公司承办，CCG全球化智库提供战略支持,近200位政府代表、西安知名企业高管、专家学者、媒体代表汇聚一堂，就打造西安“一带一路”人才高地、吸引全球“高精尖缺”科技型人才、建立“科技人才大市场”等热点话题交流智慧、凝聚共识。
在论坛中，西安高新区管委会副巡视员李亚红女士致开幕词。CCG全球化智库执行秘书长李卫锋先生、科锐国际首席执行官郭鑫先生、中国电力科学研究院首席专家、"千人计划"国家特聘专家马钊先生分别带来“2017中国区域国际人才竞争力报告”、“‘一带一路’人才引进洞察及实践”、“产业技术创新前沿及引才建议”主题演讲。在圆桌论坛环节，科锐国际副总裁曾诚女士与西安三花良治电器董事长、洗之朗智能马桶盖品牌创始人马悦先生，以及三位演讲嘉宾及从政府、专业机构、企业、人才等多方视角为西安“高精尖缺”人才的吸引、落地、保留及后继人才队伍培养建言献策，启迪思考。
“一带一路”东风蓄势而发，科技创新打造人才高地
古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。而古丝绸之路的起点，丝路精神的源头——西安，如今正以日新月异的面貌以及独特的城市魅力，成为 “一带一路”战略下内陆型改革开放新高地，以及国际合作交流的重要平台。同时，新晋“国家中心城市”让西安从西北领头羊一跃上升为国家层面主打城市，迫切需要大量优质人才聚集。因此调动盘活人才“存量”，积极吸纳人才“增量”，紧抓“一带一路”重大历史机遇，增加西安对人才的“虹吸效应”，建设成为“一带一路”人才高地，是目前西安发展的核心关键。为此，西安今年正式出台《西安市深化人才发展体制机制改革打造“一带一路”人才高地若干政策措施》，从目标要求、人才引进、人才培养、奖励激励、服务保障5个方面，提出23条人才政策，最大限度吸引“高精尖缺”人才，激发各类人才创业创新活力。
作为本次论坛的主办方，西安高新区是西安与西部高新科技产业前沿的代表，以及陕西和西安最强劲的经济增长和对外开放的窗口， 1991年成立以来， 26年间依托科技创新驱动，实现跨越式增长。2016年，西安高新区实现进出口总额1517.69亿元，占西安市的83.0%，占陕西省的76.85%，连续第3年突破千亿。
目前入住企业超过5万家，包括外资企业1184家，占全市总外资企业数的49.73%，世界500强在高新区有79家设立了170个独立法人和分支机构。同时高新区已成为创新创业的重要策源地，创业孵化全国领先，形成“苗圃—孵化器—加速器”全链条式创业孵化体系，拥有各类综合和专业性孵化器30余家，累计在孵和毕业企业超过3000家。
西安高新区管委会副巡视员李亚红女士在论坛中指出：“人才的吸引和落地离不开优秀的环境和土壤，西安高新区坚持科技创新驱动产业发展，通过聚焦国际化配置资源，完善产业链、壮大产业集群、促进产业结构迈向高端，积极为招才引智创造优秀环境。截至2016年底，西安高新区已累计引进和培养国家‘千人计划’53人，聚集陕西省“百人计划”专家57人，西安市‘5211计划’专家87人，参与创新创业的两院院士超过80名，是我国首批海外高层次人才创新创业基地。未来，希望与各方携手，汇聚全球英才，将西安高新区打造成为‘一带一路’创新之都，成为世界一流科技园区。”
(2017-09-23)
西安是“一带一路”建设的一个关键环节，有众多的战略产业聚集在这里。
西安是2000多年前的古丝绸之路的入口，也是一个重要的贸易中心。
今天，在“一带一路倡议”下，上海也扮演着同样重要的角色。
这一倡议旨在扩大我国与欧洲、中东和亚洲其他60多个国家的联系，形成“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的海上航线。
在“十三五”规划(2016年至2020年)期间，加快建设西安，把西安建设成为连接中国与西方的国际大都市。
各类战略性产业集中在西安，包括金融、贸易、物流、机械制造、能源储存、交通运输、文化旅游、科技研发、人员培训等。
西安不仅有历史、文化和地理位置，而且近年来在基础设施、科学和高等教育方面也有了坚实的基础。
它也成为先进制造业和科学创新的重要基地。
现在是投资西安的大好时机，因为中央政府推行“带路”计划，预计会有大量机会出现。
具有良好发展潜力的项目可以在广泛的行业中获得，特别是设备和制造业、文化和旅游、科学研究和发展、生物医学和基础设施建设。
(2017-07-05)
“西安吹过的风都是文化、踩在脚下的地全是历史。西安和杭州更是唐诗和宋词，西安有李白，杭州有苏东坡，两座城市应该讲是‘绝代双娇’。”8月20日，阿里巴巴集团董事局主席马云在“浙商与西安对话”圆桌会议上进行了分享，他认为，在“五新”和MadeinInternet大趋势下，随着“一带一路”和供给侧改革推进，西安以其独有优势，被企业界普遍看好。
让古都变商业之都“是挑战也是机会
对于西安的营商环境马云给予高度评价，他说：国家稳定和政治稳定是最大的营商环境，也是中国企业家的优势。政府在经济发展中正发挥巨大作用，因此很高兴看到西安在积极打造营商环境。马云以阿里巴巴的发展为例说：没有当年浙江“八八战略”对民营企业的尊重、对商业环境的打造，就不可能有今天浙商经济的发展，不可能有阿里巴巴这样的企业。而“昨天下午跟西安签订了协议，昨晚西安就按照王永康书记指示开始落实各项工作。所以我觉得看见了整个西安市委市政府正在积极努力打造营商环境”。
马云在分享中谈到，企业家朋友最近都很关注西安的发展，觉得西安“在发生一种变化，变成一个不一样的西安”。
“一个古都如何能够变成一个商业之都，一个历史名城如何变成时尚名城，一个原来良好的工业科技基地，如何变成未来高科技、黑科技、硬科技的基地，这中间对每个人来讲是一个挑战，但更是一个机会。”马云十分看好西安的未来发展前景。
马云认为，“五新”一定会对整个中国经济乃至于今天蓬勃发展的世界经济带来巨大的影响力，西安具有自己独特的优势。
例如，在新零售以后，一定带来新制造业。昨天的制造业讲究规模、讲究标准、讲究快，未来的制造业讲究个性化、讲究柔性化、按需定制。“未来的制造业，所有的制造业机器，不仅吃的是电，它还要跟上数据。”
“从这个角度来讲，像陕西西安这样的地区，原来的科研院所，原来的重工业的东西，如何转型成为现代制造业、未来的制造业，既有挑战，更是机会。”马云说。
马云：西安和杭州能实现优势互补
在国家“一带一路”政策和供给侧改革的大背景指引下，西安和杭州能够实现优势互补。马云认为，西安的人才资源、高校资源是全中国最多的，杭州资金密集度非常之高，“两个地方一定能寻找到合作的模式”。
“西安很厚重，杭州很轻灵”。马云说，“西安过去的辉煌，不仅仅在于帝都，更在于它的全球化。丝绸之路主导的第一次全球化就是从西安开始。而今天西安又成为了新一轮全球化，一带一路的重要关键之城。所以我自己觉得，历史赋予一个城市的使命，有时不是一个偶然，这中间一定有很多必然之处在里面。”
面对“五新”和Made inInternet的大趋势，全世界的中小企业将获得巨大的机会，而对于西安这样积淀深厚、优势突出的城市，更具有极大价值。
“我个人认为以后是Made InInternet，而不是Made in America、Made InChina，因为它是全世界采购，这个地方采购原材料、这个地方进行加工、这个地方搞设计，是全球拼起来。”马云向在场的来宾分享对于趋势的判断，“这个势必要加强中国企业的供给侧改革，如果不以新的供应链，不以新的思路进行发展，我认为将来你还在造昨天的战车，是没有办法面对未来的战争的。”
那么供给侧改革的关键是什么？“我认为，未来的制造业已经不是流水线、不是标准化、不是规模化，未来的制造业是个性化、是智能化。未来的制造业不是B2C，而是C2B，ConsumerTo Business，是以数据驱动、智慧驱动、智能制造驱动。”
在现场分享中，马云特别感谢了西安市委市政府在双方合作方面“连夜落实”的高效率，“看到政府部门、各级都在全力以赴打造营商环境，我觉得作为一个企业、作为一个商人，我感到无比欣慰”。马云也再一次表示，“国家稳定和政治稳定是中国企业家的先天优势，今天是全世界，特别是中国，经商最好的时代”。
华商网-华商报
(2017-08-21)
中国教育在线讯2017年9月22日香港理工大学（香港理大）与西安交通大学（西安交大）正式成立“西安交通大学–香港理工大学丝绸之路国际工程学院”(丝路工学院)，藉此推动一带一路沿线国家及地区，以及内地、香港的高等教育和科研的交流合作，为全球发展共同培育多元人才。
香港理大与西安交大合作根基深厚
香港理大与西安交大早在上世纪七十年代已开展交流合作，2002年两校共同创办“西安通理国际深造培训学院”，积极配合国家中长期发展对国际化人才的需求，至今两校合办的工商管理、信息、酒店、服装营销等领域的课程，共同培育的毕业生近三千名，其中很多学生已成为全国各地的业界翘楚或领袖。
2015年香港理大与西安交大配合国家“一带一路”发展战略积极推动“丝绸之路大学联盟”，两校作为联盟核心成员，与来自丝路沿线超30个国家的130多间大学结盟。
丝路工学院促进高等教育交流合作
在共同的理念下，两校成立“丝路工学院”，并由香港理大校董会主席陈子政先生及西安交大王树国校长在西安主持掲幕仪式。
图：香港理大校董会主席陈子政先生及西安交大王树国校长主持丝路工学院开幕仪式
丝路工学院是一所具有国际高水平并可持续发展的国际工程学院，承载着增强“一带一路”沿线国家及地区与内地和香港的高等教育交流与合作、推动与内地和香港的科研交流与合作、为全球发展共同培育多元人才的重要使命，也为两校长期的合作再创新的里程碑。
丝路工学院主要针对教学、科研合作、高端培训及专业认证四大方向。学院以两校合办的信息管理理学硕士（Master of Science in Information Systems）课程为基础，采用由两校导师组成的双导师制，针对一带一路沿线国家和地区，以及内地和香港的人才需求，推广双学位国际教育项目，涵盖硕士和博士课程，以吸纳相关国家和地区的优秀学生，并借助两校教研专家共同指导研究生进行科研。
图：“西安交通大学–香港理工大学丝绸之路国际工程学院”正式成立
在高端培训及专业认证方面，为协助业内专业人士和机构提升技能、扩大专业知识，丝路工学院将制定一系列人才培训计划，并建立专业资格认证框架, 向“一带一路”国家和地区推广，藉以增加工程专业人才的全球流动性。
高端人才培训即将展开
丝路工学院成立当日，两校在位于山东济南的国网技术学院及香港电灯有限公司签订合作谅解备忘录，落实培训“一带一路”国家及地区的电力能源管理专业人才，并将推出首项课程。
课程为“一带一路”国家及地区从事电力能源业务的高级管理人员设立，丝路工学院负责招收及选拔学员、设计培训内容以及安排师资等，预计2018年春季正式开课，课程为期两周，预计可吸纳30名来自一带一路多个不同国家及地区的高级管理人员参加。
此项目为积极配合国家中长期发展国际化人才的需求，而且将为丝路工学院与各方伙伴机构开展策略性合作，奠下稳健基础。
图：香港理大、西安交大与国网技术学院及香港电灯有限公司签订人才培训合作谅解备忘录
通讯员 刘家美
(2017-09-23)
时维九月，丹枫迎秋，世界的目光再次聚焦西安。9月7日，由《金融电子化》杂志社联合丝绸之路农商银行发展联盟共同主办的
第二届“一带一路”金融科技发展（西安）论坛
在西安曲江盛大召开。众多行业监管单位代表、科研专家、金融精英、互联网大咖齐聚一堂，聚共识、集众智、汇众力，共商金融创新发展之道，方元金服作为互联网金融优秀企业受邀出席了本次会议。
本次会议围绕
共商、共建、共享—“一带一路”战略下的金融科技与金融创新
主题，从金融科技
+“数字”；金融科技+金融服务升级、转型;金融科技+区域经济发展;金融科技+金融创新与风险管控;金融科技+普惠金融精准扶贫五个方面
进行了探讨交流，旨在
深入推进金融科技，
促进西部地区金融资源有效配置，更好地服务实体经济
。中国互联网金融协会会长李东荣、全国社会保障基金理事会副理事长王忠明、中国人民银行西安分行行长白鹤翔、西北大学校长郭立宏等重量级嘉宾出席会议并致辞。
“丝绸之路经济带”建设是党中央、国务院顺应全球发展格局新变化、培育我国国际竞争新优势做出的重大战略部署，陕西作为我国向西开放的重要门户和“丝绸之路经济带”核心区，迎来了重要的历史发展机遇。同时，随着金融与科技的深度融合，“金融科技”也同样面临新的发展机遇。金融科技是实现普惠金融精准扶贫目标的必要手段，也是金融支持“丝绸之路经济带”建设的有力抓手。通过“金融科技+”服务模式，推动和深化金融与产业、金融与政府、产业与政府之间的紧密合作，是我国“十三五”时期的重要任务。
互联网、大数据、云计算的快速发展，人工智能、区块链等技术广泛地应用到金融服务领域，金融智能是大势所趋。金融科技的优势是跨越时间、空间的便利性，覆盖面广阔，这对于传统金融相对落后的中西部地区金融经济的发展是利好的。金融科技不但可以极大提高效率，降低成本，提升风控和服务能力，弥补传统金融的短板，而且将会驱动金融行业发生重大的变革，借力金融科技助推精准扶贫，普惠金融将迎来大发展机遇。
方元金服作为资产端多元化全国综合化金融服务平台，金融科技与金融创新一直处于行业前列，借力地域与行业红利，不断创新，实现突破。方元金服始终秉承诚信、严谨、创新的核心价值观，打造高效、诚信、透明的互联网金融平台，致力成为中国互联网金融行业未来的锻造者。
(2017-09-11)
2017年9月14日，由中国物流与采购联合会指导、亿欧主办、运满满协办的“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”在北京富力万丽酒店顺利举行。亿欧此次产业峰会将围绕智慧物流、传统产业转型、互联网物流的创新、资本投资热点、行业发展趋势等话题，与诸多行业领袖一同探讨，促进物流行业进步。
本次峰会邀请了中国物流与采购联合会会长何黎明、京东集团副总裁/京东物流规划发展部负责人傅兵、苏宁物流副总裁张海峰、菜鸟网络资深算法专家/博士朱礼君、运满满副总裁徐强、IBM物流行业合伙人骆志群、国家邮政局发展研究中心研究员/国家工程实验室副主任方玺、钟鼎创投合伙人汤涛、货车帮副总裁陈永胜、云商智慧物流总裁程丹、华平投资中国执行董事张磊、福佑卡车联合创始人叶逸飞、上海大学需求链研究院博士高峻俊、优联资本董事长王孝华、强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡、极智嘉创始人兼CEO郑勇、中粮我买网副总裁/高级经济师白光利和国商物流董事长荀卫共18位行业领袖与业内人士分享。
会上，云商智慧物流总裁程丹，发表了“共筑智慧生态，通达无限未来”的主题演讲，其核心观点如下：
1、中国的物流到现在这一时刻，我觉得还是处于一个比较初级的阶段；
2、物流4.0主要还是靠数据和科技来致胜；
3、海航现代物流实际是要基于天网、地网和客户网三大网优势，并通过数字化智慧物流平台，去打造一个物流4.0生态。
以下为亿欧整理程丹的演讲速记：
谢谢主持人，谢谢亿欧给我们这样一个机会，来跟大家交流一下“一带一路”，交流一下中国智慧物流。说中国智慧物流之前，我先说一下中国物流。
我今天演讲的题目是《共筑智慧生态，通达无限未来》。整体来说其实是我们的世界在发生变化，怎么讲呢？就是全球的经济形态较上个世纪，其实发生了特别大的转变。比如说二战以后的马歇尔计划，让欧洲和北美成为全球经济中心；WTO成立以后，让亚洲和北美有更大的发展。现在，最重要的词之一就是“一带一路”四个字。中国的“一带一路”计划到现在已经差不多四年了，相信“一带一路”国家规划一定会给全球的经济形态带来特别大的影响。所以说整个世界的环境，经济的环境，一直在发生着变化。
早上也有很多企业讲到了我们的客户一直在变，技术一直在变。其实，我们的模式也在一直的变。我现在个人有一个观点，我觉得中国的物流到现在这一时刻，我觉得还是处于一个比较初级的阶段。怎么理解呢？虽然说去年三通一达上市了，但我觉得上市其实只是中国物流未来大环境的第一步。
上午大家一直在谈，中国的物流有这么多的痛点，这痛点代表什么？代表了社会效应其实不高，代表着国家为什么要提降本增效这样的策略，这意味着在深化降本增效的理念过程中，物流一定可以再发生更大的变化，所以我理解中国物流真的还处于初期，这个其实跟何会长的判断也会有类似的地方。
所以我们内部把物流也定义了1.0到4.0的方向，我们认为现在是处于4.0的阶段，4.0主要还是靠数据和科技来致胜的。大概的判断其实是一致的，全球的经济环境在变，市场环境在变，格局在变，然后我们其实也在发生着重要的变化。我们是谁呢？我们就是海航现代物流，今年刚刚在西安组建成立，整个海航集团现在是世界500强的第170位，海航集团有一个特别大的战略，就是我们一定会围绕国家“一带一路”的战略，把国家的战略和企业的战略绑定起来发展，这也是海航集团这几年发展起来的自身法宝。
为什么我们要选西安这个地方呢？
其实理由非常简单，因为西安是真正的中国的地理位置的中心，怎么理解？从西安，以西安为圆心，往外边画两个圈，一个圈一千公里，第二个圈两千公里，基本上可以到达中国的任何地方，我们的空运绝对可以在两小时之内到达国内任何地方。
第二点，西安是丝绸之路的起点，所以我们把现代物流的总部选在了西安，整个海航现代物流现在的市场规模大概是1800亿，我们为什么要加现代这个词呢？现代其实更多的是代表着智慧，代表着科技。海航现代物流实际是要打造天网、地网和客户网三大网。很多人把天网定义成互联网，但是我们这个天网真的是天上的网，简单来说，我们海航现代物流拥有大量的全货机的资源，同时有七百架以上的客机的腹舱资源，这都是我们拿来做物流很好的载体。
那对于地网来说，我们的合作伙伴，管理着全国200多家机场，同时我们自己也运营了16家以上的机场，海航现代物流在打造全球天与地的网络中，有着必然的优势。所以说我们觉得海航现代物流真的是有必要跟着国家的“一带一路”战略，为中国物流走向全球去发挥一些微薄的力量。
当然了还一个网就是我们数字化的网，也就是智慧物流的网也是不可或缺的，我们数字化的网是什么呢？这是我们海航现代物流的一个架构方面的东西，海航现代物流在第一排是我们海航集团的七大核心的业务板块，然后现代物流是处于排前三的一个重要的板块。
现代物流下设五大业态，第一个航空货运，第二个机场管理，第三个仓储投资，第四个物流金服，第五个智慧物流。现在我们代表着其实是智慧物流，所以说我觉得我们今天讲的内容跟这个主题实在是太贴切了，“一带一路”我们正在做，智慧物流我们叫云商智慧物流有限公司，我们直接将智慧物流写进了公司的名字，最终我们就是希望智慧物流帮助我们其他的几大业态来提供所有的数字化的支撑，最下层是我们现在的部分产品，比如说第一个云商通，云商通是干吗的呢？我们其实是有进出口业务，包括外贸综合业务，线上十几个业务加上我们智慧口岸，数字化的业务结合起来，构建成我们云商通可以对外提供的服务。
然后第二块是我们的新生支付，海航有三张支付牌照，其中有一张全牌照在我们现代物流，它现在提供的是支付，银行卡收单，预付卡，包括跨境支付等等全牌照的支付服务，所以智慧公司也是我们拿来打造资金流包括互联网金融的，最切实的一款产品。
另一款就是我们的海平线，我们有供应链金融等等一系列的产品。
所以说我们就是期望海航的特点其实是开放，就是我们特别希望通过这个会议以后，我们跟业内的很多伙伴一起来共筑一个智慧物流的生态圈，因为我们有我们集团内部有太多的应用产品需要跟大家一起来合作。用多层圈来理解我们未来的一个平台会是什么样子，最外层其实服务是终端的用户，然后往里是海航现代物流提供了一系列业务支撑，然后再里面的圈就是我们智慧物流所提供的一系列服务，最终我们汇聚到数据的平台上来。
举两个例子，第一个例子是我们叫它智慧物流，在目前这个节点可以提供一小部分的产品，譬如说我们要运送一个发动机到某一个工厂，这个是B2B的服务。这中间我们可以提供的服务是，当订单生成以后我们可以帮助订单来进行融资，我们在订单进入仓储以后我们有重复的一系列保底工作，我们能提供征信、保险等其他一系列服务。譬如刚才说的运满满或者货车帮一直在强调的，我们车后服务后续怎么向供应链金融延伸，我觉得我们现在已经有了实实在在的可以支撑这块服务的产品，我觉得我们可以一起来探讨一下。
另一块就是我们智慧口岸，我们的智慧口岸帮助所有的贸易商来实现关、检、汇、税所有的口岸对接，帮助大家在数字化的链条中加快和流转。另外我们也希望跟我们的运输平台去合作，我们有特别多的货物，这些货物我们不一定会全部都靠自己运输了，所以我们希望有物流运输上来跟我们一起服务，最底层的其实是我们提供的基础服务，我们有跨境的人民币，包括跨境外汇的一个技术支撑。
第二个场景线上物流能提供的十几个服务，特别典型的生鲜产品，波士顿的大龙虾和南美的樱桃，怎么从原产地到达消费者的手中。我们通过线上的电商平台，下单以后海航现代物流可以提供空运的服务。就在前天海航现代物流收购哈恩机场完成，我们真正是在“一带一路”的路上跟大家学习，做一些事情。
比如说德国的哈恩机场，我们希望把它打造成欧洲的枢纽，在前半年我们已经陆续开通了西安到哈恩，或者上海到阿姆斯特丹，或者哪里哪里到芝加哥等等全货运的航线。特别可喜的是，国内的一些知名电商已经找到我们说，既然你们后续可以提供实效最好的跨境服务，我后续是不是可以把我们的海外仓就直接放在德国甚至直接放在哈恩机场，所以在这个层面上来说，我觉得真的是大家可以一起去合作，去做很多不同的事情。
第二块我想说的就是我们的海航冷链在明天也会有二十周年的发布会，海航冷链也是国内排前十的冷链运输企业，我们这里真的是有各种各样不同的业务的场景，未来可以跟大家一起去合作，我们一定是一种开放的心态。
比如说我们航空货运，电子运单等等，包括飞机上的装载包括路由，我们讲天上的装载，刚才早上很多人都讲了，陆上的路由，地上的路由怎么规划，其实天上也有电子订单，也有智能传感，我们机场就智能停车，自助值机，我们的仓储也需要智能分拣，各种智能化的软硬件的设备，我们的金服需要提供等等一系列的服务，所有的这些我觉得我们真正开放的，我们在下个月或者下下个月我们也会召开一个联盟会议，也希望后续能够跟我们的业务伙伴、创投伙伴合作，产融两条腿走路。
我们的创投伙伴今天也来了一些科研机构，包括我们的科技公司，我们的行业伙伴，我们的媒体伙伴，一起来建造一个真的是帮助中国物流走向世界的一个新的生态，新的联盟，新的未来。
最后，我觉得中国物流和现在所处的环境初级阶段是相配合的，所以我觉得我们大家在座的各位都有特别多的机会在中国物流的环境上，能够去帮国家做一点事情，真的是在“一带一路”的这件事上，能够去帮国家出一点微薄的力量，好，谢谢大家！
[新零售行业峰会来袭！]2016年马云在云栖大会上首提“新零售”，自此“新零售”已成为当下电商界最热词，各电商大佬反复提到“线上线下融合”。如今，无人便利店、无人货架等模式也上升至新的风口，入局者蜂拥而至……
从旧到新，从传统到智能，零售经历着种种变化。对于企业来说，如何做到真正的落地执行？怎样借力实现销量和渠道的裂变？现场演讲嘉宾将在峰会上碰撞出精彩的火花，这将是一场新零售思想的盛宴。
以下为网友评论：
网友“王帅Xuyun”：智慧物流加油
网友“混混吃吃困困”：智慧物流还是不错
(2017-09-16)
“一带一路”会给西安带来什么机遇？这一直是很多老陕所关注的热点！仲量联行研究报告指出，“一带一路”沿线的中国节点城市，都将明显受益。值得注意的是，区域性中心城市显著受益，将利好房地产市场。
西安作为古丝绸之路的起点，积极建设具有历史文化特色的国际化大都市，在国家“一带一路”建设中扮演重要角色。与“一带一路”沿线国家的悠久的友好交往史，使西安处于向西开放的前沿位置，而经开区作为西安对外开放的重要窗口，承担着打造陕西对外新高地，国际人文交流新中心的重要任务。毫无疑问，西安将担当西北地区龙头，发挥中心辐射和带动作用。
在此背景下，在西安发展良好的中资企业，都将受益于“一带一路”建设。搭乘通商之路，走向贸易舞台，对西安未来商业发展提供了良好的新契机。
趁此东风，不仅西安本土企业加紧发展布局，同时也吸引了不少优质资金、企业的进入。西部网货批发中心就是其中之一。西部网货批发中心，首创以网货批发为主题的休闲商业中心，是一个集国际商贸中心、旅游胜地、世界文化展示平台于一体的新型商业综合体。
值得一提的是其首创020新型商业模式。西部网货批发中心打造西部首个传统商业与电子商务完美结合的020（线上/线下）商业模式，致力于让传统商业插上互联网的翅膀，让电子商务完美落地，实现线上线下（网店/实体店）两条腿经营发展的新型商业形态。项目以“产品供应链”、“电商服务链”、“020抱团营销”三大商业核心优势，从供货渠道、专业服务、运营推广等方面，为商户量身塑造一站式生意成长环境。
据了解，项目还将联合“义乌购”平台把上千家义乌优秀的小商品生产厂家直接引进到西部网货批发中心，开展工厂直营店。此外，双方还将共同打造一个多语种国际小商品电商平台——“西安·义乌购国际商贸城”，使全世界80%的地区都可无障碍的在网上直接进行交易。通过“网上丝绸之路”、“陆上丝绸之路”、“线上/线下”的融合发展，西部网货批发中心，势将引领中国的商品，走向世界贸易舞台。
(2017-05-26)
陕西农村网-陕西农村报讯（李文化报道）9月14日，“一带一路”背景下的社会性别主流化研讨会暨中国民间社会性别网络二期项目启动会在西安召开。国内近40家从事妇女发展和关注性别平等议题的社会组织、学术研究机构、公共服务机构、企业等60余名专家、代表汇聚西安。陕西省妇联领导受邀出席会议并致欢迎辞。
本次会议由商务部主管的全国性社团中国国际民间组织合作促进会（简称中国民促会）主办，陕西本土社会组织红凤工程志愿者协会承办，主题是结合新形势新政策新机遇，探讨一带一路发展背景下如何进一步推动社会性别主流化，促进妇女发展。
中国民促会秘书长赵大兴先生在致辞中指出，“一带一路”是习近平主席在2013年提出的重大倡议，作为社会组织和民间力量，我们期望在“一带一路”建设中就如何更好地发挥女性作用、关注女性发展献计献策。中国民促会成立25年以来，始终关注性别平等与妇女发展领域，尤其在我国“一带一路”沿线地区如新疆、广西、内蒙古、青海、陕西等，长期开展扶贫发展项目，在部分地区持续长达10年以上，坚持帮助贫困边远地区及少数民族妇女加强就业创业能力，培养社会性别意识，支持女性参与政治、经济与社会生活，获得了各地政府和受益群众的一致认可。同时，中国民促会致力于搭建国际国内民间交流的平台，有许多来自“一带一路”沿线国家的志愿者与我国社会组织参与了互换项目，与乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、越南等国家的社会组织开展交流合作，坚持不懈打造“美丽沿线一带一路”，积极创建品牌项目。
会上，来自全国各地的专家学者和社会组织一线从业者围绕“一带一路背景下的社会性别主流化”主题进行了深入的交流探讨。中国民促会常务理事、中国女企业家协会顾问龙江文女士作“一带一路中的社会性别主流化”主题发言;陕西省妇女理论婚姻家庭研究会会长、陕西妇源汇性别发展培训中心创始人高小贤女士分享了“中国经验：社会性别与发展的在地化”;中华女子学员副院长、中国社会工作教育协会副会长刘梦女士深入分析“社会组织如何推动一带一路战略中的性别主流化”;黑龙江省佳木斯市委党校经济管理教研室主任、佳木斯科教文可持续发展协会性别培训讲师江秀英为参会嘉宾诠释了“一带一路与先进性别文化”的内涵。
“社会性别主流化”这一提法，最早出现在1985年第三次世界妇女大会上。在1995年第四次世界妇女大会上，“社会性别主流化”被联合国确定为促进性别平等的全球战略。联合国经济及社会理事会1997年给“社会性别主流化”下定义：“指在各个领域和各个层面上评估所有有计划的行动（包括立法、政策、方案）对男女双方的不同含义。作为一种策略方法，它使男女双方的关注和经验成为设计、实施、监督和评判政治、经济和社会领域所有政策方案的有机组成部分，从而使男女双方受益均等，不再有不平等发生。纳入主流的最终目标是实现男女平等。”实现社会性别平等，使不同性别的人们都可以平等地参与到发展的进程中并从中受益，是一切可持续发展的核心内容与终极目标之一，也是我国以人为本、尊重和保护人权、实现社会公正的观念的实践。
自1995年第四次世界妇女大会以来，我国的社会性别主流化取得了很大的成绩，也面临着诸多挑战。究其外因而言，存在着有关立法执法不完善、社会资源供给不足、大众社会性别意识不强等原因。然而，更为重要的是政策制定者存在社会性别意识不高的问题，如在制定教育法规政策方面缺少性别视角，贫困女童受教育的资源和机会没有得到充分保护等。此外，从事妇女工作的组织和机构存在自身能力不足的问题，为妇女群体提供服务的能力和水平较有限。因此，提升政策制定过程和妇女群体的社会性别意识，提高从事妇女发展工作机构的能力，对推动将社会性别意识纳入法律体系和公共政策，促进社会性别平等具有重要作用。
中国民间社会性别网络（China Civic Gender Network）是中国民促会于2014年牵头发起的民间推动社会性别主流化的平台，目前网络有来自全国八省市的社会组织成员机构14家，并邀请国内妇女发展领域资深学者和实践者组成专家委员会，帮助基层社会组织更好地参与女性赋权及性别意识提升。在过去三年间，一期项目开展政策倡导、能力建设、意识提升和网络建设等活动共计94场次，覆盖人群4827人次，提高了项目试点五省政府官员、妇女干部对于性别主流化议题的认识，增强了基层妇女组织的整体服务能力，在一定程度上推动了社会性别意识纳入法律体系和公共政策。
本次会议后，中国民间社会性别网络的二期项目将正式启动，预计至2019年12月结束，试点地区包括黑龙江省（佳木斯市）、内蒙古自治区（赤峰市）、四川省（青神县）和海南省，开展推动性别发展与妇女赋权的调研、意识提升、能力建设、国际交流等活动，提升政府官员、基层公务员、中小学教师、社会组织的性别意识，并结合一带一路议题，推动社会性别主流化进程。
主办单位介绍
中国国际民间组织合作促进会（简称中国民促会）是一个全国性、非营利性、联合性、自愿结成的独立社团法人。1992年由原外经贸部（现商务部）批准成立；1993年在国家民政部正式登记注册，登记注册号为3340。截至2016年12月底，共有国内会员139家。
中国民促会具有联合国经社理事会非政府组织特别咨商地位，2011年获得联合国气候变化谈判大会咨商地位，2010年被民政部评选为全国先进社会组织，2016年获得民政部授予的公益社团4A级荣誉称号，获得财政部和国家税务总局确定的公益性社团捐赠税前扣除的资格，获得北京市财政局、北京市国税局、北京市地税局公布的2016年度非营利组织免税资格。
中国民促会成立25年以来，一直从事国际民间组织合作事业，截至2016年12月底，与182个国外民间组织和国际多双边机构建立了项目合作关系，其中已有21个国家或地区的98个国外民间组织和国际多双边机构通过中国民促会向我国提供了9.6亿元人民币的资金援助，从国内各方筹集项目配套资金5.36亿元人民币。援助项目遍及全国31个省、自治区、直辖市的122个贫困区县，覆盖扶贫济困、妇女发展、环境保护、气候变化、医疗卫生、志愿服务等多个领域，项目受益人数达750万。现有国内外合作机构60家。
(2017-09-16)