最近国内的SUV市场是真的火，就连马自达都破天荒的赶了回时髦，带来了国产的CX-30车型。新车在国内的售价是12.99-17.19万元，或许在车迷眼中，这款车就是两厢昂克赛拉的替代品；而对于马自达来说，这款车还有着更深层次的意义。
熟悉马自达产品的消费者都知道，在各个车型的细分市场里，马自达的价格都算不上便宜，而马自达也深知价格战并不是自己的强项。但好在匠心精神使马自达一直在产品上有着独到之处，只不过这个“技术男”太专注于造车，往往忽视了一些情感层面的因素。
尊重与认同
汽车技术的飞速发展加快了车型的更新迭代，也缩短了推出一款新车的周期。但从消费者的角度来看，现在的车包含了动力、设计、安全和互联等太多的信息，即便是一款好车，想要消费者接受也是需要一段时间来消化产品力的，而这时候就体现出营销水平的重要性了。
CX-30新车的发布会时间选在了我国头部卫视《浙江卫视》的黄金时段，由“Z世代”偶像范丞丞联袂呈现，效果堪比网络跨年晚会。
在上市前，马自达通过与广州、西安和杭州三个城市联动，以巡游直播的形式将CX-30的亮点呈现给观众，更是推出《青春跑旅环游记》微电影造势。除此外，新车更是对粉丝和媒体全面开放了试驾活动，让真正对这款车感兴趣的朋友可以更深入的了解。
而这一切，都是为了迎合主流消费者接受信息的习惯，以更亲近的方式将“小红椒”CX-30介绍给广大吃瓜群众。这种创新的营销理念和形式，也正体现出马自达对当下年轻消费者的尊重与认同，这就是马自达越来越懂得与消费者“社交”的一个体现。
CX-30的自身优势
虽然CX-30仅有一种排量，但好在马自达这次把配置高低分的特别细，在5万元的区间内有8个配置任挑选，并且还有一款入门的手动挡车型。
CX-30车身设计一如既往的好看，魂动2.0的运用让马自达无论尺寸大小的车在设计上都充满自信，而更何况CX-30在尺寸上也不输对手，甚至比同级的空间魔术师本田在数据上都更占优势。
而马自达在配置上也比较良心，即便是最入门的手动车型，8气囊、全LED灯组、一键启动、AUTOHOLD、四门一键升级、后排出风口等配置也都是标配，这在多数竞品上要给到这个程度至少也是个中配了。
而顶配车型的配置更为奢侈，智能互联、侧后方提醒、换挡拨片、电动尾门、HUD、前雷达 360环影等，市面上该有的配置一个都不差，非常适合任性的主儿。
不过CX-30一个细节的配置，却使得其在同级中脱颖而出，就是准L2级别驾驶辅助系统，并且在15.49万元的车型上就已经有了，对于经常在高速上的“跑旅”人士来说，这个配置真的值得。
如果之前你摸过新马自达3的内饰，那么就应该知道这一世代马自达内饰的质感有多细腻，而这个也不影响驾驶，咱们就过了。
而新车在驾驶层面也延续了新马自达3的出色表现，SKYACTIV-G发动机搭配GVC PLUS造就了这个级别顶尖的驾驶感受，更不用提马自达极致的人体工程学设计布局，我都已经迫不及待的想借一台车来开开了。
结语：从让消费者被动的灌输技术和产品信息，到让消费者主动去深入了解产品，马自达在保持自身产品优势的同时，加强了与消费者之间的情感沟通。而至于车型本身，考虑到后续价格不会有太大的优惠，要真的喜欢马自达的设计和操控，就可以掏钱了。