在如今中级车市场，要说起性价比最高的代表，我想已经不再是韩系阵营了。早在两年前，就已经被美系车所代替，其中出自别克之手的君威，相信大家都不陌生。面对竞争激烈的现状，依靠降价赢销量，可谓是自身最真实贴切的形容了。根据目前起价来看，已经跌至14万左右，可见，作为合资出品，且定位主流的中级车，其性价比可见一斑。
因为个人一直对于美系车都有好感，所以人生第一辆车，也是给了老款君威，因为当时预算有限，所以选择了二手。虽然如今已经忍痛割爱，继续为下一任车主服务，但论起行驶质感，依旧让我很是难忘。虽然油耗偏高，而且还存在变速箱逻辑一般等问题，但扎实的底盘以及不错的操控性，至少我觉着，比起同年份的天籁以及凯美瑞，更具驾驶乐趣可言。正巧前一段时间，开过朋友的1.5T新款君威，今天就来说说我试驾时候的感受。
当我问起这位朋友买君威的理由，他的回答也简单也很真实，那就是因为便宜。本来想买辆大众速腾，但总觉着少了点什么，最后在朋友的推荐下，买辆丐版君威。从这位朋友口中得知，当时裸车价为14万，落地16万拿下它，性价比还是很高的。当然就价格问题，每个地区都不同，所以并不是今天讨论的重点。主要针对优点和缺点为大家做一个介绍。正如标题所说，真有那么香吗？
配170马力 九速手自一体变速箱，家用没毛病
这款丐版君威，所搭载的是1.5T发动机，最大功率为170马力，与之匹配九速手自一体变速箱。其实从这一硬件布局，就可以看出君威的诚意。和大众系列1.4T 双离合以及雪佛兰迈锐宝XL所采用的三缸 CVT，明显形成了很大的反衬。这点也成为了君威能够热销的主要原因，并没有因为价格便宜，而进行硬件缩水到底。
实际开起来的话，平心而论，因为排量所限，远没有2.0T发动机给我们那种动力充沛的感觉，当但绝对不会让我们挑出硬伤。起步的时候，和之前开过的很多小排量中级车一样，略显乏力，也成为了这类车型的通病。不过速度上来以后，这一局面就有了很大的改善，尤其是车速上了30以后，中端的动力输出，还是比较充沛的。再者就是行驶质感相比于老款有了很大的提升，这点主要是指变速箱调教以及逻辑。
估计开过老款君威的朋友都知道，所匹配的6AT变速箱，的确有种怀疑人生的感觉。除了我之前那款老款君威以外，身边一位朋友的君威也是如此。虽然开了17万多公里，发动机没出过毛病，但降挡以及升档速度的确有些感人，甚至可以说有些神经质。不过这套9AT就有了很大的改进，能够做到该升就升，该降就降。
尤其是作为深受其害的老款君威车主，我对于新款君威9AT还是很喜欢的。只不过有瑕疵的地方，就是在于低速行驶的时候，还是会存在一些顿挫感。当然我更愿意把它看做是通用的特色，要知道，如果通用的变速箱真能做到了平顺性完胜CVT，那就不是通用了。
再看舒适性上，和同级别大多数车型一样，该有的缺点它都有。因为本身就是偏向于运动的定位，所以在减震过滤以及隔音降噪上，其劣势还是比较明显的。只不过话又说过来了，同级别的迈腾，帕萨特又有谁不是呢？毕竟它就值这个价，如果想要CT6的舒适性，显然不能给我们。在这里，我要说一句题外话，在之前试驾CT6的时候，舒适性绝对做到了不输奥迪A6L，至少我有C级车需求的时候，凯迪拉克CT6绝对是首选。
谁说丐版配置寒碜？君威第一个不答应
对于这款君威的配置表现，因为所试驾的这款车为丐版车型，所以很多逼格配置并没有应用其中，但基本的实用配置倒没有缺席。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入等都为标配，可见论起性价比，君威依旧是有着很大的话语权。
只不过缺少倒车雷达，这点就需要车主后期加装了。因此如果预算有限的朋友，买辆丐版君威也是不错的选择。毕竟除了倒车雷达缺失以外，完全没有太多实质性的硬伤。最为关键的一点就是在于，这个价格买辆合资主流的中级车，这种瑕疵的确可以忽略不计。
乘坐空间可圈可点，但头部空间成槽点
之前老款君威中，乘坐空间一直都是硬伤。随着君威改款，这一局面也有了很大的改善。从车身尺寸上，就能很好看出来。长宽高分别为4902*1863*1461mm，轴距为2829mm，通过这点来看，在同级别中还是很占优势的。另外根据实测，内部乘坐空间也做到了可圈可点。只不过因为侧面略微溜背的设计，导致后排头部空间有些局促。如果个头偏高的朋友，坐进后排，估计就会有些不舒服，这点也成为了一些车主的吐槽点。
同等价位中，别克君威的确挺香
不知大家有没有发现，随着如今随着车市遇冷，不少车型都纷纷开始了降价。但当我们真正买车的时候，却会发现，买辆能符合自己胃口的车型依旧不多，尤其是预算在15万左右。毕竟这一价格区间，本身就是速腾之流的天下，即便有一些中级车可供选择，但随之而来的劣势就是不主流，销量差以及产品力不够厚道。反观这款君威，则给了我们很大的惊喜，四缸1.5T，正儿八经的中级车，标配9AT，可见除了降价多以外，不俗的产品力也是君威致胜的关键。至少我觉着，同等价位中，如果想要越级体验车型的朋友，别克君威的确挺香。