动力：爆发279马力，马力过剩，只有你敢踩就一直有，过了首保后，偶尔起步地板油，会让你感受到这车的暴躁。
舒适性:最开始的时候，驾驶座的座椅设计我是很不习惯的，座椅低不说吧，还很往后倾斜，不过开了大概一个多月吧，就习惯了这个设计，不过讲真的这款车座椅的包裹性还是很强不错的。还有一点就是车内的降噪处理堪称豪华介的第一名哦，还要车内的音响设备，音质效果极佳。
空间：储物能力确实有限，但基本的储物能力还是有的。关键在于自己怎么看了，对我来说，车上整整洁洁的少放点东西不是挺好的吗。
操控：防爆轮胎安全性自然不用说，但是整个驾驶感受全是硬邦邦的，如果将来有磕碰了，我可能会选择更换另外型号的轮胎，马牌或者米其林，起码静音型要好一点。
外观：车轮我觉着，有条件的话还是换上一套18寸的锻造V轮配米其林ps4轮胎比较好，换上以后在提升美观的同时在重量上能轻四十公斤左右，极大增加提速跟操控性。凯迪拉克atsl从27万一路跌成19万，大众帕萨特地位岌岌可危！