钢铁侠版前途K50，被誉为中国“法拉利”，可惜半年仅卖72辆！
在电动汽车不断发展的今天，中国电动汽车的发展还比较领先，与特斯拉相比，国产品牌还有一些差距，但已经有很多汽车品牌做得很好，比亚迪、蔚来等电动汽车都不错，国产的超流动车企业不多，距离K50，作为电超走数少，不过，电超跑当然吸引着多人的关注，但是，正因为是电动跑车，所以很多人只看，不能买。
最近，K50在去年发表，发表前被称为中国的“法拉利”，虽然期待值还很高，但并不是很多人买的，2019年上半年只销售72台，发售近一年只卖131台，销售数量非常少，将来公司计划的年产量达到了5万台，理想的解释很美，现实很残酷，每月10台以上的销售比法拉利少，未来的前景是K50也是电气超级赛跑中的豪华超级跑步，价格高也是影响销售量的原因之一。
其实前途K50的外观设计还是参考了很多超速设计，特别是前面的脸看起来有麦凯伦的影子，整个车体使用钢铁般的涂装，整个前面的脸由红黄两种颜色组成，银色的线条作为装饰，非常吸引风，因为是电动汽车，所以这辆车取消了前脸的吸气设计，之前整张脸都装饰着黑色，看起来很感冒。
前途K50的侧面也学习了超速设计，侧面设计了很多槽，可以降低整辆车的风阻，门的地方设计得很好，侧面采用以红色和黑色为主的颜色，用橙色的线装饰着，还刻着IRONMAN，翻译成钢铁侠后，这辆车的涂装有着非常有个性的颜色，很适合搭配，很帅，比起普通的将来性，K50更帅。
充电袋上有铁人标志，车身上还有很多其他的涂装，很帅，红色的车身也用橙色的线条装饰着，屋顶上还有ANEGNERS的涂装，这是复仇者的意思，通过这样的涂饰，成品车看起来像超级车，一般的K50在侧面没有那么减法，搭配良好，调整身体线条，使整个侧面更加突出。
前程K50的长度和宽度分别为4634/2099/11253mm，轴距为2.6m，这辆车除了车身的涂装之外什么都没有改变，轮毂依然是前途无量K50的搬运，非常有运动风，该车搭载前后双电机四驱系统，最大马力435只，峰值扭矩650Nm，达到200km/h后，这种动力可以和比亚迪相比，和顶级的超级赛跑相比，还差得远，这也是不能让土豪感动的地方。
前途K50的尾部采用了黑红橙3种颜色，尾部印刷着ANEGNERS，K50的标志被保留，尾灯的设计也很敏锐，突起的小尾翼增加了整车的运动风，只是，这辆车突起的小尾翼太小了，其他的超速行驶的风很帅，未来K50的续航能力可以达到360KM，也算不错，但对于电气赛跑来说，很多人更重视这辆车的性能。
这个展望台K50实际上参加了展览，我参加了“痛车”的展示，旁边还停着很多展示车，车的号码也被隐藏了，很多人对“痛车”没有变化，简单来说就是涂装车，英语是“paintcar”，经过日本传到国内的时候，“paincar”的翻译成了一辆痛车，之后也被称为“痛车”，一般参加的痛车是用日本漫画涂装的，涂鸦的是钢铁侠的涂装，非常显眼。
未来K50的价格为75.43万元，补贴后68.68万元，价格不算经济，比普通的入门级超级赛便宜得多，但是，这辆车的销售量不好，关键还是和这辆车的性能有关，品质的口碑只有以后才有，相对于落地80万左右的电超，以100公里的速度和比亚迪唐加速，最晚也不可能引起豪族的兴趣，但将来K50可以提升自己的性能，提供更多的选择配置。