德国大众近期宣布，计划最早将于2023年投产大型电动车ID.VIZZION和中型旅行车ID.SPACE VIZZION，大众发新车不可怕，可怕的如果一款车没有踏板和方向盘等，而是以声控和手势来控制车辆“大脑”。这样的车你敢开吗?
目前已经知道的大众的ID.系列中，除了ID.3、ID.4、ID.5、ID.6我们比较熟悉，其实还有还有ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION，这两款车型前者为大型电动车，后者为中型电动车。
从之前新闻媒体的猜测来看，新车ID.VIZZION很可能是ID.系列的首款无人驾驶汽车，汽车为四座车型，驾驶室没有设置踏板和方向盘，甚至为了避免系统冲突，也没有车载娱乐系统。驾驶员是通过声控和手势控制车辆，实现车辆自动化行驶的。而且这款车极具科幻色彩，除了没有常规车辆的配置外，车辆信息的显示更加多样化，而且车窗部分还综合了一部分显示屏的功能，可以提供更多的驾驶辅助信息，并配合无人技术来进行工作。
动力方面，据媒体消息称，新车的最大输出功率约为295马力，最高时速可达180公里/小时，配合容量为111千瓦时的锂离子电池组，续航里程约为665公里，还具备再生制动能力。
而另一款中型旅行车大众ID.SPACE VIZZION其实是老面孔，最早在2019年美国的车展上就露过面，和ID.系列的其他车型一样，新车基于MEB平台打造，是这个平台最早一批的试验车型。而且作为ID.家族的第一款旅行版车型，它可不是徒有其表，在拥有很高实用性空间的同时，还有个拉风的外形，而且风阻系数仅有0.24。而内饰方面，该车整体上也属于简约式设计，使用了很多简单的横向线条拉宽了车内的视觉宽度，中控台比较单薄，但材质非常好，使用的是被称为AppleSkin的环保材料来替代皮革。
另外在动力方面，大众ID. SPACE VIZZION可能会搭载一台最大功率279马力，峰值扭矩550牛·米的电机，电池组总容量为82kWh，其中可用容量为77kWh，该车在WLTP工况下的续航里程大概为560公里左右。
目前这两款车都还在进一步的测试阶段，但如果真的能在2023年就上市，那真的算是人类新能源汽车史上迈出的一大步，可能我们会真正进入到无人驾驶汽车的科技阶段。