说到市面上有什么车是宜家又宜商，可能很多人第一时间就会想到GL8、埃尔法之类，确实，这两位在商务接待上的名气不小，但虚高的价格成为了阻碍很多人享受得到的门槛，同时拿它们来家用的话，其实空间的灵活度上还是有很多不足。其实想要兼顾家用以及偶尔的商务出行，10万左右的五菱凯捷也是值得考虑的，空间够宽敞，且座椅的配置更是堪比头等舱，关键是价格要亲民得多。
五菱凯捷的常规版8.58-11.68万指导价，比主流轿车轩逸、卡罗拉都还便宜，即便在自主竞品中，较之嘉际、宋MAX也有一定的价格优势。同时，比较稀有的“大四座”概念，带来的乘坐体验也能和埃尔法相提并论，故而被好事者称为“平民埃尔法”。不过话说回来，凯捷的空间与舒适性打造，确实在10万级家用车中表现出众。
比较讨巧的是，五菱凯捷的2+2+2六座布局，第三排有着“魔术空间”的功能；它的第三排座椅，可以隐藏至地台进行纯平收纳，从而拓展出更大、更灵活的车内空间。载物的话，放下家里小孩的儿童自行车、滑板，举家出游的大尺寸行李箱等等物件，都能轻松装入，毕竟1514L的大容量还是很可观的。
除了载物能力一流外，将第三排座椅收纳后的五菱凯捷，还能变为一台“大四座”。这时候，凯捷的第二排独立座椅即可拥有560mm的前后移动距离；同时，该座椅靠背还可纯平放倒，腿托也有最大72度的调节幅度，这时就能营造出全躺的睡姿，也就是所谓的“头等舱”享受，确实是一般10万级家用车难以实现的。
（五菱凯捷定制版）
当然，如果你觉得这还不是很高端，那么指导价分别为12.98、13.48万的凯捷定制版，就能玩得更“奢”。比如凯捷的第二排独立座椅，升级为了电动调节，地板也配上了游艇式木地板，还有后排折叠桌板、地毯灯等高端配置，配合皮质包裹的座椅，如果需要办公，舒适性也不会太差。而这些在吉利嘉际、比亚迪宋MAX竞品车上根本难以见到，更不用说轩逸、卡罗拉这些常规家用车了，可见其竞争力非常明显，家、商两用均可胜任。
除此之外，凯捷在配置层面的表现也比较厚道。比如很受欢迎的倒车影像、自动驻车、定速巡航等配置，凯捷都给到了标配；与此同时，在十来万的车型上，凯捷还给到了矩阵式LED大灯、隔音玻璃、ACC巡航、主动刹车等配置。可见五菱依然还是我们熟悉的那个五菱，价格到位、配置也没有落下。
最后来说动力，虽然凯捷入门款仅为8.58万，但五菱仍还是标配了拥有147马力的1.5T发动机，其走量车型均是配备的CVT变速箱，在换挡平顺性、燃油经济性方面，也都把控得很好，日常驾驶的百公里综合油耗在8L上下，考虑到车长接近4.9米，这已经是很不错的成绩了。
综合来看，五菱凯捷打造的这套“头等舱”、“大四座”概念，放到10万这个价位来看，是非常拔尖的表现，也很贴合市场痛点。毕竟实际用车中，我们真正完全用到六个座位的时候还是比较少，除非是营运拉人的车辆，要不然一般还是一家三口或一个人开车出行，带上父母出行或二三胎家庭的情况则不多。所以真正追求舒适与大空间的用户，预算10万上下，凯捷不失为一个不错的参考对象。