“贾跃亭下周回国”已经成为了汽车圈甚至资本圈的一个梗，比较喜欢折腾的贾老板在近些年搞了不少大事，无论是当年风靡一时的乐视还是现如今的法拉第，都已是人们谈论的焦点。
当人们已经有些看衰法拉第并且逐渐淡忘这一品牌时，近些天它却再一次以高调的姿态出现在人们的视野中。近日，有海外消息称，法拉第透露了4款新车计划，包括3款乘用车和1款电动货车。
从图上我们可以看出， FF 91 定位首款旗舰车型，并且其卖点为奢华兼顾性能，售价10-18万美元（约合人民币65-110万元），轴距可达3米2，预计2022年交付。该车百公里加速时间预计小于2.4秒，续航可达608公里（378英里）；
FF 81定位于中大型车级别，做“中高端市场占比的电动汽车”，售价5.9-9.5万美元（38-60万），主要竞品是宝马5系这类轴距在3米左右的车型，预计2023年交付；
FF 71则是一款中型车级别的纯电车型，也是品牌走量车型，售价4.5-6.5万美元（30-40万级），主要竞品为特斯拉Model 3，相对之前的车型来说更加亲民。
此外，法拉第未来还公布了其车型平台的相关信息，车辆搭载的动力电池容量最高可达130kW·h，三电机的综合最大输出功率可达782kW。
据其他媒体报道，有知情人士称，法拉第未来计划在中国开设工厂，并邀请吉利汽车一同建立合资公司，以提供制造服务。据悉，吉利还将帮助改善车型的工程技术，增加包括自动驾驶功能在内的智能汽车技术。知情人士还称，作为计划的一部分，法拉第未来计划在中国一线城市建立一个新的基地，初始阶段的年产能将超过10万辆。
#编辑总结
从发展的角度来看，贾老板的眼光是超前的。我们能够看到现在炙手可热的生态链，当年风靡一时的乐视很早就玩过。而后来法拉第也是较早出现的这样一个品牌，只能说法拉第没有特斯拉这样的运气，但是法拉第能不能趁着特斯拉掀起来的“春风”，让自己火一把呢？就让我们静候它旗下产品的到来吧！
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