直到现在，大众帕萨特在中保研上面欠下的债目前还并没有还完，从帕萨特每个月的销量来看，其实和之前对比之下确实是有着较大的差距，而且值得一提的是，现如今帕萨特在终端价格上面拥有着较高的优惠幅度，入门版本已经跌至了15万左右起步，但尽管如此，帕萨特在中级轿车销量排行榜上面的表现也依旧惨淡，以往的对手凯美瑞又或者是 迈腾在销量上面的表现都非常出色，只有大众帕萨特在市场上面“寸步难行”，不得不感叹的是，大众如今也遇到难题了。当然，除了大众帕萨特之外，大众的迈腾在这个市场上面的表现也依旧火热。
作为一台非常经典的中级轿车，大众迈腾这台车可谓是当初的标杆车型，尽管在现如今市场上面并没有保住冠军头衔，但不可否认在很多消费者心目中，大众迈腾依旧是一台实力相当优异的车型。从价格来看，相比优惠较大的同级别车型，其实迈腾这台车的价格会偏高一点，不过也依旧没有办法阻挡消费者对于这台车的热情，从10月份的销量榜，大众这台车的销量表现也达到了18,000多台，更是超越了众多同级别车型。那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看一看。
外观方面，大众迈腾的设计相比以往显得更加的精神了，车头的中网布局已久，经典与之匹配的镀铬饰条和两侧略为扁平的灯组，让其看上去更加充满质感以及视觉效果。
车身设计风格依旧均衡，相比雅阁，迈腾的运动感并不强，更多的是强调一种稳重的氛围，辅以4米8的车身尺寸，让自己看上去更显气场。尾部的造型略微圆润，整个轮廓的布局也有较高的辨识度。综合来讲，大众迈腾其实并没有做出太多的变化，而是在一些细节上面进行了调整。
内饰方面，大众迈腾能够给乘坐者带来极为优秀的舒适体验，在座椅上面也花费了太多的功夫，力求给乘坐者带来绝佳的头等舱氛围。中控面板的布局虽然说比较简约但又不失气质，并且还拥有石英表的加入，让其看上去更显尊贵。后排的空间表现也极为优秀，能够满足不同消费者的驾乘需求，加上高级的行驶质感，在同级别对比之下，确实有着不小的优势。
动力方面，2.0升的涡轮增压发动机能够带来220马力，匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成也自然不用过多的去描述，依旧是大众的“得力助手”。迈腾这台车的驾驶质感非常稳定，悬挂和底盘所赋予消费者更加优秀的驾乘品质，就算是在跑高速的过程当中，也有相当舒适的驾驶质感。
综合来讲，但这台车的实力自然不用多说，可以说是中级轿车市场上面一台知名度非常高的车型，凭借着大众在国内市场上面几十年的光环，迈腾这台车能够如此之火，其实也是能够理解的。
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