今天叫了丰田RAV4的车主，车主已经开车一个多月了，接下来给他时间，让他分享自己的车经验和车选择经验。
首先是丰田车的皮很结实，以前就在家开车的丰田，真的可以开八年车，因此，第一辆车选择了丰田品牌，其次考虑综合性能，这个价格带的综合性能非常好，但是，无论是家庭还是商业都可以旅行，通过性也很好，经济性也很好
不满意的地方是丰田品牌，真的没有一点折扣，折扣没有给客人的心理带来不愉快的感觉，刚刚发售，真的没有一点折扣，完全按照指导价格买的，而且我不认为他的性价比特别高，果然同班的性能比他好的空间比他好，也有很多比他高的配置。
在车的外观上也很有气魄，一款很漂亮的车，在外观上也有一款很漂亮的车。
舒适性：在tnga平台下制造的汽车的操作性能虽然有所增加，但是乘坐的感觉也完全没有下降，底盘的支持性变强了，但是过滤的摇晃也很好，平时在路上摇晃得很细，完全感觉不到，而且过减速带的时候感觉也非常整齐，坐在车里的乘客也没有什么地震感，这辆车的噪音和轮胎的噪音被切断也不错，在高速公路上行驶的时候有一点噪音，但是在同一级别的车里也达到了平均水平。
油耗方面：2.0这个汽油的经济性不错，这辆车刚拿走，我一个月跑了1500公里，市内道路比较多，目前综合油耗在8.8左右，并且一直在下降，我觉得这辆车最终应该在8个汽油费前半稳定油耗，结果是suv，这个油耗已经足够了。
内饰方面：内饰整体也很好，软材质也用中控台覆盖，这辆车的内部装修不是完全硬的，而且，实际上这辆车的中控大画面给人一种科学技术的感觉，触感也很好，打响应快，内部装修整体表现不那么花哨，但是，我觉得适合这个价格带，的等级。
操作方面：Tnga平台建成的车，操作性能完全不多，买这个之前看过很多汽车由媒体评价这辆车，据说这辆车的操作性能很好，而且，庭鹿也可以测试这辆车的成绩，是非常强的韧性，无论是走高速，还是越过车道，还是高速转弯，底盘的支撑力都非常强。
空间：就我个人的感觉来说，空间足够了，对我来说有点富余，平时一个人在市内上班的话，除了这辆车前面的座位以外的空间是不能使用的，周末和妻子一起去玩，去百货商店买东西，也完全可以准备箱子，还没有空位，时间不够的话，后排的空间也很大，一般孩子一个人坐在后面，一米八的人坐在后面，有脚和二拳的富余。
动力：2.0加上cvt的动力系统试着驾驶的话，相当有力量，虽然是平直和直线的加速，但是真的一按后背，就会踩到油，磨磨蹭蹭地超越过去，日常使用绝对的动力足够了。
你为什么选择了这辆车？荣放作为丰田的主力SUV，拥有优秀的皮和果实耐久性的价值保证率和优良的综合性能，这些特征是从荣放的前一代开始作为基础被创造出来的，口碑也一直不错，选择丰田很安心，车内空间也很充足，家用也很充足，没关系，去兜风，因为底座很高，通过性也很好，也就是说，这辆车的综合性能让我很感动。
以上是我个人对这辆车的感想，大家觉得这辆车怎么样？请给下面的人留言。