但是，销量从来都不是评判一台车是好是坏的唯一标准。就像今天笔者要和大家聊到的这三款SUV，它们的销量在同级中都不算突出，但在更多朋友的口中，它们仍还是大家心中的好车，可谓是几款输在了识货的人不多的优质SUV。话不多说，具体来看：
第一款：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
指导价：14.97-23.87万元
不难发现，最近几年来自法兰西帝国的车系，在咱们国内市场的销量及前景，貌似都大不如十年前的表现，标致如此、雪铁龙亦是这样。
就像这台天逸C5，单月仅1千多台的销量，在法系车家族中就已经是数一数二的表现；但相比奇骏、CR-V等车型来说，它又显得如此的卑微。尽管销量不突出，天逸C5这款车在产品力的表现上还是得到了不少人的认可。
外观咱就不做过多评价，毕竟仁者见仁，在内饰设计、用料上天逸C5还是很不错，偏向中庸的造型设计耐看也足够经典。且在同级中的行驶品质上，天逸C5也有着一定的发言权。该车所配备的PHC自适应液压悬架，可是号称“魔毯”般的感受，高速稳、转弯侧倾抑制到位，底盘扎实、滤震性强。尤其是在低速下，它会尽可能的软，从而保证更高舒适性；高速状态下则会硬朗、柔韧许多，即便连续高速入弯也都能给足你信心。1.6T/1.8T 爱信6AT的动力总成，在动力响应和输出上的表现也都得到了用户好评。
第二款：福特锐际
指导价：16.98-21.88万元
走下坡路的不只是标致、雪铁龙，来自美系车的福特，最近几年同样是走起了下坡路。为此，福特也就急需一款稳住阵营的新车型来挡住德系、日系车的攻势，于是乎，锐际这台19年底“临危受命”，来到了国内市场。
不过，通过锐际过去一年中不到4千台的月均销量来看，可能福特也就只有失望而归。但福特也不要因此而灰心，因为锐际这款车虽然销量不高，却在口碑上为福特品牌站稳了脚跟。
在产品力上来看，锐际的颜值、空间、配置、动力等方面，在20万级合资SUV中，无疑都称得上是良心车型。可能过于年轻化的外观不能讨好所有消费者，但不少年轻人还是很中意；车内质感、配置相比竞品车型来说，也有着更厚道的表现。尤其在动力方面，锐际入门款就给到了2.0T高功率发动机，248马力也让该车零百加速做到了仅7.5秒。
所以在讨好年轻消费者这件事上来看，福特在锐际身上着实是下了不少功夫。但奈何品牌不如意啊，若是换成“VW”车标，我想CR-V估计都得降价换销量了。
第三款：领克01
指导价： 17.98-20.18万元（2021款）
作为吉利旗下高端品牌领克的旗舰级SUV，领克01身上可谓是有着不少主角光环；且就在20年12月1日，中期改款的领克01正式面向了消费者。咱们回望领克01过去一年的销量来看，虽说在自主高端品牌队列中，其3万出头的年销量还算不错，但在同级整体中来看，领克01都还不及福特锐际的销量更突出。
但通过车型特点来看，领克01也和锐际一样，将针对用户放在了广大年轻人身上。领克01采用的家族式外观设计，在几年时间的沉淀下大家也都对领克家族有了更深的印象。内饰部分，新款领克01的中控用上了贯穿式出风口、全新的12.7英寸大屏，看上去既简约也不乏科技感；且在座椅上，新款领克01还标配了运动座椅，2.0T 爱信8AT的动力也都相当充沛。只是相对而言，该车在后排乘坐空间的表现，可能在同级中就没有很强的竞争力了。
好了，以上便是笔者盘点的销量并不高，但产品口碑、媒体评价都很不错的三款SUV代表车型。可能碍于多种原因，最终是让这三款车没有迎来一个属于自己的时代，但总的来说，它们的整体表现都还是值得大家认可的。