家用5座紧凑型SUV 20款威兰达路试解析

车侧的线条比较硬朗，黑色饰板几乎贯穿整个车头，让侧面更显硬汉形象。而侧面线条的勾勒，又让这辆车充满了力量感，赋予了整辆车超现代化的设计感。在尾灯的设计上，相对前灯更加运动时尚。

其余的安全配备也十分全面，如全方位8气囊、TSS智行安全套装、倒车影像等一应俱全，可以说在行车安全方面无死角。在行李厢方面，威兰达也采用了分体式的尾门设计，在开启到关闭的时候，可以避免一碰就碰到人或物，非常的人性化。而威兰达的前后轮可进行100：0~50：50的扭矩无级别分配。

其二，丰田威兰达的动力系统，由2.0L自然吸气发动机+模拟E-CVT无级变速箱组成，最大马力可达171匹，峰值扭矩为221牛·米。这套动力系统在城市路况下表现的很轻松自在，无论是起步加速还是行驶过程中，都能做到平顺、轻松，没有任何的拖沓的感觉。因而在高原缺氧的环境中，威兰达依旧能带动车辆前进，从而带动了车辆的动力输出。

当下绝大多数合资紧凑型SUV的独立后悬架采用的都是四连杆设计，而威兰达的后悬使用了罕见的双叉臂结构，直逼豪华品牌水准。而当你在雨天湿滑路面或者高速过弯时，四驱系统赋能的威兰达会给你更多的安定感与自信心。而且丰田旗下的车子质量也不错，不过，就实际体验来说，确实没得说，后期维修保养等更省心。