丰田汉兰达是很多人心目中的神车，它的保值率令其他品牌车型都眼红。这款车究竟火爆到什么程度呢？2021年汉兰达马上就要换代了，现在售卖的版本一分钱优惠都没有，而且还一车难求。就在这样的前提下，销量还比大众途昂等竞品车型高，堪称车界奇迹。
如今汉兰达又多了一个弟弟，那便是广汽丰田的威兰达，光看名字就知道他们的关系。丰田威兰达至今上市已经10个月有余，累计销量超过8万台，作为一款新车，能够在上市不到一年的时间里获得如此傲人的成绩，已经算是相当不错了。威兰达可以说是含着金钥匙问世的，出生就带“王者光环”。
虽然威兰达算是一款新车，但大家似乎对他的并不陌生。有人把它看成缩小版的汉兰达，也有人把它看成国产化的丰田荣放，还有人把它当成凯美瑞SUV话的产物。但不管怎么说，和威兰达相关的这几款车型，都是各领域的佼佼者。包括即将换代的丰田汉兰达，这些车都有一个共同的特点，那就是都是TNGA架构下的产物。
TNGA架构下的车型有两个非常显著的特点，一是安全性高，二是操控性好。以丰田威兰达为例，在被动安全配置方面，威兰达全系标配高刚性GOA车身，保证基础框架牢固可靠。同时所有版本的车型都标配7个安全气囊，就连最入门的版本也搭载膝部气囊。主动安全配置方面，除17.18万这款入门车型，威兰达全息标配丰田第二代TSS智行安全套装，包括主动刹车，L2级自动驾驶，自适应远近光灯等配置。
而且在安全配置方面，威兰达不仅配置数据漂亮，实战效果也是出类拔萃的。在几乎所有的主流安全碰撞测试中，TNGA架构下的车型成绩都名列前茅，没有一款车型出现过“断A柱”或者“气囊问题”，堪称汽车碰撞测试界的标杆。TNGA架构还有高底盘低重心的优点，行驶过程中从来不飘，驾乘感受堪比轿车。
威兰达还提供了同级别非常罕见的三套四驱系统，包括智能四驱，动态矢量四驱和电子四驱。三款四驱系统各有特点，而且性能超强。智能四驱主打性价比，虽然这是威兰达中相对入门的四驱，但是依然比绝大多数同级别四驱车型性能强悍，因为威兰达所有的四驱车型都搭载丰田AIM四驱管理系统，能够对车辆的动力、底盘、转向系统、刹车系统统筹安排，提升车辆的操控性和稳定性。威兰达2.0升四驱豪华版仅比两驱豪华版贵了9000块钱，不到1万块钱就能升级成四驱，性价比极高。
进阶版动态矢量四驱拥有更强悍的越野能力和抓地性能，扭矩可以在后轮之间自由分配，动力分配比例横跨0:100到100:0。双擎版的电子四驱反馈响应最积极，而且油耗最经济，双擎威兰达四驱豪华版车身重量超1.7吨，平均百公里油耗仅需5升。两驱版双擎威兰达百公里油耗更低，仅需4.6升。
目前购买威兰达，厂家还提供了非常丰厚的优惠政策。例如“0首付用车”，“2年无息贷款”，“无本贷”等等，具体内容感兴趣的朋友可以咨询一下当地经销商。威兰达虽然有很多“明星兄弟”，让它一上市就戴着“王者光环”，但热销的最主要原因还是自身实力比较硬，尤其是在安全性和四驱系统方面。你对威兰达这款车有什么看法呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，聊聊你的观点。