车主集中投诉 长城欧拉白猫被指虚标续航里程

如今新能源汽车已经走进千家万户,成为大家出行的好伙伴,特别是一些自主品牌车型,不仅在外观设计、科技配置方面表现突出,而且续航里程方面也越来越高了,一定程度上减轻了大家的里程焦虑。 不过,现在纯电动汽车的续航里程仍然受到天气等因素的影响,续航里程也会大打折扣。很多买新能源车的人也注意到,买车时明明续航标着600km,但实际行驶只能到400km就需要充电了,甚至到了寒冷的冬天续航里程会更短。

车主集中投诉 长城欧拉白猫被指虚标续航里程
车主集中投诉 长城欧拉白猫被指虚标续航里程

纯电动汽车本身就存在里程焦虑问题,特别是当续航剩余20%以下时,就会显得特别焦虑。虽然外界环境因素不可避免,但是如果遇到里程虚标的车辆,对于消费者来说就变成另外一件闹心事了。

近日长城欧拉白猫续航虚标事件引起热议,据国内媒体报道,一位长城欧拉白猫车主向媒体反映,自己4月份购买的2020款欧拉白猫360km标准型,汽车的标准续航和充满电表显360km。然而在提车两天后,车主充满电后显示续航里程仅为351km。

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车主王先生表示,自己已经多次联系了4S店,并到店检测,但4S店一直找不到原因,4S店的做法只是对系统进行升级。

对此车主不能认同,车主表示,“新买的车就出现问题,连故障原因都不知道,光让我升级有什么用?”此外,车主本人也曾联系过长城欧拉厂家,但对方表示让找回经销商4S店处理。

关于此事,长城欧拉4S店售后人员表示:该客户反映的情况,经检测后发现是车辆需要进行系统更新,但客户目前还没有同意此解决方案。

对于为何新车刚刚提车系统就需要更新,该售后人员解释表示:因为电动汽车设计的电控系统比较复杂,且系统版本也是不定期更新的,所以需要将车辆系统更新到最新状态,才能进行测试及检测,如果客户质疑是蓄电池有问题,店里也是可以检测的。

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另外,也有媒体针对此事联系了欧拉汽车,厂家客服给出的解决方案同样是需要到当地4S店进行检测,要当地经销商解决。值得关注的是,该客服还表示,从来没有接到过类似有关续航里程的投诉问题。

暂时不提该客服是否是第一次接到类似的投诉事件,我们通过查找不难发现,长城欧拉白猫存在“续航里程不准”的问题并不只是个别案例,在其它投诉平台也有不少车主反馈续航里程问题。

据车质网显示,有车主发帖表示:“车辆续航存在严重的打折情况,标的是360km的续航,实际行驶里程100km不到,就必须要充电了。”此外,还有车主反映除了“续航里程不准”,还有存在“车辆充电时长与官方宣传不符,宣传中20%-80%只要四十分钟,但实际要一两个小时,全是虚假的”等问题。

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也有媒体表示,欧拉旗下的车型不只是白猫出了问题,前段时间欧拉IQ也在充电期间引起自燃事件。对于这个事件的解决同样是升级了软件,不过车主表示,升级后的车辆充电速度被限,充电量减少,这也导致续航能力严重缩水,官方续航400km的车辆充好电后仅能行驶250km。

对于续航严重缩水的问题,汽车之家也做了测试,侧面印证了这一事实的存在。在8月份汽车之家曾经对6款热销的纯电动车做了全面的续航测试,结果显时欧拉好猫在6款纯续航接近的纯电动车型中,续航虚标最严重,NEDC里程501KM,实际测试里程为385.5KM。

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汽车之家在测试结果中写道:该车在前100km的城市以及高速路段行驶过程中,掉电比例为1:1.03,之后随着车队速度提升且接近120km/h,表显续航与实际里程还是有一定偏差,掉电比例为1:1.3。到了后段车队赶上了阵雨,该车表显续航与实际偏差愈发明显,掉电比例高达1:2.02,表显续航比较虚。

目前,王先生反馈的长城白猫欧拉存在续航虚标里程官方尚未给出回应,我们也会持续关注。不过在这里我们还是要多说几句。如今纯电动车已经进入平稳发展时期,车企推出的新车不只是在综合续航里程上做文章,而是要解决消费者切实的痛点,比如充电时间过长、实际续航与标定相差甚远,电池衰减以及电动汽车的安全问题等。

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事实上,对电动车续航里程产生质疑的远不止欧拉,我们在多个汽车投诉网站发现,不少车型都有与续航里程不准确、充电难、电控系统故障等有关的问题投诉,而续航里程锐减、与官方宣传不符更是电动车主们在投诉中相当普遍的遭遇。

对于本次事件,不仅给欧拉品牌车型敲响警钟,其它品牌车型同样也要引起高度关注,当前汽车行业也在不断规范和提高电池安全标准,希望厂家也能尽快推出解决方案,让新能源汽车真正成为消费者得力出行伙伴。(图片来自网络)

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