【有车以后 话题导购】2.0T可以算是家用车里的动力分界线，只要厂家稍微调校得激进一点，绝对可以满足大部分消费者“速度与激情”的梦想。恰好最近刚刚试驾了哈弗H6S，我们就来简单聊一下几台国产运动取向的SUV。
哈弗H6S
指导价：13.89-16.49万
虽然是H6的衍生车型，但哈弗H6S在外观设计上完全不同，鲨鱼仿生式的前脸极具动感，网状的梯形进气格栅辨识度也非常高，而且在细节方面，哈弗H6S用上了许多橙色的亮色点缀，这也让车辆相比普通H6显得更为年轻。
车身尺寸方面，哈弗H6S的长宽高为4727×1940×1729mm，轴距为2738mm，在同级别里算是是中上的水平。而做为溜背SUV，大家最关心的空间表现没有让人失望，根据实际体验，180cm的体验者坐在后排，依旧能获得一拳左右的头部空间余量，几乎没有被溜背的造型影响到。
内饰方面，哈弗H6S变化也很多，首先是一体式的座椅，皮质拼翻毛皮的搭配极具运动感，且在安全带、缝线等等细节处哈弗H6S还用上了了荧光绿的配色，同样很有运动车型的特征。至于中控设计，H6S则延续了第三代H6的风格，对称式的布局保证了基础的美观度，而且中控大屏也支持在线导航、在线音乐等功能，实用性不错。
动力方面，哈弗H6S有2.0T和1.5T混动两种，根据试驾反馈看，两种动力配置给人的感受都相当不错，以2.0T为例，该动力系统可爆发出211匹的最大马力以及325N·m的最大扭矩，官方百公里加速仅需6.8秒。
除了纸面数据优秀，哈弗H6S在调校上也富有动感，灵敏的前段油门一上脚就能让你感受到车辆的激情，当然车辆毕竟还是家用定位，所以在急促催促动力时还是能感受到变速箱换挡偏慢，当然，对于这台双离合变速箱来说，它能做到平顺其实已经足够。
星越S
指导价：13.57-17.17万
个性可能是大家看到吉利星越S后的第一印象，虽然轿跑SUV风格在吉利品牌并不是第一次出现，但星越S很明显在细节上更为年轻激进，最明显的，它在前脸雾灯区用上了一个类似“魔爪”一样的绿色装饰，至于其他方面，包括车尾的小鸭翼以及双边四出的排气都让这台车辆显得极为战斗。
内饰方面，虽然设计是大家熟悉的吉利风格，但和外观一样，它用了许多绿色的元素来营造车内战斗感。比如方向盘绿色的缝线、绿色的启动按键、绿色的安全带等等，当然，除了这些细节，用料也是星越S比较讲究的地方，车内车门扶手、座椅、液晶仪表遮阳板都用上了Alcantara材料。
动力方面，吉利星越S搭载的是2.0T高低功率版两款发动机，发动机最大功率分别为190Ps、238Ps，最大扭矩分别为300N·m、350N·m。此外，2.0T低功版发动机匹配的是7DCT，而高功版发动机匹配的则是8AT变速箱。
因为主打运动，车辆开起来的感受也非常不错，以高功率版本为例，该车用上了胎宽达到245mm的固特异轮胎，官方百公里加速成绩仅需6.8秒。不过，这台车毕竟是以家用为底子，所以还是能感受到车辆换挡速度并不是特别快，而且转向的力度也偏轻，这些明显都是为了让车辆在日常开起来更舒服做出的取舍。
星途凌云400T
指导价：15.79-17.99万
星途凌云其实就是过去星途TXL的继任车型，该车最开始只推出1.6T车型，但随着奇瑞2.0T发动机的推出，它的动力也随之升级。外观方面，它的设计还是星途一贯以来的风格，前格栅多重横向线条辨识度非常高，车辆LOGO则内嵌在格栅上方的黑色饰板内，看起来时尚感不错。
车身尺寸方面，星途凌云的长宽高为4780×1885×1730mm，轴距为2800mm，车辆定位中型SUV，就空间体验来说，应对一般5口之家压力不大。
内饰设计上，星途凌云依然是双12.3英寸的联屏，科技感不错，而且中控屏幕内置的Lion 4.0雄狮智云系统实用性也有保证，内置在线导航、在线音乐、语音控制、手机互联等等功能，而且还支持FOTA功能。
当然，凌云400T这台车最重要的亮点还是它的动力，2.0T的发动机可以爆发出最大261Ps的马力和400N·m的最大扭矩。实际驾驶时，凌云400T给你的感受也如果纸面数据一样让人惊喜，油门反馈积极，前段基本不存在虚位，七挡的双离合变速箱升挡也很积极，整个出力过程相当平顺。而在做激烈驾驶时，车辆对姿态的控制也比较稳定，唯一让人觉得差点意思的可能就是转向的手感和回正力矩的设定，即使在运动模式下也偏家用了一些。
长安UNI-T（2.0T版本）
指导价：13.79-14.99万
长安UNI-T在刚刚上市时就因为运动的外观被消费者广泛关注，但最初，车辆只有1.5T版本，许多消费者在试驾之后都觉得不够运动，期待以后能有2.0T版本；终于在不久前，长安响应消费者需求，正式推出2.0T版本车型，真正让UNI-T“表里如一”。
外观不用多说，做为长安引力系列的首款产品，UNI-T拥有极为科幻的造型，无边界的格栅设计是它最引人瞩目的点。至于车身线条勾勒方面，UNI-T同样激进，类似Z字型的大灯组凌厉运动，车身侧面因为上扬的腰线也让车辆看起来如同小钢炮一般。
内饰设计方面，2.0T版本的长安UNI-T基本和1.5T版本相当，当然在一些细节处，它也会展现自己偏运动的一面，像是荧光绿的饰板点缀。至于基础的功能实用性，UNI-T同样不用怀疑，在线导航、在线音乐以及语音控制功能都能实现，日常使用便利性不错。
作为全新的动力版本，长安UNI-T使用的动力配置是大家喜闻乐见的2.0T+8AT组合，和原本1.5T的版本相比，这套动力明显更激进，特别是在赛道试驾时，一脚油门下去你就能获得非常明显的推背感，而且据官方介绍，为了实现更好的驾驶性能，这台2.0TUNI-T还把车身高度下降了40mm，以获得更优的操控表现。
编辑小结
对普通人来说，只要把2.0T调校的稍微激进一些，就基本可以满足我们日常的“运动”需求，而以上这几款车可以说是目前国产品牌十五万价位最运动的选项，如果你真的比较在乎动力，也喜欢有个性的车型，不妨多多考虑一下。