相比前几年国内市场对于涡轮动力的狂热追求，如今的市场风向却在往极致油耗上靠，毕竟无论是法规还是对车的态度，的确都发生了很大的改变，相比于享受、激情和推背感，节省用车成本会来的更加实在。而在节油这条路上，以往人们主要想到的或许只有丰田和本田，但这几年现代在新技术的巨大突破，已经成为了它们的强敌。
经常关注沃德十佳发动机的人就知道，近几年现代可是榜单上的常客，而上榜的机型大多也都是混动、纯电动、氢燃料电池这些新能源车型，这说明现代在新能源技术上的确取得了巨大的突破。而在全新一代胜达上，现代也将搭载最新的混动系统。
对于胜达这款产品，它在国内在售的版本，其实是一款非常超值的车型，无论是对比同级霸主汉兰达，还是那些想要通过性价比逆袭的其他对手，现代胜达都可以成为同级的性价比王者。
比如它20.28万的起步价，就比很多对手门槛更低，同时还标配了液晶仪表盘等装备，从次低配开始则也可以看到全景天窗、LED大灯。而汉兰达等车型在30万左右才提供的主动刹车等装备，胜达在24.28万元的智尊版上就能统统满足。而这个价格，还是很多其他中型SUV的起步价。
不仅是配置吗，全新胜达的颜值也同样是亮点，全新的内饰设计，带来了很不错的档次感，而改款之后的新外观，看上去也更加的大气和具有辨识度。
不过，在合资中型SUV市场，基础实力再强，也很难真正的突出重围。对于这个级别的用户来说，必须得要一些独门绝技才能让他们下单，比如汉兰达就有超高保值率这一项独门绝技。这也是它让很多对手无可奈何的一个亮点。
对此，全新胜达准备新增1.6L和2.5L混动系统，这对于一款偏向于居家的大尺寸SUV来说，绝对是莫大的助力。因为在国内市场，很多人想要的就是既能满足大空间的需求，同时还有着跟小车不相上下的油耗。
当然了，这一点不仅是胜达，全新汉兰达也同样想到了，将换用TNGA架构的它，也将拥有2.5L混动系统。不过，对于省油这件事，归根结底还是一个用车成本的问题，因此不仅要考虑油耗，还得考虑混动系统多出来的价格，在这方面，丰田目前仍是最为强势的，其混动系统定价也是同级最高的。而胜达则很有可能继续保持它的高性价比策略，那么对于这混动版的全新胜达，你是否期待呢？