短短6年多的时间，宝马的紧凑级车型就被基于MINI旗下的UKL平台攻陷了。先是 2系旅行车，紧接着是X1，国产三厢1系，再然后是X2，全新1系。这不，全新的2系轿跑车也变成了基于UKL平台的前驱车！目的呢？降低成本！
前驱车相对于后驱车，对于主机厂来讲就是可以最大程度地降低设计和制造成本。而对于消费者来说最大的好处就是相同的轴距可以获得更大的车内空间，极端情况下更好控制，对于驾驶者的要求更低。缺点也是有的，那就是高速行驶时的行驶品质相比后驱车会有所下降。至于乐趣在这里不想多说，因为不同的人对于驾驶乐趣的理解也不同，对于前后是两辆宝马车主的小编我来说，我还是认为后驱车的乐趣更强。不过随着宝马车型越来越豪华化、舒适化和电子化的进程，全系车型（M除外）的“电子味”都越来越浓重，曾经让人着迷的机械质感在慢慢消褪。
言归正传，说说我们今天的主角：全新2系轿跑车（进口）。
标题上已经过过了，全新2系轿跑车也出自宝马的前驱平台，外观和内饰也套用了宝马全新的家族风格。全系搭载了同一台2.0T发动机（最大输出192马力，最大功率141kW，最大扭矩280N.m，官方0-100km/h加速7.2秒）以及一台7速双离保变速器，官方指导价格从26.98万元~30.98万元，三款配置车型每两款车型之间差价是2万元。
全新2系轿跑车全系标配了以下这些配置：电子驻车、18英寸轮圈、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、可开启式全景天窗、运动外观套件、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、全液晶仪表、驾驶位座椅记忆、导航、路况、道路救援呼叫、蓝牙、支持CarPlay/Carlife、车联网、OTA升级、LED头灯、自动头灯、自动空调、后排出风口、循迹倒车，是不是觉得配置还是很厚道的？
我们来看看具体车型的配置，首先是入门的M运动套装（26.98万元）。除了上述标配的内容之外，它还有皮/织物混搭风格的座椅、主驾驶位座椅电动调节、6喇叭音响。
而在此基础上加2万元，就可以得到中配的M运动曜夜套装（28.98万元）。这2万元可以得到织物/Alcantara混搭风格的运动风格座椅、前排座椅电动调节、9喇叭音响以及6色车内氛围灯。
如果还不满足，可以再加2万元购买30.98万元的M运动曜夜套装Pro版，同时可以得到感应后备厢、NFC/RFID钥匙、全车无钥匙进入、HUD抬显、12喇叭的哈曼卡顿音响、自适应远近光以及可分区控制的空调。
从配置上讲，我们建议选择低配或者顶配版本。理由是中配和低配版本的配置相差不多，倒不如选择低配；而顶配版本多出的配置从实用性上讲，比中配版本好上不少。也就是说，中配版本比低配版本高出了2万元，但是在用户体验上没有得到明显的提升，所以我们不太推荐中配版本。
不过说了这么多，在购买之前有一个问题需要回答，那就是：前驱的宝马轿跑车，有情怀的你会为它买单吗？
全新宝马2系轿跑车配置信息：
● 标配
○ 选配
— 无
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