“热车”一词由来已久，相信不少有车一族应该都听说过这个说法，说是到冬天的时候，由于天气比较寒冷，车辆在行驶之前需要发动一小会儿，也就是原地怠速，在热车完成之后才能上路，否则就会对发动机产生损伤，那么这个说法是真的吗？冬天热车等于“毁车”？修理工：这两种车才需要热，其他都扯淡！
我们先来看看一则汽车说明书，在《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面有这名一句话：“发动机启动之后，切勿原地停留预热，请立即起步行驶”，从这句话中我们不难理解它是明确反对用户去热车的，要求用户在发动机启动之后立即行驶，这种说明并不少见，比如说宝马汽车的使用说明书上也有明确指出：“不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车”，那么是什么原因导致这种情况的出现呢，冬季开车究竟需不需要热车呢？
先说结论：不需要。当然了，如果说完全不需要这个说法也不够严谨，大部分的家用车都是不需要去热车的，只有少部分车型例外，无级变速车型及双离合车型，只有这两种需要热车，也仅仅是需要而不是必须，由于这两类车型在启动方面和其他车型对比，冷保护现象更多，如果不热车的话，可能会导致猛踩油门而速度却很难上去，如果提前热车的话，就可以提前解除冷保护现象，让我们的加速变得更加顺畅。
既然大部分家用车都是不需要热车的，那么热车这个说法为何广为流传呢？说到底还是老司机的“锅”，虽然现在汽车普及率很高，普及的时间却很短，很多车主都是第一次拥有自己的车子，对于汽车的一些养护知识也都是从老司机那里听来的，以前确实很多车子需要热车，因为那个时候的车子通常都会安装一个叫做化油器的东西，化油器可以雾化汽油从而达到油气混合的目的，帮助汽油更加充分的燃烧。
然而化油器的使用条件相对比较高，如果温度太低很有可能达不到它的使用条件，从而造成行驶问题，然而随着技术的进步，化油器被电喷和直喷所代替，这两个零件的使用条件就没有化油器那么“娇贵”了，不管是常温还是低温都随便造，既然没有了化油器，热车自然也是不需要了。