31万的雷克萨斯ES贵吗？开了5个月后，车主说了四个字

大家好，本文将和大家分享《31万的雷克萨斯ES贵吗？开了5个月后，车主说了四个字》。

如今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的购车需求。“移动高铁”传祺GM8，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如雷克萨斯ES。提到雷克萨斯ES，我们得把车主王先生的感受说一说，31万的雷克萨斯ES贵吗？开了5个月后，车主说了四个字。下面就把时间交给车主做分享。

外观十分大气，动感时尚既显尊贵，又不乏运动元素。个人感觉50万以内的家用车，造型是数一数二的了。特别是后车灯，看起来特别精致啊，可惜我自己开车看不到。外观无死角，真的太帅了，比a4好看点点，不过轮毂太窄了，不那么上档次。这一代的内饰虽然有点失望，比起其他一些品牌来说，知足吧。内饰整体还是可以的，就是中控小屏幕不上档次。能触摸到的地方，基本都用皮质包裹，值得点赞。异响和异味，异味倒是没有，新车味儿也不大，散了散好像就没什么味了。

前后座椅，宽松，车内空间，足够用。车内前后排乘坐空间还可以。后备箱的储物空间不是很大，因为300H的电机驱动的是后轮。后备箱的话还可以把，第一辆车，也不知道别的的空间怎么样。雷克萨斯一向以舒适著称，这点毋庸置疑。过减速带感觉很软，没有特别明显颠簸的感觉。空调制冷效果惊人，实在太冷了，胎噪确实有点大，车顶下雨铁皮声属实。座椅一流，前排可以和天籁媲美。

动力，怎么说呢。可以对比高61.6dsg的加速水平了，但是比高66at的要好一些了。个人感觉够用，平时也不会地板油，去和人拼速度。跑高速动力超车在3000转，就开始爆发，二级路4000转。这么大的车才8个油，很满意。

这车不要操控，要舒适。雷克萨斯操作本来就不是强项，舒服就行，方向盘也很轻盈。由于底盘太低，不适合跑烂路。刹车也算线性，偏软，跟其他汽油车没觉得。用车到现在，只有四个字可以抒发我的心情：非常满意！

结语：31万的雷克萨斯ES贵吗？开了5个月后，车主说了四个字。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯ES之所以能被竞争者尊重，外观很优雅，从容，基本上我是在路边看见了一辆ES才瞄准了ES。老婆看车看外观，我看车就看内饰。平常就一个人开，前后空间很好。调不了一个舒服的位置，而且有点硬。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这样一款集实力与颜值为一身的雷克萨斯ES，大家持何种态度呢？