近日,新建柳州至广州铁路
柳州至梧州段建设现场
一派繁忙景象
(以下简称:柳梧铁路)
象州、武宣、东乡、桂平
平南、藤县
将迎来新建铁路客运站
效果图抢先看!
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柳梧铁路正线全长238.167公里,线路自湘桂铁路进德站起,经柳州、来宾、贵港、梧州四市,接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站等10个车站,其中进德站、梧州站为既有站,穿山站、旺屋站为越行站,其余车站为中间站。
象州站
象州是闻名全国的温泉之乡。象州站站房设计采用温泉之灵动水流姿态,以水面曲线元素贯穿站房外立面设计,宛如柳江从象州蜿蜒流过,尽显象州特色。
武宣站
武宣站站房设计从当地著名景点“八仙天池”四周环列的八座山峰形态中抽取象征性元素,结合武宣历史文脉中的“仙”之升腾意向,随山型、就气势,打造奋发向上、缥缈若仙的建筑气质。
东乡站
东乡站站房设计采用当地居民聚落形态中的人字形屋面,依山取势,层叠连绵,诠释“好人家”的建筑寓意。
桂平北站
桂平市古称浔州,有着浓厚的历史韵味,尤属江口镇最具岭南特色。桂平北站站房设计采用江口古镇传统古建筑元素,采用对称立面造型及曲线屋顶形式,以简约的建筑语言呼应传统居民建筑。站房立面配以仿木铝板装饰,为旅客提供更加温馨舒适的车站氛围。
平南北站
“鱼洲雁信”是平南八景之一。西江从市内穿城而过,每逢枯水期,江中露出沙洲,其形似游动的大鱼,不时有鸿雁、白鹭等飞鸟聚集,场景蔚为壮观。
平南北站站房设计采用抽象化建筑手法,重现这一独具地方特色的奇景。在建筑入口上方层叠的曲线,宛若雁群沿江翱翔,优雅的弧线融合背景金属面,呈现出西江水道“悠悠河水飘玉带,千面镜湖映蓝天”的美好景色寓意。
藤县北站
藤县北站站房设计取义岭南文化、龙母之乡、骑楼城等当地历史文化元素,展现百年商埠,千年古城建筑文化符号。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目,为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。线路建成通车后,对于完善区域铁路交通运输网,加快构建跨区域铁路运输大通道,推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。
(中国铁路微信公众号)