据中国经济周刊，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，他建议尽快淘汰纯燃油车，并分享称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。
7月4日，AITO问界M7发布会后，余承东针对“增程式电动车只是过渡路线”的观点进行驳斥，他认为这是“胡扯”。在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。
对此，7月6日晚间，魏牌CEO李瑞峰在其个人社交平台发布动态称“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”。
在李瑞峰发布的动态中，还配有一张“我想不通”的图片，并且带上话题词“余承东称增程车不够先进是胡扯”。
随后，“魏牌CEO开撕华为余承东”话题登录热搜，有平台就“增程式混动到底落后吗”开通网友投票活动，李瑞峰转发该活动称“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”，“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”。
7月7日，李瑞峰分享了业内相关人士对于增程混动的相关看法和研究，并表示“拿落后的技术割韭菜，虽然造车新势力会玩粉丝经济，但是汽车毕竟不同于数码消费品，不仅是家庭较大的消费支出，也承担了全家人对安全、性能、智能、豪华的期待。不管是什么势力，把资金投入到产品的真实价值上，这比嘴炮要厚道的多”。
【来源：九派新闻综合 中国经济周刊、财见、魏牌李瑞峰微博等】
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