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2.0T+8AT,配适时四驱系统,家用越野两不误,哈弗H9真有那么好吗

由 蓝树芬 发布于 综合

国产越野车中,坦克500算是天花板了,但是价格高,油耗高,所以很多人就降低了要求,来到哈弗H9和坦克300这个阶层,也有一部分人不习惯坦克300的外观,纷纷选择了哈弗H9,但是对于哈弗H9的争议还是很大的,有人说是一辆好车,也有人说就是“傻大个”,那么它的表现到底怎么样呢?我们一起来看看。
哈弗H9

首先哈弗H9已经更新到了第三代,所以在外观、内饰还有性能方面都有所提升,外观方面,前脸采用了长条格栅,内部为粗壮的竖状镀铬饰条装饰,非常宽大厚重,很有力量感,两侧大灯与进气格栅连接,下包围也采用了镀铬饰条装饰,两侧为LED雾灯。

侧面造型与丰田普拉多很像,前翼子板处有镀铬装饰,车门下方有贯穿式镀铬饰条,一条平直的腰线贯穿车身,连接尾灯,整车尺寸为4843/1926/1900mm,轴距2800mm,定位中大型SUV,车身还是很庞大的,一点不比丰田普拉多逊色。

哈弗H9

尾部采用背负式备胎,两个竖状长条式尾灯识别度很高,排气采用单边单出式设计,相对比较内敛,新款车型的尾箱门升级了锻造铰链,避免由于背负式备胎较重,尾箱门长期开关,导致变形损坏的情况发生。

内饰方面哈弗H9虽然没有坦克500那么豪华,但是配置也很全面,它采用了7英寸液晶仪表和12.3英寸的中控大屏,车机系统有所升级,比老款车型好用很多,而且车内保留了一部分实体按键,越野的时候操作很方便,也用到了大量的软质包裹,提升了一定豪华感,整体来看内饰缺少时尚感,以实用为主。

动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩385牛米,匹配采埃孚8AT变速箱,搭载适时四驱系统,高配车型带有三把锁,越野能力还是非常强悍的。

新款哈弗H9相比老款还有很多看不到的改变,前桥传动轴和前驱驱动轴都进行了加粗,可承受的扭矩变得更大了,而且增加了拖拽资质,还有拖车电源,车头下方还预留了安装绞盘的位置,后期改装更容易,而且全系标配行车记录仪。

综合来看,哈弗H9在越野车方面还是个不错的选择,那么如果90%的时间都是城市通勤,上下班代步,那么这台车并不适合,因为车身太大,相对来说不容易操控,所以更加偏城市的SUV才是更好的选择,那么如果是你,你会怎么选?