如今国货不再是价低质次的代名词，就拿手机来说，华为已经要比很多国际大厂的产品更有技术含量，5G技术、AI算法都很领先，当然在汽车领域，很多消费者也会关注那些国产精品车型，比如哈弗H6和吉利博越就是其中的代表，而且它们的销量也一直居高不下，让很多合资SUV车型都甘拜下风，彻底改变了SUV级别中的力量对比，今天小编就来解读一下吉利博越这款国货精品。
2020款博越指导价为8.88-15.68万，全系分为2.0L、1.5T和1.8T三大动力总成，其中2.0L自吸发动机动力最弱，也是最实惠的选择，而主流消费者一般会选择1.5T车型，只比2.0L车型贵了一万为9.88万起，带有48V轻混系统和四驱结构的车型则卖14.88万。1.8T车型也可以选择，指导价为9.78万起步。
从前脸来看，改款之后的博越造型更加圆润，比之前棱角分明更潮流一些，不过水波涟漪式样的中网还是属于家族风格。两侧的LED自动大灯采用了矩阵式造型，并在灯眉处加入了吉利的英文LOGO，这也是很多豪华车型才会采用的设计。
来到侧面，博越采用了悬浮式的车顶风格，这让很多年轻人都能够接受，而突出的轮拱加上18英寸规格的铝合金轮毂，也是很炫酷的细节体现，并搭配225宽度的马牌轮胎，另外博越的体型在紧凑级SUV中也不吃亏，轴距达到2670mm，车长为4544mm。
从尾部看，博越额造型依然很潮流，LED尾灯虽然面积不大，但是采用了黑化效果，点亮后很显眼，而且内部还点缀有镀铬饰条，并且连成一体。下方保险杠则带有银色护板，双边双出的排气也是比较运动的风格。
进入车内，如果不是事先知晓博越的价格区间，恐怕很多人会以为这个内饰设计出自30万价位的豪车上，毕竟博越采用了大面积的棕色皮质包裹，并且中控屏幕周边还有着烤漆面板，能够采用这套设计风格显得非常厚道。另外中控触屏为12.3或者8英寸规格，智能互联功能也比较齐全，高配的两款车型还搭载了BOSE音响，12个扬声器的听觉体验更到位。
来到主驾驶席，博越的全液晶仪表盘规格为12.3英寸，为中高配车型专享，而低配车型则搭载了7英寸规格的液晶仪表盘，视觉效果还算不错。多功能方向盘采用了平底式运动风格，并包裹有皮质。安全方面，大部分中低配车型只有前排双气囊和侧气囊，只有两款高配车型增加了前后排头部气帘，并带有主动刹车、车道偏离预警等实用功能总体配置水平一般。
来到前排，博越采用了皮质座椅，大部分车型都带有主驾驶电动调节和前排加热功能，头顶还搭载了可开启式全窗，采光面积达到了0.82平方米，开启面积也有0.36平方米，充分照顾到前后排乘客。
博越的后排座椅支持靠背角度调节，并带有三个独立头枕，后排中央地台也没有明显的隆起，乘坐感受很舒适。在高配车型上通过电动记忆尾门可以自动开启后备箱，最大纵深能扩展到1.71米，也算是很实用的水平。
动力部分，博越的1.5T发动机能够输出177马力和255N·m，满足日常代步通勤足够了，还搭载了比较稳定可靠的6AT手自一体变速箱，8.5L的综合油耗表现也不算费油。而1.8T发动机则可爆发出184马力和300N·m，动力更强劲一些，不过搭载的是7速双离合变速箱，9L左右的油耗表现也没有上升很多。若是预算有限的话，2.0L车型也是可以接受的，141马力和178N·m的动力输出，代步也没有问题，配合6速手动变速箱，也能取得8.5L左右的百公里综合油耗。
底盘方面，博越的前后悬架均为独立结构，调校上以舒适为主，很适合国内路况，而适时四驱系统只有指导价14.88万的智能四驱版车型才搭载，自然通过性更出色一些，另外它还搭载了48V轻混系统，油耗上更有优势。
保值率方面，博越第一年就有73.7%的保值率，在国产SUV车型中还算领先，不过并不如哈弗H6的75.2%，可能也和保有量有关。
总结：博越能够被称为精品SUV，内外设计和配置方面还是有很大优势的，而且也是目前国产紧凑级SUV中销量靠前的车型，10万预算选择它的话，首推11.68万的自动质雅版车型，1.5T 6AT动力能够保持不错的加速能力和油耗表现，而倒车雷达、影像以及自动空调这些实用功能也都齐全，很适合日常驾驶，若是对油耗有要求，还希望能够越野撒欢的话，那么指导价14.88万的智能四驱版则是更好的选择，适合作为年轻人的第一台车。