近日，各大品牌都发布了各自4月具体销量情况；吉利品牌4月实现销量100331辆。
轿车产品线中，“稳如老狗”的 帝豪和“沃味十足”的星瑞可谓两根销量台柱。其中，帝豪产品序列（包含帝豪、帝豪GL、帝豪S）共计实现销量16829辆。另据消息，全新一代帝豪车型或将在今年正式亮相，新车型的发布或将大幅提升这款强势中国品牌紧凑级家轿的市场竞争力，毕竟别克英朗等合资品牌亲民紧凑级轿车，确实给帝豪带来了一定程度压力。
星瑞车型则一举斩获10387台销量，源自领克家族的T4 2.0T发动机与CMA车身架构，确实是它立足15万价格区间的有恃无恐，毕竟以1.2T卡罗拉、1.4T速腾的价位买到一台2.0T动力、配置奇高的大尺寸轿车，确实是挺划算的。而作为吉利轿车家族后防线的远景车型，则在近期进行新老款初期切换，新款远景将基于吉利家族BMA平台衍生，整体产品竞争力相比当前会有颇为明显提升。
而在SUV产品序列当中，其中博越家族共计实现销量22007辆，立足高端的博越PRO车型与价位亲民的百万纪念版车型相互配合，让它实现了9-14万元价位的周密覆盖，这就大幅扩张了博越家族的市场宽度。
而小钢炮SUV——“吉利缤越”则一举实现10018辆的强势月销，后期补强的1.4T+CVT动力架构，确实增加了这款车的被接受度，而对于喜欢驾驶的消费者来说，1.5T+DCT车型颇为强势的动力表现，也让它有着被选择的十足理由。同时，基于CMA平台衍生的中型SUV——“吉利星越L”也将凭借其在动力、机械素质等方面的优势，获取消费者的关注。
而就高端品牌领克来说，本月共计实现销量19021辆。当前，领克品牌已构建起包含了领克01、领克02、领克03、领克05、领克06涵盖五款车型的产品矩阵，产品阵容互有错开，可称合理。后期即将上市的领克02 Hatchback车型也将以其偏向潮酷的产品定位，面向年轻市场开始一轮冲击。并且，近日公开的领克09车型也将以同源沃尔沃60系、90系的SPA底盘架构，开启领克品牌高端化全新进程。
在新能源车领域，全新发布的极氪001车型也将凭借SEA浩瀚架构、800V电气系统，冲击高端纯电动车市场，28.1万-36万元的实惠售价（没错，对应起这个车的产品力，这个价格确实挺实惠）也帮助它获得了不少订单与高企的关注度。