10日17时，在郑州航空港区迎宾大道上跨机南城际铁路转体桥施工现场，随着4台连续千斤顶同步启动，重达两万吨的大桥历时77分钟成功转体（如图），平稳跨越新郑机场至郑州南站城际铁路，这意味着航空港区中轴线“咽喉”工程顺利贯通。
郑州迎宾大道是航空港区东西向中轴线，横穿新郑机场核心区，线路全长约11公里，采用双向8车道设计标准，设计时速80公里，其建成将有效提升航空港“空中丝绸之路”的运载支撑能力。迎宾大道转体段，上跨机南城际铁路（新郑国际机场到郑州南站）、郑万高铁，是郑州航空港的重要互联互通项目，也是迎宾大道的“咽喉”工程。
据介绍，为减少对铁路运营影响，两处上跨铁路桥梁都采用转体施工方法，先平行于铁路一侧浇筑梁体，再用液压千斤顶牵引梁体实现跨铁路转体。其中，该段跨郑万高铁转体桥是世界上跨高铁整幅最宽的转体桥，已于去年10月成功转体并合龙。
此次完成转体的跨机南城际铁路转体桥是全线的最后一座大型转体桥，处于互通匝道过渡至主干道的关键区段，为国内少见的大吨位超宽T形刚构转体桥，由于临近既有铁路桥，最近距离仅不到6米，安全要求高，科技含量高，施工难度大。
郑州迎宾大道是新郑机场至郑州南站唯一的快速通道，随着其跨铁路段最后一座转体桥转体成功，迎宾大道的“咽喉”也随之贯通，这对推进航空港区国际航空运输网、米字形高铁网和轨道交通网融合具有重要意义。