20万合资SUV导购 昂科威/CR-V/奇骏怎么选?

我们从以往的销量数据来看,目前SUV市场仍然持续稳健,其中紧凑型SUV市场最为活跃,在这一细分领域中,有两个价位的竞争最为猛烈。其中一个是10万级自主品牌紧凑型SUV市场,另一个则是20万级合资品牌紧凑型SUV市场。在10万级的SUV导购我们已经做了不少,今天我们就来看看20万元的合资SUV,哪一款更适合选择。此次我们的导购名单分别为奇骏、昂科威以及CR-V。这三款车型是经常在后台被各位朋友提问到的车型,也是用户比较关心的几款车,所以今天我们就为大家梳理一下这三款车型。

外观:

外观好不好看,是一个见仁见智的问题。

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昂科威上市已经很久,第二次改款也已完成。全新昂科威主要对中网进气格栅以及车灯的设计进行了优化,从而使得这款车的设计感更加出色。

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此外,值得一提的是2020款昂科威的百万纪念版车型通过黑化,看起来效果十分帅气,这一版本能够吸引很多年轻消费者的关注。

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而CR-V同样也有着自己的个性与特色,采用了如同利刃一般的全新LED大灯,竖条形尾灯是这款车的一个经典标志,有着不错的辨识度。

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奇骏V-Motion设计也很不错,与同级别其他车型相比,这款车很明显主打的是居家风格。

从尺寸来看,昂科威在长度与轴距上有着一定的优势,因此无论是车内乘坐空间还是尾厢储物空间都表现得很亮眼。其中奇骏的车身最高,而CR-V的尺寸则最小。

内饰:

奇骏、昂科威以及CR-V这三款车的内饰风格不太一样,其中CR-V以及奇骏是明显的日系居家风格,而昂科威走的是美式豪华的路子。用料来看,其中昂科威的诚意更高,采用了大面积真皮包裹,中控台设计得也更有质感。确实,别克在内饰氛围的营造上要更加出色。

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配置来看,全新一代昂科威采用了eConnect 2.0版本的车机系统,拥有比较丰富的网联功能,支持OTA在线升级,是这三款车型中最实用也最先进的系统。

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昂科威以及奇骏的强项在于座椅的舒适度上,两款车的承托性都很好,填充物也比较柔软,有种大沙发的感觉。此外奇骏是这三款车中唯一提供7座的车型,但说实话小编并不看好第三排座椅,只能够用来应急。相比之下,还是昂科威的空间看起来更加宽敞。

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CR-V的表现也不是太差,空间利用率上大家都知道,本田还是很有一套的。换挡机构在中控台上,所以使用起来比较灵活。中央扶手箱的变化很丰富,后备箱高度比较低,所以车内的空间实用性并没有想象中那么薄弱。

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在静谧性来看,日产奇骏的表现要略差一些,而硬件方面则是别克的静音投入要比本田CR-V更好一些,最后的呈现结果,依旧是昂科威表现更好。

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动力:

三款车型均提供了两套动力组合。其中CR-V搭载的两套动力系统是本田家族的黄金组合,1.5T发动机能够输出193匹马力,2.0L混动系统为“省油小能手”,两套动力系统都很有卖点。

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昂科威搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大输出功率分别为169和260匹马力,1.5T车型匹配7速DCG PLUS智能双离合变速箱,2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。

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奇骏的动力表现看起来比较弱,2.0L发动机最大输出功率只有154匹马力,2.5L发动机参数一般般,最大输出功率184匹马力,但也有很多消费者喜欢自然吸气发动机优秀的平顺性。这两套动力组合均采用了CVT变速箱。

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昂科威高配车型还配备了软硬可调悬架,后桥差速器也为四驱系统添加了很多的亮点。

总结:

在全新昂科威上市之前,我们也许不会想到这款车会和传统的紧凑型SUV形成这样明显的竞争关系,但事实证明,这一细分市场还是很火热的,昂科威在价格、配置、动力等的表现上都对这一级别的紧凑型SUV是一个威胁,采用降维的方式抢夺更多的市场份额。

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回到车型选择来看,如果你的购车预算是20万元左右,这三款车的选择不是很难。其中昂科威在空间舒适性以及静音方面有着不错的表现,CR-V尺寸小,比较灵活,动力系统也更加激进,但造型相对比较普通;奇骏就略显尴尬了一些,它的核心卖点已经被昂科旗全面超过,虽然带有7座布局,但第三排座椅的实际利用率还是很低,但也能够为它吸引来一部分的消费者。

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