当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪A5，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如索纳塔九和君威。
今天我们请来了别克君威的车主阳先生，开了朋友的现代索纳塔三个月，最近手头充裕，买了一辆别克君威，目前开了5个月，总共11500公里，别克君威究竟有哪些特点的地方？与现代索纳塔相比差距在哪里？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开索纳塔九
外表：索九外表远看还是可以的，近看还是稍显粗糙。整车侧面有犀利的气势，跑起来很有利，运动感十足，车灯要是全系标配LED的，就完美了，轮圈好看，就是怕蹭，蹭了就难看了。
全黑内饰，整洁又干净。中央控制台设计人性化，操作便捷，按键舒服，内饰宜商宜家，材料和工艺都是比较考究的，基本没有味道，去别的店里看的新车味道也不大，这点要好评。
B级车，索九的后座空间很大。置物空间比较丰富，手机钱包，饮用水，杂物都有地方储存，各种大，老婆大人相当满意，后面的空间比较大，尾箱也满足使用。
后座相对前座的舒适。具有良好的稳定性，没有像其他车那种颠簸感，胎噪稍大，高速风噪稍大，还算可以接受，座椅包围性不错，坐乘也很舒适，开车上高速。
但动力储备特别充足，特别是中后期。充沛啊，没想到啊，1.6t我觉得挺牛的了，档位变换还算平顺，路况好的状况下很积极的升挡，节能模式起步稍肉，一般和运动模式起步给力。
驾驶和舒适二者不可兼得嘛。悬架软硬适中，侧向支持不错，底盘防护很好，没有虚位，没有虚位，高速很稳，变道有信心。
再开君威
外表：外观还是很满意吧不然也不会选别克君威了。别克君威GS的车灯是带透镜的，LED灯晚上很亮，而且照射距离很远，别克君威的颜值，不管从前头还是侧面看，流线都好看，运动感十足，后车灯点亮功效和大灯相呼应，识别度略高。
内饰看起来有一种看不腻的感觉。仍旧大部分的塑料材料，没啥好说的，三块大屏（抬头显示仪表盘中央控制台）看上去科技感也不错，内饰还行的，配置非常豪华，内饰整体的气氛也不错。
也有可能坐垫比较宽大，占用了一部分空间。我不算特别的高，一米八一，坐在第一排还挺宽托的，最后排也绝对可以，我179的大个子坐在车里面头部空间充裕，置物空间设计合理，后尾箱很大，后排放倒还可以增加储蓄空间，给出行带来了很多便利。
舒适性我认为还可以，虽然比不得五六十万的豪车。就算高速上面开起来的话，也没有很大的噪音舒适度，悬挂稍微有点硬，不过可以接受，坐乘也舒适，只是座位包围有些硬，长期开车屁股不太舒服。
如果手头更宽裕，可以上别克君威GS这个动力更足偏运动。动力够用了，加上9at变速箱，行驶平稳，变档顺畅，1.5T的动力达到170马力，动力还是非常强悍的，动力感觉特别强劲，起步提速快，动力输出源源不断。
驾驶感受不操控的我不懂，我又不是玩车的，反正就感觉来着顺手。底盘和悬架感觉过滤的也很不错，车跑起来真的很稳，60码转弯都很轻松，指向精确，特别是跑高速体现得淋漓尽致，感觉很稳。
结语:
现代索纳塔：我这人对外观不是特别追求，你给我凯美瑞我也可以，雅阁也行，操控很好，因为车轻。别克君威：在车里面坐起还是比较舒服，可能是运动车型，对动力没啥要求，能跑起来就行。我给现代索纳塔 88分，别克君威 93分，别克君威是一款十分适合我的车型，尤其是外表的凌厉真的让我动心。即使有些地方比不过现代索纳塔，但最终我还是决定换别克君威。现在很多人承认它的价值和档次，越来越多人认可别克君威，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：都好！那么，开了现代索纳塔，又花20万开别克君威，谁级别高？车主：差距不言而喻。大家都觉得怎么样呢？