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开业三年的比亚迪唐（唐）（BYD Tang）非常不愿出售它。如果市场价格太低怎么办？实际上，这对于购买家用汽车或购买新能源汽车也有很多担忧，尤其是对于比亚迪唐汽车这样的价格已经突破家用汽车上限的汽车。这也表明，高端家用车的探索还有很长的路要走。
对于这样的车主，我的建议是，既然您购买家用汽车，尤其是新能源汽车，就应该准备驾驶它直到报废，因为出售汽车时您会非常痛苦，并且可以选择再开车几年。 ，因此与其他型号的差距会越来越小，因此请稳定地进行操作。
影响套期保值率的因素
对于普通燃料汽车，影响保鲜率的主要因素是库存，质量稳定性，维护，配置和其他方面。汽车的数量越多，找到备件就越容易，维修也就越容易；汽车的质量和稳定性越高，维护经济性就越高；配置越高，价值保留率越低；汽车的维修和保养越便宜，套期保值率就越好。
对于新能源汽车，由于电池的衰减特性和公众对电动汽车的接受程度，保值率通常不高，但大容量汽车的保值率略高。例如，特斯拉的保值率高于其他电动汽车。高得多。数据显示，三年来主流新能源汽车的平均保值率仅为32.31％，可以说是悲剧性的。以15万元购买的汽车三年后的售价将不足5万元。
具有高价值保留率的模型
作为比较，让我们看一下保留率更高的那些模型。
小型车：Shenche Fit的三年汽车保值率是81.1％。
紧凑型汽车：有许多型号的紧凑型汽车具有较高的保值率。其中，本田翡翠的三年保值率约为75％。
中级车：雅阁的三年保值率是75.5％。
中型SUV：牧马人的三年保值率是85.5％。
MPV：Elfa的三年保值率是105.6％。是的，没错。对于经常增加数万美元的Elfa，三年的价值保留率高于100％。
为什么自有品牌的价值保留率低？
尽管自有品牌汽车近年来取得了长足的进步，但公众对家用汽车的认可度仍然不高，公众仍然对家用汽车的质量和稳定性存有疑虑。大多数国产车辆的所有权不能与合资车辆相提并论。以家用SUV哈弗H6为例，其更高的拥有率带来了大约65％的三年保值率。家用SUV的冠军就是最好的证明。
比亚迪唐的混合动力版，可以说有两个雷电。这是一个国内品牌和一种新能源模式。价值保留率自然令人震惊。
对于计划在两年内购买汽车的人，我们仍然建议您购买具有较高保存率的模型，否则出售汽车时您会感到非常痛苦。如果您打算驾驶汽车至少七到八年，那么保存率就不是那么重要了。
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