回顾去年也就是20年长安最成功的是完全脱离了以往的低调造车，长安作为国产老大哥手底下没点干货还真当不了一哥这个称号。
长安汽车旗下的SUV系列也是非常卖座的，最为成功的典范当属CS75系列，长安造车是相当讨消费群体欢心，不仅车壳尺寸大，空间给的非常到位，以及长安使用的蓝鲸技术也是非常成熟。
而如今长安打造了两台引力系列的概念车，为什么说概念车，就是长安真正把概念的模型搬到现实中来实现，就是2020年推出的UNI-T紧凑型SUV销量也是非常火热，现在更是把大哥UNI-K中型SUV搬了出来，可想而知长安这一手牌打的非常好。
UNI-K前脸造型非常具备冲击力，这种设计的前部分造型就是概念形状，多边形鳞片铺满整个中网，强有力的LED大灯拉满了视觉效果，两侧LED日行灯更是夸张，整个前脸部分给人的感觉就是不俗，想必该车回头率甚高。
UNI-K的侧边造型非常圆润饱满，隐藏式的门把手给这台车带来了高级感，门板处的线条勾勒也恰到好处，侧身造型与弟弟UNI-T相差不大。
UNI-K用的是一个非常大尺寸的十幅条纹轮毂，可看出来该轮毂光亮度非常高，然而搭配的也是马牌的轮胎，该轮胎可不便宜，市场价也比较高，主打的是舒适，静音，操控等。
UNI-K尾部设计采用了贯穿式尾灯效果，开边角地方有熏黑处理的设计来拉伸视觉感官，底部有一块扰流板，下方包围则是黑色元素以及真实四出圆孔排气。
UNI-K最为惊喜的部分还是内饰，这套内饰是相当的惊艳，科技感超出想象，大尺寸也是用得很到位，扁平的多功能方向盘，中控仪表软质包裹以及烤漆钢琴护板，中控仪表以及屏幕部分的设计有一种前后感，内饰也是一个双色拼接以及缝线融合，UNI-K的内饰确实很漂亮。
UNI-K前排空间表现非常宽松，主副驾驶位均为电动调节，座椅的包裹程度适中但柔软度高，有那么一丝丝沙发感，长途驾驶应该会比较舒适一些。
UNI-K后排空间表现也相当到位，后排的座椅显大，对于腿部腰部的承托也是足够了，柔软度不比前排低，反之后排乘坐感受是最为舒适的，还有一块超大尺寸的全景天窗。
UNI-K选用了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力有233P，最大功率171kw，最大扭矩360Nm，马力输出相当激进，蓝鲸的技术想必都是大伙比较熟悉的，但最为讨喜的是用了爱信的8AT是相当不错，这套动力总成可以说是长安现在能拿出手的黄金动力组合，蓝鲸+爱信8AT值了。
UNI-K这台中型SUV是长安引力系列，造型耐看，内饰科技感高级，定价想必也不会太高，性能加智能也运用在了这台UNI-K身上，动力总成更是当下比较好的一套动力组合，长安这次的UNI-K会不会成为爆款拭目以待。