相比于SUV，如今越来越多的消费者开始青睐MPV，毕竟乘坐空间更大，且舒适性更好。从别克GL8以及本田奥德赛的热销中，就可以看出几分端倪。而随着2021年正式拉开帷幕，不少车企也是瞄准了这一热土，其中出自起亚之手的嘉华，就是作为代表和我们见面。
定位中大级MPV的嘉华，正式上市后，竞争矛头将会剑指别克GL8之流。很显然，没有别克GL8的认可度以及根基，想在市场站稳脚步并不是一件易事，强于别克GL8之流的产品力无疑是关键和基础。那么号称韩版GL8的它，整体表现到底如何呢？
先从外观方面说起，整体采用起亚全新设计语言，方正的车身布局，虎啸式镀铬进气格栅镶嵌其中，搭配下部银白色保险杠，营造出很强的霸气硬朗氛围。如果单看前脸的话，个人更愿意把它看作是一款中大级SUV。论起气场，比起别克GL8更足，也成为了我对其的评价。
至于尾部造型，则是目前同级别中比较主流常规的设计。贯穿式尾灯组合加以应用，下部银白色保险杠的布局，和前脸起到了很好呼应效果。另外有意思的地方就是在于，不知大家有没有发现，嘉华的车尾设计，和广汽传祺M6有着几分相似之处。
大家都知道，作为一款MPV，车身尺寸直接决定了内部乘坐空间。通过官方给出的数据来看，嘉华的长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，无论是将近5米2的车长，还是超3米的轴距，都让其在同级别中占据上游水准。
除此之外，以海外版本为例，全系分为2+2四座、2+2+2六座、2+2+3七座以及2+3+3+311座四个版本，以此满足不同消费者的需求。其中七座版本，第二排均装配航空座椅、支持360°旋转，带有电动调节、座椅通风以及后排娱乐等功能，颇有几分陆地头等舱的既视感。
配置方面，虽然目前国产版本还没有正式发布，但在海外版本中，Bose音响、主动刹车、盲区监测以及夜视摄像头等，都没有在它身上缺席。考虑到起亚在华的一贯作风，平心而论，论起配置以及性价比，肯定不会让我们失望。比起别克GL8以及本田奥德赛等竞品，相信国产版嘉华的配置表现，更有话语权可言。
动力上，海外版本搭载的是3.5L V6发动机，最大功率达到了294马力，与之匹配八速自动变速箱。正式进入国内市场后，个人感觉，或许3.5L V6版本，会作为顶配车型和我们见面，但结合国内市场现状，走量版本有望采用K5凯酷同款的2.0T发动机。
综合来说，新车有望在今年7月份正式国产。在MPV阵营中，现阶段近乎成为了别克GL8、本田奥德赛这些老牌车型的天下，虽然也有不少新晋车型涌入市场，但实际销量并不理想。再加上热度超高的丰田塞纳，也即将开启国产之旅，都成为了起亚嘉华不得不面对的问题和挑战。因此品牌认可度以及知名度不占优势的起亚嘉华，要想被消费者所认可，除了上述所说的自身产品力以外，合理的定价和营销策略，同样缺一不可。