五菱汽车一直很擅长造“爆款”，从最早的五菱之光到五菱宏光，帮助了很多创业者发家致富，“拉人载货两不误”的强大属性深得消费者喜爱，后来进军新能源汽车领域，推出的五菱宏光MINIEV更是一举夺得该市场的销量冠军，也是一台“爆款”车型，还有今天要说的五菱凯捷，这是五菱汽车进军高端MPV市场的代表作，也是首款五菱银标车，凭8.58-13.48万元的价格范围就足以媲美20万元以上的合资MPV，比如别克GL8和大众威然等合资车型，总体上来说，五菱凯捷的产品力并不比它们逊色，而且价格上要更加“厚道”。
从销量上来说，五菱凯捷也不负“爆款”之名，它已经连续两个月销量破万了，2020年12月，五菱凯捷的销量为10095台，2021年1月，五菱凯捷的销量为10117台，同五菱宏光MINIEV一样，也是一经上市就迅速占领C位，除了价格方面的优势外，五菱凯捷还有哪些特点让消费者趋之若鹜呢？
我们先看一下它的车身尺寸，五菱凯捷的长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距为2800mm，这个车身尺寸全面超越了本田奥德赛，作为对比，奥德赛的长宽高分别为4847*1820*1702mm，可以看出，五菱凯捷在长度和宽度方面更有优势，这也是影响车内横向空间和纵向空间的两个主要因素，五菱凯捷比22.98万元起的本田奥德赛还要更大一些，空间表现自然是毋庸置疑。
内饰部分，五菱凯捷的设计、布局、用料和做工都是“越级”的，坐进车内能感受到很强的豪华氛围和科技氛围，大量软皮质饰材的应用，提升了触感和视觉效果，用料和做工方面也是可圈可点，和20万级别的合资MPV相比也是不遑多让。7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕提升了科技感，值得一提的是，多功能方向盘和10.25英寸中控屏幕是全系标配，低配车型也很有档次感。
五菱凯捷提供2+2+2的6座布局，第二排的两个独立座椅舒适性很高，可以前后调节和左右调节，还配有腿托和靠背调节，坐上去就和家里的高级沙发一样，能带来轻松惬意的乘坐体验。比较少见的是座椅左右调节，在布局上十分灵活，也方便了第三排乘客上下车。
五菱凯捷的第三排座椅空间也很宽敞，即使乘坐两个大人也不显拥挤，而且第三排座椅可拆卸，拆卸后就是一个“大4座”MPV，这个功能十分实用。后备箱方面，盛放两个行李箱不在话下，而且后备箱很深，在高度方面很有优势。动力上，五菱凯捷全系标配了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，标配车型是6MT手动变速箱，其余车型都是可模拟8挡的CVT无级变速箱。