开完大众途岳，再换到传祺GS3上，内行人：对比差距一目了然

10万预算想入手SUV车型，而且要涡轮增压的动力，变速箱还要传统6AT，这些条件很显然合资车基本是找不到，而自主品牌就可以做到。1.5T四缸涡轮增压发动机，而且是爱信6AT变速箱，可靠性和平顺性都非常不错。它就是新款传祺GS3 POWER。车主再对比合资标杆大众探岳，发现差距很明显。

首先是外观方面，传祺GS3 POWER整个前脸都进行了换装，与3有着明的区分，整体感更强，更有分量感前脸采用了全新的“凌云翼3.0格”，整体呈现倒梯形的形状，与GS4有些接近，但要更加年轻动感。格的面积变得更大，强调了横向的视觉，尤其是下部两个X之间的连接，镀的运用恰到好处。对比大众途岳的外观，则是经典的德系风格，腰线比较硬朗。前脸和途昂有点类似，不过车头比较短，气场营造一般。

车辆采用了LED大灯，并且大灯造型，以及灯内的线条、日间行车灯都与格都有一定融合。简单对比下，GS3 POWERESL设计明要更加符合现在年轻人的美，棱角更分明，没有明显的上下分层。由于车体还是沿用GS3，所以侧面没有变化。

尾部方面，大众途岳横平竖直给人很敦实憨厚的风格。而传祺GS3 POWERESL则是比较有设计感，尾灯是LED光源非常厚道。

内饰方面，传祺GS3采用年轻人喜欢的风格，仪表和显示屏采用更潮流的悬浮双联设计，唯一不足的就是黑框的面积会有些大。皮质缝线能够出现在10万元级的SUV车型上已经很厚道，而且做工很完美，非常精致。很有传统特色的空调控制面板。大众途岳是比较沉稳的风格，MQB平台的内饰基本都是如出一辙。顺手好用，人机工程学比较出色，缺点是没有什么设计感，而且做工用料没有GS3厚道。

动力表现，GS搭载1.5T发动机，完全对得起“ POWER”这一后缀，6个挡位放在今时今日看似不多，但调校得当，表现也不会落后，传祺在匹配爱信变速箱上还是比较有心的。对比大众途岳是1.4T+7速干式双离合，动力调教两款车都很比较轻快，特别是途岳的驾驶感受，一脚油门提速很快，变速箱传动效率很高，缺点是2档的时候容易出现顿挫，干式双离合在拥堵路段容易过热。这一点GS3上完全不用担心，毕竟爱信6AT的可靠性有目共睹，汉兰达也是用这款变速箱。

底盘表现，大众途岳扎实厚重感很强，而且舒适性不错，德系的优点展现得淋漓尽致。GS3滤震质感稍胜一筹，不过GS3的转向清晰，隔音水平也相对较好。

结语

总的来说，开完大众途岳再开传祺GS3，不难看出自主品牌已经非常接近德系标杆途岳，而且在变速箱方面还更胜一筹，爱信6AT平顺性和可靠性都比DQ200的干式双离合要好一些。两款车相差5万左右，大家觉得GS3怎么样？欢迎下方留言评论。