今天（4月10日）是地铁2号线积水潭站、10号线牡丹园站封站停运首日。记者今晨实地探访发现，两座地铁站的前后两站和周边公交车站的客流量均明显增大。地铁工作人员采取文明引导、发放导行卡、广播、设提示牌等多项措施，为乘客出行指路，各车站客流平稳有序。
积水潭站 出入口处设置了咨询台
今晨7时许，地铁 2号线迎来早高峰。车门上方的电子线路图上，已将“积水潭”一站进行了遮盖。每到一站，车内广播就播放一次提示消息：“4月10日至6月6日，2号线积水潭站封站改造，列车在该站通过不停车。”
车厢内不少需要前往积水潭站的乘客选择提前一站下车，再换乘公交车前往目的地。记者发现，地铁2号线积水潭站的前后站西直门站和鼓楼大街站的进出站客流有明显增长。
积水潭站站务员班明一大早就来到了积水潭站A口的铁栅栏门外，支起咨询台，为乘客提供咨询服务。
“一大早要赶火车，没想到导航给导到这儿了。”一位乘客按照手机给出的路线，急匆匆地赶到积水潭站，却发现车站已经封站。站务员班明向乘客指路：“别着急，您前面过马路，坐44路，到西直门换2号线就可以。”
记者了解到，为了服务乘客，北京地铁近期都将安排工作人员在门口提供咨询服务。在车站门外，张贴了多张封站通告，同时还张贴了封站导行图，乘客可以通过地图了解到车站周边公交车站的位置和线路信息以及相邻地铁站的位置。此外，车站也印制了导行卡，方便乘客取阅参考。
记者看到，导行卡的地图上，以积水潭站为中心，以北二环路和新街口外大街为横纵轴，分为A、B、C、D四个区域，各区域分别标注了公交站的位置和公交线路信息，下方文字提示：“区域A、D的乘客建议到西直门站乘坐地铁，区域B、C的乘客建议到鼓楼大街乘坐地铁”，如何换乘地铁一目了然。
从昨晚末班车开出后，积水潭站便开始着手封站施工的准备工作。此前，积水潭站A口的大门上，曾挂着一块木制站名门匾。原本，2号线同时期建设的多座车站都有类似的门匾，但随着车站更新改造，目前只剩下积水潭站这一块门匾。昨晚末班车开走之后，这块牌匾已经被车站的工作人员摘下，并妥善保存了下来。
地铁工作人员介绍，目前站内正在清理办公设备和用品，为接下来的施工腾地方。预计今明两天，位于路口东北角的A口将搭上围挡，开始进行改造施工。
鼓楼大街站 工作人员耐心指路
在鼓楼大街站出站口处，多名身穿制服的地铁工作人员为需要换乘的乘客耐心指路。
鼓楼大街站西北口外，立着一个醒目的指示牌，清晰地标注了换乘公交车的方向、线路和距离。沿着指示，向西步行约200米，沿天桥下到二环主路边，就是鼓楼桥西公交车站，乘坐44路外环、200路外环，都可抵达地铁积水潭站附近。
公交车站上人头攒动。家住新街口的乘客朱先生正在此候车：“积水潭站一封站，虽说回家得多换一趟公交车，但只有一站地，耽搁不了多少时间，能换乘的公交车班次多，也很方便，下车走3分钟就到家了。”
只等了两分钟，一辆44路外环公交车驶来，站台上的乘客们依次有序上车。从鼓楼桥西站开出还不到3分钟，44路外环就抵达了德胜门西站，小一半的乘客在此下了车。64岁的乘客董先生说，他在城区上班，每隔半个月来德胜门乘车回昌平看看家人。“在地铁上听到积水潭封站的消息就提前一站下了车，正犯愁怎么去德胜门，地铁工作人员给我指了路，教我怎么换乘了。”
牡丹园站 发小版导行卡给乘客
今晨7时，记者在地铁10号线沿线看到，屏蔽门上方的地图上，牡丹园站下面贴上了“施工封闭”的标识，车上的地图牡丹园站的指示灯是熄灭状态。
10号线车内正循环播放：“乘客您好，4月10日至6月17日，10号线牡丹园站封站改造，列车在牡丹园站通过不停车。”
7时30分，地铁牡丹园站C口已拉上铁门，地铁口循环播放着封站改造的通知，有不少准备入场施工的工人正在站外等候。封站首日，仍有部分市民因不了解情况来到了牡丹园站，地铁工作人员正为乘客做着解释工作：“牡丹园站封站到6月17日，坐地铁可以去健德门站和西土城站，健德门站近一些，离这里800米，可以乘公交到达，也可以骑个单车……”
地铁站外，贴着“牡丹园站封站温馨提示导行卡”，导行卡将牡丹园站西北、东北、东南、西南方向分成了A、B、C、D四个区域，上面写着“区域A、D的乘客建议到西土城站乘坐地铁，区域B、C的乘客建议到健德门站乘坐地铁。”工作人员拿着缩小版的导行卡，方便随时随地给乘客指路，并将它们发放给需要的人。
地铁牡丹园站南侧出口外，就是正在建设的北京地铁19号线施工区域。几段施工区域周围均搭建了两米多高的墙体围挡。牡丹园站封闭停运，原有客流会转移至与牡丹园站相邻的西土城和健德门站，在两站出站口的公告栏中，也张贴了通知，车站内循环播放着封站改造的提示。
“我每天都坐10号线，前两天看到了要封站的通知，今天特意骑车来了西土城站，没走冤枉路。现在骑车挺舒服，锻炼身体还不会堵车。”郭女士在西土城地铁站外边锁车边说。
文记者 李博 褚英硕 实习记者 师悦
编辑/毛羽