雷凌双擎,开过就爱了

作为一个开了3年雷凌双擎的人,买车后最大的感触就是开车轻松了很多,雷凌双擎混动系统搭配舒适的底盘让行车的整体品质很有质感,你说这款车好不好,我只能说开过后的确就爱了。

当初购车时,白色车身要加2K,我觉得白色会显得大一点,所以加2K就加2K吧。不过好像日系车珍珠白都要加。这个车的前大灯我真的很喜欢,上面的银色饰条搭配下面的一抹蓝,让车子整体看起来更加的有质感。LED的大灯更有精神感,夜间行车亮度也够用。

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△1.8的排量,个人感觉上下班通勤动力完全够用,有电机扶持提速真的会很快。给我的悄无声息的静谧与舒适,油门踩的大脚一点还有一点你想要的推背感,前几天去看油菜花,做了4个大人和一个小孩,动力果然还是很带劲。

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△之前开过朋友的车忘记是什么变速箱了,感觉突兀感很强,开完自己的车之后,感叹果然还是CVT舒服一点,换挡比较平顺,没啥突兀感。踩油门就正常行驶,松油门就会自动减速。作为代步车,上下班拥堵肯定是少不了的,目前开了5万多公里,综合油耗在5个油左右。

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△像我这种居家90后,还是很喜欢雷凌的设计的。也可以说雷凌的面向群体的话更加的居家和年轻,毕竟定位就是这样。

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△侧面线条感不错,车顶平直给后排营造了宽敞的空间,无钥匙进入使用起来很方便,侧面的双擎标志,让车子看起来和汽油版与众不同。

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△内饰的设计还是不错的,全黑之下增加了红色点缀。让内饰看起来没有那么单调。座椅填充的柔软包裹性不错,腰啊肩啊贴合度都很高。中控的材料我觉得没有打击说的材料感那么强,触摸起来还是挺柔软的。

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△多功能方向盘,有电动转向手感比较轻盈,基本是指哪打哪。导航画面清晰,分辨率一般,触摸起来还不错,偶尔反应会有点迟钝。

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