这次的上海车展并没有让全国观众失望，不少重磅新车都集中发布，诸如关注度极高的全新汉兰达、陆放皇冠以及全新奇骏等，在合资车型在发力的同时，自主品牌车型也给到不少惊喜，坦克全新品牌发布多款新车，长城、长安以及广汽传祺等都推出多款新车，看完都值得回味。今天，大咖就给大家介绍一下那些在本次上海车展中首发亮相新车，每款都看头十足，期待正式上市的那一刻！
全新汉兰达
全新汉兰达在国外已经上市半年之久，而此次上海车展则是国内首次亮相，全新汉兰达基于TNGA-K平台打。在外观方面，全新汉兰达采用了全新的造型设计，多边形的前中网内加入了黑色矩阵装饰，上方飞翼式的车标也更显年轻，基本上沿用了海外版的造型。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款有全面提升。在车尾方面，相比现款车型要显得更加简洁，尾灯的造型得到重新设计以后也让整个车尾显得更加犀利。
在内饰方面，全新汉兰达中控台采用了非对称式的设计，同时换装了全新样式的方向盘和悬浮中控大屏后造型一下子年轻了不少，更加符合年轻消费者的审美。
动力方面，新车预计将搭载2.0T和2.5L混合动力，其中2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；2.5L混动车型的最大功率为192马力，并将提供两驱和四驱版车型。
大咖点评：全新汉兰达相比现款有着很大变化，产品力有明显的提升。而外观设计也更加符合年轻人的审美喜好。而基于汉兰达在国内的口碑基础，全新汉兰达上市之后估计会有不错的销量表现。
皇冠陆放
皇冠陆放相比于全新汉兰达，其外观设计更加的夸张一些，六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状中网结构，中间的LOGO则使用了“皇冠”标识，两侧大灯组采用狭长的设计。
在车身侧面，车顶采用了小角度的下倾设计，让其的稍微增添了一些运动感。此外，新车前后翼子板凸出车身形成了宽体的视觉效果。尾部的设计相对比较简约，配合上车顶后方的小型扰流板，显得非常整体还带了些运动的氛围。
在内饰方面，其内饰与全新汉兰达基本是一样的，采用了全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，方向盘中间是皇冠的经典LOGO，而悬浮式的中控多媒体显示屏搭配层次感分明中控台，让整车有着不错的科技感。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。
大咖点评：虽然和全新汉兰达是“姊妹”车型，但是被冠上皇冠车标和名字之后，车型之间的区别要有明显的划分，而鉴于国内的消费者对于皇冠的情怀，结合这两点或许能够吸引到部分的消费者。只不过，对于现在年轻的消费者来说，情怀卖单要弱化了许多，能不能支撑起一面旗帜，还是要看其价格和具体的产品力。
英菲尼迪QX55
英菲尼迪QX55是英菲尼迪旗下首款轿跑SUV车型，定位为中型SUV车型，外观方面英菲尼迪QX55和QX50相似，前脸的造型采用英菲尼迪最新的家族式设计，四边形前进气格栅及网格状中网配合上狭长造型的大灯，让其前脸具有较强的运动感。
车身侧面则是采用了溜背造型，笔直的腰线配合上大尺寸运动风的轮毂，凸显了新车的运动感。而在车尾部分，尾灯采用模块化形式的LED尾灯组，具有镀铬装饰的双边共两出的排气布局以及多层设计的后保险杠，不仅提升了车辆的质感，也增添了不少的运动感。
内饰部分，英菲尼迪QX55的内饰设计布局比较规矩，与运动的外观有着比较明显的差别，沿用机械指针式的仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，融合了复古和现代两种风格，呈现出不一样的视觉效果。
动力方面，搭载VC-TURBO 2.0T发动机，最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。
大咖点评：英菲尼迪QX55作为轿跑SUV，其外观的运动风被营造很充足，但是内饰却缺少了些运动感，并且对于年轻消费者来说，这样的设计在第一时间或许吸引不到他们的目光。而从其他方面来看，本身2.0T发动机有着不错的动力性能，但是CVT的搭配让其少些许的激情。
坦克800
坦克800是坦克品牌独立之后推出一款豪华高端旗舰SUV车型，其外观设计与坦克300截然不同，其属于比较传统的SUV造型。整体的造型均采用了比较硬朗的线条勾勒，让其显得的非常的大气和硬派，此外，细节方面的处理也在很大程度上增添了其质感，比如幅直瀑式的中网等等。
车身侧面同样是没有多余花哨的设计，双色车身和多幅式的轮毂进一步的提升了其豪华感。而车尾部分则是相对简洁，7字造型的尾灯与其线条相连，形成一个贯穿式的错觉感，提升了横向拉升的视觉宽度。
内饰部分，坦克800的内饰注重的是气氛的营造，豪华感油然而生，并且采用了十分大胆的紫色配合米色，让其有着较强的视觉冲击力。液晶仪表、超大尺寸的中控屏幕以及水晶电子换挡杆，也为其增添了不少的精致感。
在动力方面，预计它将搭载长城最新的3.0T+9AT动力总成，其中3.0T V6发动机的最大功率可以达到354马力，峰值扭矩可达500牛·米。而9AT变速箱还可以兼容P2混动。
大咖点评：坦克品牌的独立也意味着长城旗下再多了一个高端豪华品牌，而坦克800的发布也奠定了坦克品牌往后车型的基础，包括了设计风格以及品牌的发展方向。而从坦克800的产品力来看，其对比同级别车型确实有其亮眼的地方，不过，坦克300的售价在20万左右，再加上旗舰车型的身份，坦克800的价格自然也不会低。
坦克700
坦克700是坦克品牌推出的“机甲科技”系列的旗舰车型，其造型与坦克300、坦克800又有非常大的区别。在造型方面，除了硬朗的线条之外，其细节设计的造型也更加倾向于“坦克”的设计元素，让其看起来更加狂野，充满了阳刚之气。
车身侧面也是如此，突出的轮眉，越野车的经典侧面设计，大尺寸高底盘，都让坦克700具有很强的力量感。车尾的悬挂式备胎也让其凸显了越野的身份。
在动力方面，这款车将会搭载长城最新的动力总成系统，同时作为坦克品牌的高端产品，四驱系统自然也不会缺席。
大咖点评：坦克700和坦克800 均为旗舰车型，其都代表着两个不同系列的旗舰，而从坦克700为“机甲科技”系列的旗舰车型来看，后续坦克品牌也将会推出更多“机甲科技”的车型。当然，往后的车型自然是级别要更低，价格也会更低，对“机甲科技”有兴趣的朋友，不妨可以再等等。
五菱星辰
五菱星辰是五菱品牌旗下第二款搭载银标的车型，定位为紧凑型SUV。其采用了全新的设计风格， 前脸部分采用了尺寸较大的前进气格栅，再在内侧加入了直瀑式加以点缀。大灯则是采用和中网相连的设计，让其看起来显得更加整体。
车身侧面则是采用了平直的线条勾勒，让其车身显得比较硬朗，车身尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。而在车尾部分，尾灯采用了贯穿式的设计，两侧的尾灯组与中间的黑色饰板连为一体，一定程度上提升了新车在车尾部分的横向视觉效果，排气管则采用的是隐藏式设计。
动力方面，将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）。
大咖点评：五菱所推出的每一款车型几乎都被追捧，而此前的宏光MINI EV更是让五菱名声大噪。当然，五菱星辰和其定位是不一样的，从其第一款银标车型来看，市场的反响还是比较不错的。至于五菱星辰虽然目前得知的信息不太多，但是根据五菱一贯的操作来看，其在定价方面应该会给到一个不错的惊喜。
日产全新奇骏
全新奇骏在外观方面与现款有着非常大的变化，其整体的造型变得更加硬朗，而分体式的大灯也让奇骏一改稳重的设计风格。全新奇骏V-Motion家族风格更加进化，无论是前格栅还是前大灯，其元素都进行更加夸张的改变，让其在日系车中有着非常高的辨识度。
侧面则是采用了更加硬朗的线条勾勒，让其整体显得非常的硬派，而在车身尺寸方面，长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。尾部的造型与现款倒是还有几分相似，但是硬朗的线条也让其更加有动感。
在内饰方面，全新奇骏整体的质感提升了不少，12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，加上层次感比较强烈的中控台设计，让其脱离了现款车型的中庸，瞬间跟上了时代的脚步，而这也是目前年轻消费者最喜欢的设计之一。在动力方面，搭载1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。
大咖点评：从全新奇骏的外观、内饰造型上来看，确实比现款车型更加具有吸引力，而基于全新平台打造的奇骏，其在配置上也将会有着比较明显的提升，虽然目前还未公布。不过，虽然从数据账面来看，这台三缸机强过市面上大多数的三缸机，甚至是1.5T四缸机。但是对于国内消费者来说，不管数据再好看，三缸机是让很多消费者暂时无法接受的，但或许全新奇骏有惊喜。
全新长安CS55PLUS
全新长安CS55PLUS在上海车展虽然是首发，但是在此前已经发布过很多全新长安CS55PLUS的消息，包括其全新的设计相信大家都非常的熟悉了。其采用了长安全新的家族设计，明显区别于现款车型。它的前脸采用了大嘴式点阵格栅，并在两侧与狭长的前大灯相连，视觉冲击力十足。
在车身侧面和尾部，线条变得更加圆润，造型更饱满且立体感更强，与现款略微方正的车身造型形成了鲜明的对比。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm。
内饰方面，新车采用长安家族最新的设计风格，整体看起来线条舒展，相比现款在质感上有着非常大的提升。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏不在同一平面上，显得极富层次感。在动力方面，它将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率188马力，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
大咖点评：全新长安CS55PLUS本身便受到了不少的消费者欢迎，而此次的换代更是进一步的提升了全新长安CS55PLUS整体的实力，这对于消费者来说吸引力更大。当然，如果售价上亲民的话，那么其销量或许比现款的车型要有明显的增长。
长安欧尚X7 PLUS
长安欧尚X7 PLUS是其品牌家族中的旗舰车型，就如PLUS之名，无论是配置还是动力都在最新高度，大五座的布局，轴距达到2786mm，同时配备了诸多实用性配置，人脸识别、ACC自适应巡航以及自动泊车系统等，而在动力方面，搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，完全能满足日常代步需求。
回顾其外观颜值，长安欧尚X7 PLUS的整体风格偏沉稳，车头细节设计就凸显一些运动风，以此来迎合年轻消费者。最特别的还是采用分体式大灯设计，配置大中网格栅是挺和谐的。它的长宽高分别为4705mm*1860mm*1720mm，轴距2780mm，在其同级产品中在优秀行列。至于在内饰设计风格方面，长安欧尚X7 PLUS延续了欧尚X7的家族化设计，两个大屏凸显科技感，OnStyle3.0车机系统具备不少可玩性，车机系统反应速度够快，
大咖点评：如今，不少自主品牌车型都推出PLUS车型，升级之处还不少，主要是空间乘坐方面，特别是二排空间与后备厢容积都有较大提升，对于部分家庭用户来说是非常吸引的。如果购车预算在十来万左右，那么欧尚X7 PLUS是值得选购的，蓝鲸动力顾及到动力输出与油耗，会给到你一定惊喜。