早在前两年，新能源汽车就已经成为当下最主流的选择，它不仅对于部分限号限行的城市消费者而言是福音，对于很多想要家庭第二台车的朋友更是掉馅饼的好事。而奇瑞，也算是中国品牌阵营中较早布局新能源市场的品牌之一，比如小蚂蚁这款微型纯电动车，在很多地方都是以共享汽车的身份出现，在更多的三四线城市它还是家庭代步神器，毕竟六七万就能买到一款满足日常上下班和接送孩子的汽车真不算贵。不过奇瑞如今为了进一步丰富产品线，小蚂蚁也终于\"长大了\"。
所以奇瑞这次新推出的旗舰级纯电动SUV名字叫做大蚂蚁，它定位在中型纯电动SUV，补贴后售价14.98-18.98万，比起小蚂蚁确实贵了很多，但按照国产品牌以往的表现，贵出这10万肯定是要更值得。比如说奇瑞大蚂蚁基于@LIFE平台打造，这个绿色智慧模块化平台也是奇瑞专为新能源车型准备，所以说在续航上该车表现很不错，官方NEDC续航里程为510km，可以满足城市用户对续航能力的各种要求，而且还有一点要表现，那就是大蚂蚁这个续航很实在，真要说槽点可能就是电机功率一般。
此外，奇瑞大蚂蚁这款SUV还有一点不同于竞品，那就是该车采用了后置后驱的单电机布局形式，所以对于驾驶感会更有帮助。比如像车辆在完成带速转弯的过程中，车头的重量并没有一般前置电机车型那么沉重，可以让整车在更高速度过弯时更容易被驾驶员掌控，而对于装载能力也会有改变，比如说前引擎舱的位置可以改为一个60L的储存空间，而后排座椅放倒后，后备厢容积还能扩展到1250L。
还有一点奇瑞大蚂蚁让人感觉与众不同，那就是它没有采用异步电机，所以刚才吐槽这款电机参数一般只是针对参数，因为从我们试驾过程来看，动态表现还是非常棒，比如说深踩油门那一刻，你可以感觉到充沛的动力直接涌现，毕竟纯电动车型本身就比燃油车型的动力响应要快，而且这款电机的高功率版本也有130kW，所以城市超车加速完全没必要担心，但是百公里加速时间还是有提升空间，比如像顶配版本，19万的价格难道不能换一套功率更出色的电机吗？竞品可要比大蚂蚁选择丰富多了。
还是再来回顾一下设计，毕竟颜值即正义，没有一个让人走不动路的外貌，也很难让人了解它的内心不是？大蚂蚁整车造型绝对是全新，和奇瑞燃油车型相比是两种风格，所以很多人第一眼还不太相信它是来自奇瑞，毕竟整车细节设计也借鉴了当下较为成功的车型，像分体式大灯组，有保时捷味道但更多的是有领克既视感，配合全LED光源确实保证了点亮视觉效果，足够有辨识度。而且大蚂蚁车宽达到了1910mm，所以车头给人感觉也非常威猛，进一步提升整车气势。
如果你比较注重空间，大蚂蚁同样可以很好满足，因为@LIFE纯电平台带来的另一个好处就是小尺寸营造大空间，4630mm车长好像不太符合中型SUV定位，但是2830mm轴距绝对是这个级别主流水准，因为中型SUV标杆汉兰达还不足2.8米，所以大蚂蚁的轴长比达到了0.611。至于说车侧和尾部设计，同样是奇瑞最新设计语言，有一点很有意思，轮圈样式和尾部灯组内部结构一致，如果你是一位细心的车友，那么对大蚂蚁确实需要多研究研究。
内饰部分自然也是自主品牌的强项，奇瑞大蚂蚁设计并不算是特别夸张，像中控台还是环抱式设计，双液晶屏联动如今更是常见，但我觉得内饰配色还有改动空间，虽说搪塑材质和皮革包裹对档次感营造很有帮助，但是目前它所提供的配色都比较沉闷，要么就是过于注重豪华感，所以配合氛围灯，夜晚效果还不错，白天对年轻朋友缺了点活力。至于说其它配置，像L2级别驾驶辅助系统只出现顶配，但是次顶配更值得推荐，因为实用性功能都有出现，比顶配价格也要低2万。
总结：有了小蚂蚁的火爆经验，我们觉得奇瑞大蚂蚁应该会更容易走好前期阶段，不过它也并非完美，像中高配价格还比较符合产品力，顶配显然有些偏贵，所以我们也希望奇瑞可以真正利用好该车的续航优势，让它成为15-20万唯一值得的选择。