10万左右想买一辆自主品牌的紧凑级家用SUV，很多消费者都把目光投向了哈弗H6、长安CS75等比较畅销的车型，不过总有那么一部分消费者不愿意随大流，毕竟在大街上这些车辆的能见度还是比较高的，产生了审美疲劳，今天就给大家介绍一款被大多数消费者忽视的国产车—东风风神AX7马赫版。官方指导价为9.59-12.99万元，分为手动和自动两个版本。
外观方面，年轻时尚的元素在这款车上并不缺少，前脸大尺寸的进气格栅内部由密集的鳞片状饰件组合而成，辨识度很高，很容易吸引人的目光。两侧的大灯造型就比较普通了，除了手动挡车型，其余车型远近光灯均为LED光源。虽然夸张的导流槽设计只起到了装饰作用，不过凌厉的线条让车头拥有一定的攻击性。
来到车身侧面，车身经过流畅的线条修饰，显得比较修长，车窗上沿经过一条镀铬饰条装饰，营造出悬浮式车顶的效果，配合下方多辐式的轮毂设计，营造出不弱的时尚气息。
车尾的设计饱满又不失层次感，贯穿式的尾灯设计经过一定的黑化处理，不仅拉伸了视觉宽度，视觉效果也随之提高。双边共两出的排气口经过银色饰件的点缀，精致感得到一定的提升。
进入车内，中控台大多采用弧线或倾斜的线条修饰，给人一种倾斜的错觉，中控台上采用了一块较大的高亮黑色饰板装饰，配合多处镀铬亮条的点缀，让车内的档次感得到有效提升。
12.3英寸的触控液晶屏科技感一般，操作界面简单，很容易上手，内置的车机系统功能一般，只支持导航、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级功能，好在智能化程度很高，能通过语音识别控制对车内的大多数功能进行控制。
左侧的三辐式平底方向盘虽然手动挡和自动挡低配车型采用的是塑料材质，但是看上去并没有很强的塑料感，方向盘上加入的高亮黑色饰件提升了精致感。方向盘前方是7英寸（顶配车型为12.3英寸）的液晶仪表盘，虽然没有什么特色，好在显示内容直观，驾驶员只需要轻轻一瞥就能看见自己想要的行车信息。
尺寸方面，东风风神AX7马赫版拥有4660/1880/1680mm的长宽高和2715mm的轴距，这个尺寸表现是标准的紧凑级SUV的身材，空间表现为187cm的体验者坐进前排能获得1拳1指的头部空间，保持前排位置不变，在后排能获得1拳的头部空间和4指的腿部空间，对于大部分普通身材的人来说，这个空间表现就非常宽敞了。
全系座椅采用仿皮材质，座椅填充物比较柔软，不过这种柔软不像日系大沙发那样的陷落感，它有一定的弹性，后排中间地台呈纯平状态，即便是中间乘客也能拥有不错的舒适性，座椅配置方面除了手动挡车型外都配有主驾驶位电动调节，顶配车型还有加热、通风和按摩功能，后排座椅靠背还支持调节，让后排乘客的舒适性得到进一步提升。
动力方面，东风风神AX7马赫版手动挡车型搭载的是一台1.5T低功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。其余车型均为1.5高功率发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，从账面数据来看，这个动力输出已经能媲美很多2.0T发动机了，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际开起来这款车油门初段比较灵敏，中段也能有很强的爆发力，但是到了后段的表现就比较平凡。变速箱还算聪明，虽然妥协了换挡速度换来了平顺的换挡，不过，这是这个价位家用SUV的常规操作，当你深踩油门，变速箱能积极回应你，转速上去之后动力马上就跟上来了，并不拖沓。
底盘采用麦弗逊式独立悬挂与双横臂式独立悬挂的组合，底盘的调教是很明显的家用风格，虽然提升了舒适性，但是当你满载情况下高速过弯时，车身姿态并不是很好看。
性价比对比
全系车型只有一款手动挡车型，不用多说。自动挡车型的低配车型指导价为11.29万元，除了一些常规配置外，还有倒车影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动等较为高端的配置。
中配车型指导价为11.99万，比低配车型贵了7000元，拥有更丰富的气囊配置和包含倒车车侧预警、DOW开门预警以及并线辅助在内的主动安全配置，此外还有后驻车雷达、360°全景影像、手机无线充电、自动大灯等配置。
顶配车型指导价为12.99万元，比中配车型贵了1万元，配置方面多出了电动后尾门、感应式后尾门、尾门位置记忆以及一些舒适性配置。
综合来看，中配车型拥有比较全面的安全配置和辅助配置，虽然顶配车型的舒适性配置更加全面，但是贵1万元的价格显然不太划算，所以中配车型2022款 马赫版 1.5T DCT DF41性价比更高，最值得入手。