4.7秒破百，油耗不输“两田”混动，比亚迪这批新车有点“料”
在2021年，不少自主车企受到芯片紧缺等原因，都出现了销量下滑。但对于比亚迪而言，2021年却成为了大获全胜的一年，其年销量达到730093辆，同比增长75.4%。其中新能源汽车全年销量达到593745辆，同比暴涨231.6%。
在销量迸发之际，比亚迪在2022年丝毫没有满足于此，其海洋系列也将在2022年逐步加快步伐，推出一系列全新车型，大咖也带大家盘点一下这几款车型各有什么亮点所在。
护卫舰07
预计售价：20.28万元起
日前，工信部披露了比亚迪护卫舰07车型最新实车图。按照规划，新车或将于2022年上半年正式上市，5月份投产。由于车身轴距、动力系统与比亚迪唐一致，护卫舰07也可以看作是比亚迪唐的“姊妹车型”。
虽然它的前格栅没有采用驱逐舰05的无边界设计，而是从“龙颜”演变过来的车头设计，看上去非常犀利工整，颇有大车该有的气场。新车侧面线条平直工整，D柱上设置有特别装饰纹路。
护卫舰07车尾造型饱满，层次感较为丰富，尾灯组内部设计精巧。尺寸方面，长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，轴距与比亚迪唐一致，预计也将搭载6/7座布局。
动力部分，此次申报的车型搭载1.5T发动机与电动机所组成的DM-i插电混动系统，1.5T发动机的最大功率为102千瓦，前/后电机峰值功率为145千瓦/150千瓦，纯电续航200km。护卫舰07还将推出主打动力性能DM-P车型，百公里加速时间4.7秒。
近年来，如长城、吉利、奇瑞、长安等都推出了其高端化的品牌或者车型系列，而反观比亚迪这边，一直都缺乏一个高端品牌。在如今销量开始突飞猛进之际，海洋系列也作为一个契机，成为比亚迪在试探高端化的开端。
作为一个“精装版”比亚迪唐，护卫舰07有着更加精致的设计，配置方面预计也会更高，成为比亚迪新旗舰SUV。
而新车未来的竞品将是传祺GS8、问界M5、摩卡DHT-PHEV等国产混动车型。相比之下，护卫舰07的主要优势在于其搭载的DM-i混动系统，无论是纯电续航里程，还是亏电状态下的油耗表现，都让其有不小的优势。
比亚迪海豹
预计售价：22万起售
在工信部披露的申报图中，还有另外一款全新车型，那就是海洋系列全新纯电轿车海豹的实车图。根据此前消息，新车将会提供后驱和四驱两种驱动形式，预计将会在4月开幕的北京车展上正式发布。
与护卫舰07和驱逐舰05，作为“海洋生物”的一员，新车外观采用了全新的设计语言。得益于纯电动车身份，新车前脸采用了封闭式设计，大灯为镰刀形状，与Ocean X概念车如出一辙。
侧面为双腰线设计，配置了隐藏式门把手，同时拥有丝滑的溜背造型，车尾部分前卫的贯穿式尾灯与鸭尾式尾翼无缝衔接。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距达到2920毫米。虽然车长比起比亚迪汉短了180mm，车宽短了45mm，但其轴距却与比亚迪汉一致，整体显得更加紧凑。
根据工信部的申报信息显示，新车将提供两种不同功率的后驱车型，以及四驱车型。其中后驱车型的峰值功率分别为150千瓦和230千瓦，而四驱车型则将在前后桥分别搭载峰值功率为160千瓦和230千瓦的永磁同步电机。其中，四驱版本0-100公里/小时加速或不到4秒。
相比于比亚迪汉，比亚迪海豹由于只有纯电版本，因此在车身尺寸上更加紧凑。而新车未来的最大竞品将是Model 3，相比之下，新车在配置方面预计将有不小的优势，加上Model 3涨价后，比亚迪海豹性价比也更加凸显。
除了军舰系列车型之外，海洋生物系列车型也将会今年迎来两款车型，分别是“海鸥”以及“海狮”。其中海鸥是一款微型纯电车，价格6-8万元区间，对标奇瑞小蚂蚁、零跑T03等，将于二季度上市。海狮则是一款中型纯电SUV，价格会在20-25万元区间，预计三季度首发。该车可能会搭载华为激光雷达，续航超过700公里，对标特斯拉Model Y。
产能决定销量
在2021年，随着比亚迪秦PLUS的火爆，DM-i相关车型的订单量也快速超过了10万辆，而围绕其最大的问题就是产能问题。据比亚迪此前透露的信息，2021年比亚迪累计销量可达90万辆，但只有70-75万辆可以交付。
因此在2021年，在驱逐舰05、护卫舰07、海豹等一众新车出现之时，也意味着比亚迪的产能将承受更大的压力。
据悉，截至2022年1月，已投产的比亚迪生产基地，共有4个，分别是深圳工厂、西安一二期工厂、长沙工厂以及常州工厂。
而2022年内，比亚迪在上海、重庆、合肥、济南、郑州，以及王传福的老家——芜湖投资建设的工厂也将先后进入投产阶段，此外，比亚迪还有扩充深圳工厂的打算。
但这几大新工厂的完工日期是在2025年前，放眼当下，比亚迪尽管将现有工厂扩产，但依旧很难满足大量增加的订单计划。而排产计划显示，5月开始投产的护卫舰07，2022年产能将达到61700辆，也意味着这款车未来现车资源较为紧缺。
而在2021年销量大增的前提下，比亚迪也自信地将2022年销量目标锁定在了120万辆。而能否顺利完全这个目标，恐怕得看比亚迪在产能方面能否持续给力。
大咖总结
据悉，2022年，比亚迪预计推出8-10款新车，并且将会是比亚迪海洋网全面发力的产品大年。而作为海洋系列与军舰系列在2022年的主力车型，护卫舰07、海豹也展现出了不错的产品力，如果产能足够跟上销量的话，2022年又将是比亚迪大获全胜的一年。