大家好，本期为大家分享的是《大众迈腾这辆车真的好吗？它有什么特点？车主说出了试车体验》。
外观设计看得出来设计者很用心，车体线条比较顺畅，车辆也有这么大，很霸气。前脸的犀利设计，绝对把这款车的档次提高了许多，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。尾部的线条给人有一种时尚的感觉，17寸的轮胎也特别的犀利，突显青春活力。整体而言，大众迈腾的外观很有流线型，按着年轻人的审美来策划的。
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看起来很舒服，我最喜欢的实际就是中控了，井然有序，简单大方。特别是做工万分精湛，一改以往大众的形象，直逼高档车，按键手感挺好，空调按钮阻尼好，有高档感，座椅包围性尚可。值得一提的是，新车异味大体没有，很环保。总之，大众迈腾各种细节的处置很棒，层次感和科技感很足。
空间方面，满足一家人搭乘出行是完全没有问题的。该车拥有4866*1832*1464毫米的整车参数，184厘米的家人在车内能够感到头上绝对舒展。在2871毫米的轴距的加特下，第二排空间超大，脚部空间感觉相当的宽敞，储存方面，中控的储备空间也可以用，往时放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，后备箱的策划很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
对于搭乘适意程度，在实质体验中，大众迈腾的舒适度比我想象中的要好很多。在通过不平整道路时，底盘悬架应该是最中意的场地之一，外柔内刚一点都不过分，而且，椅子倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调的冷却速度确实很给力，在气温高的时候使用的确能极大地提高用车的舒适性。噪音还是比较小的。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，对照几款车型之后，我最终选择“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，2.0的动力街市内能够满足用，最大限度马力达186Ps。7挡双离合让人感觉特别平顺，街区低速加减档平顺。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一丝都不侧倾。
再和各位谈谈油耗，我大体都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，街市9.7L个油，还算可以，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.8L的能耗。这样的油耗又给我往日的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《大众迈腾这辆车真的好吗？它有什么特点？车主说出了试车体验》。
大众迈腾之所以可以成为当今红人，不只是纯粹仰赖其空间，动力、外观等方面一样不甘落后，均能投合消费者的需求。可想而知，大众迈腾的性价比在其它中型车当中并不差。因此，在车型不胜枚举的今日，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如大众迈腾。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的大众迈腾，大家有哪些主张呢？感谢阅读本期《大众迈腾这辆车真的好吗？它有什么特点？车主说出了试车体验》。