本田思域Type-R早就已经家喻户晓，每一个了解汽车的人都知道这是一款实力强劲的性能车，而且常常被人们称为“前驱车之王”。上市多年来，思域Type-R一直没有得到太多更新，但始终保持着稳定强大的实力，到了2020年，本田突然变成了“细节狂魔”，在细微之处对思域Type-R进行打磨，让这款备受瞩目的性能车变得更加完善，并且带来了7大令人惊喜的变化。
如果你不是一个真正的狂热爱好者，很难看出2020款思域Type-R究竟获得了哪些变化，没关系，让我来一一告诉你。正如前面所说，本田这一次成了“细节狂魔”，新款思域Type-R的变化也都在细节上，而这些细节的变化，也让思域Type-R的性能、操控和舒适发生了质的变化。
变化一：在外观上，最明显的变化是雾灯周围的装饰，新款变得更加简单纯粹。还有一项不太明显的功能变化，新款车型获得了较大的格栅面积，这是因为红色的H标志变小了，与头灯之间连接的熏黑镀铬饰条也变窄了，这为发动机增加了13%的进气量，也有更助于涡轮增压器的冷却。
变化二：内饰方面的变化同样被低估，但影响很大。最引人注目的是方向盘上的Alcantara（欧缔兰）材料，它比老款的光滑皮革更具摩擦力，不仅能提供更加非凡的手感，还能在激烈操控时避免手部出汗打滑，从而可以进行更精准的操作。
变化三：换挡杆的变化也很容易被人忽略，本田对它进行了适当的调整，老款的挡把头稍大且呈球形，2020款则变得更加纤细且手感更好，而且本田还在换挡杆上增加了90克的配重，从而大幅改善了手感。开过思域Type-R的人都知道，老款的换挡感受已经接近完美，2020款则变得尽善尽美。
变化五：前后悬架都获得了调整，使用了全新的衬套，以增强侧向刚度。转向球头也经过了重新设计，可以减少摩擦，从而提供更好的转向手感。此外，本田通过对行驶状况进行10倍的采样，对主动式减震器系统进行了升级，使其能够更快、更准确地做出反应。
变化六：按照整个行业的惯例，2020款本田思域Type-R现在配备了一套主动安全技术，该系统称为“本田超感安全”，包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助等等，这些系统对于一辆性能车来说不是必须的，但是思域Type-R本身的定位并非纯粹的性能车，它也能兼顾日常使用，那么这些功能就显得至关重要了。
变化七：这可能是一个带有“娱乐”属性的变化，在2020款思域Type-R中，本田新增了一套“主动声音模拟系统”，可以根据驾驶模式的不同来放大发动机的声音，在“舒适模式”下最安静，在“R 模式”下最狂躁。这个功能无法关闭，到底是好是坏见仁见智，对于喜欢性能和激烈驾驶的人来说，可以激发肾上腺素，但对于有的人来说，可能就是一种噪音。
这就是本田，通过2020款思域Type-R让人看到了“细节狂魔”的本色，你可以说新款车型的更新有些微不足道，但是这7个细节变化，每1个都足以让汽车本身发生质的变化，显然，思域Type-R正在变得越来越完美。至于动力系统，依旧是那套经典的2.0T 6MT 前驱的组合，310马力400N·m扭矩的实力也始终令对手忌惮，再配上4个20英寸的大脚，2020款思域Type-R依然能够继续“称王”。