汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，优势太单一的汽车品牌必将走不长远，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如大众CC。说到大众CC，王先生很有发言权，选择大众CC2.0至尊型，空间宽敞性价比高，我的价格划算吗？车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看大众CC的外观，外观不用我说了，好多都是冲这个外观来的，平民中能买得起的无框车门好像也就只有它了。车体比较修长，套娃的前脸稍微减分，无框玻璃是买这车的大爱。车灯是值得表扬的，全车led，亮度绝对够。LED日行灯跟后车灯都相当漂亮，比老款cc有一定的提升。
进入大众CC车内，内饰方面大众家族设计元素。传统，低调，不适合这款车的外形，尤其是中控那个部位。不想再缝alcantara套子了，毕竟有方向盘加热。副驾有异响，时不时的出现，尤其跑烂路的时候，城区和高速还好。空间真心小，还不如10多万的车。带一脚踢功效，方便又好用。乘坐和储物空间整体来说比较一般，同类算差的。后备箱存储空间大，可以放许多东西。
在动力体验方面，该车又大又重，没有操控感，但车的操控感很强。转弯半径正常。毕竟，有2700多个轴距。悬挂支架就位，倾斜不明显。电源还可以。力量来自一只脚。房间里的三位客人都感觉很舒服。悬架的软硬调节差别不大，舒适模式也不舒适。这扇无框门是不可避免的。在高速公路上，你可以听到风吹过。悬架和座椅都很硬，这可能是导致跑车的原因。 动力感受方面，330的动力绝对够日常使用，顿挫基本可以忽略。2.0T200匹马力，对我来说绝对够用。等过了磨合期去试下S档位，当前来看用的D挡位，2500转超个车格外轻松。起步只要稍微给油，就能感觉到车像是被牵着的前冲的牛，好像一脱缰绳就能起飞。城区比较费油，特别起步，二三十油耗的起步，还有时都49.9。 费用方面，这款车指导价是286700，优惠14000，优惠后裸车价272700，购置税24133不能少，上保险6045，上牌1200，最后落地304078，这个价格贵吗？一年加油大概9400，保险要6045，保养一次1513，停车费430上下，洗车280不能少，过路费1930左右，一年总共19598，月薪7000就可以。 优缺点： 总结一下，更新换代是汽车产品的主要特点，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众CC。不过大众CC既有优点，也有缺点，对于大众CC来说，最满意的就是外观了，最美大众车，不过内饰中庸，档位变换顿挫感。对于这一款高内在价值的大众CC，大家都怎么看呢？ 总结： 这个没得什么好比的，我觉得在同等级车型中没有比CC的钥匙好看。 比较了蒙迪欧，A4，凯迪拉克ATSL，新速派，阿特兹，最终还是选了这款，缘分吧。