奇瑞旗舰SUV登场,轴距2米9可爆254马力,卖18万贵吗?

对于奇瑞这一自主品牌,虽然开过的人都说好,但销量始终不咋样,究其原因还是没有“大哥”镇场面。而在本月18号,奇瑞家的旗舰级SUV——星途揽月正式登场,除了有着中大型SUV定位之外,该车还搭载上了2.0T发动机,满足了不少奇瑞粉的“需求”。而在网络上也出现了一种声音,说自主品牌SUV卖18万起,是搞不清楚定位?而针对这一声音,笔者想问,什么叫定位?难道就因为揽月是一辆国产?

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合资能卖18万,为何国产就不能卖到这个价?是因为国产的技术不行?还是说不值这个价?其实,随着我国汽车工业的逐步完善,不少自主厂商在技术方面已经领先了合资品牌,就好比奇瑞的1.6TGDI高效发动机,排量虽然不大,但能够输出197匹马力,以及290牛米的峰值扭矩。而搭载有这款发动机的瑞虎8、瑞虎8PLUS,哪一个不是有口皆碑的存在。不过,即便如此,还是有不少人在担心星途揽月的实力,那这款车究竟咋样呢?我们接着往下看。

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出自奇瑞的星途揽月,除了搭载有上面所说的那款1.6TGDI高效发动机之外,还有一台2.0T发动机。这款发动机也是奇瑞近几年的呕心沥血之作,上面使用了不少奇瑞的新技术,如供油系统就发生了改变,采用了350Bar直喷系统,以及智效iHEC燃烧系统与双平衡轴等。数据方面,这台2.0T发动机最大可迸发出187kW(254Ps)/390N·m的强悍数据,甚至要比领克03+所使用的那台2.0T引擎还要出色。要知道,领克03+的引擎是沃尔沃与吉利的联手之作,而奇瑞是靠自己钻研出来的,真不愧是“技术宅”。

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而除了强劲的动力输出之外,星途揽月在很多方面都比较符合国人的胃口。高大威猛的车头配上大尺寸的进气格栅,气场十足丝毫不输大众途昂。并且,作为一辆中大型SUV,星途揽月的车身尺寸已经达到了4970*1940*1788mm,拥有着庞大的体量感。与此同时,星途揽月那2米9的轴距数据,也为车内人员提供了一个比较宽敞的腿部空间。而在载物方面,将揽月的后排座椅放倒之后,其后备箱最大进深可达2100mm,并且内部十分规整,铺上一张垫子即可变成一张行走的大床房。

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而除了较大的空间之外,星途揽月的内饰设计也是超越了这个价位应有的水准。整车使用了大量的软质材料覆盖中控台上方,而中间区域则是使用了很多木纹装饰件点缀,并且门板上也用了带菱格花纹的软皮包裹,相当考究。与此同时,星途揽月还标配了一组12.3英寸的大连屏来保证车内的智能科感。其中,这块中控屏还支持有苹果CarPlay、面部识别、以及OTA升级服务,能够为驾驶员提供比较丰富的车机体验。

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不仅如此,星途揽月的整体配置程度也很高,尤其是2.0T车型,近乎是将配置表给堆满了。如主/被动安全配置方面,星途揽月就标配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置,而在中配以上还有并线辅助这一配置。而在座椅配置方面,星途揽月全系电动记忆座椅,还带加热功能。并且在中配以上,还有座椅通风、座椅腰部支撑调节等。就配置程度而言,星途揽月已不亚于30万级合资车型,性价比尤为突出。

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总的来说,于18号上市的奇瑞旗舰级SUV星途揽月,不仅有着霸气侧漏的外观,而且长近5米的车身长度以及2米9的轴距数据,也为用户提供了一个比较宽敞的乘坐空间。同时,搭载有2.0T引擎的星途揽月,也有着比较强劲动力输出,以及丰富的配置程度。试问这样一台车,卖18万起贵吗?我想,应该是物有所值才对吧,毕竟奇瑞把能给的,都给了你,你18万买CR-V能有这些配置?当然不能,而此时可能有人要说了,本田是合资,奇瑞只是个国产。其实,不管是合资还是国产,只要是能够为用户解决问题,就是好车。对此,你们还有什么想说的吗?

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